據外媒報道，2月24日，大眾汽車集團旗下奧迪表示，根據美國《通脹削減法案》，該公司可能會在美國建廠。奧迪是最新一家考慮在美國投資獲得《愛爾蘭共和法案》補貼的公司。奧迪去年在美國的銷量約為19萬輛，占其總銷量的11%。然而，該公司尚未在美國建立工廠，因此沒有資格享受《愛爾蘭共和法案》為在北美購買和制造的電動汽車提供的稅收優惠和補貼。IRA法案于去年8月通過，為美國國內生產的一系列綠色工業產品提供補貼和稅收優惠，包括為北美生產的電動汽車提供高達7500美元的稅收抵免。該法案還包括對電池礦物和組件采購來源的限制，試圖逐步擺脫對中國供應商的依賴。奧迪計劃到2030年在全球所有工廠生產電動汽車，2026年后不會推出新的內燃機車型。奧迪首席執行官Markus Duesmann在接受德國媒體《法蘭克福匯報周日特刊》采訪時表示：“愛爾蘭共和軍法案使在美國建立電動汽車工廠非常有吸引力。”他補充道，奧迪極有可能與大眾集團建立合資工廠。德國媒體Automobilewoche也在2月24日報道稱，大眾汽車計劃在美國為Scout品牌建立自己的工廠，生產電動皮卡和電動SUV。但當被問及這兩個計劃是否相關時，奧迪發言人表示，各種情況都有可能發生，兩家公司仍在評估各種解決方案。
圖片來源：近年來，奧迪開始減少在美國、中國和歐洲等主要市場的進出口，轉而將生產和供應鏈本地化，以降低運輸和物流成本。但考慮到愛爾蘭共和軍法案，越來越多的公司現在宣布在美國而不是歐洲進行新的投資，這引起了歐洲官員的擔憂。Stellantis上周表示，它一直在努力實現電池供應和電動汽車制造的本地化，但愛爾蘭共和軍法案賦予了它“進一步加速本地化的權力”。特斯拉還減少了在德國超級工廠生產電池的計劃，并根據《愛爾蘭共和法案》優先在美國生產電池。
東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴。用這句話形容2022年的現代汽車集團，再合適不過。進步是明顯的。
1900/1/1 0:00:002月25日消息，松下控股宣布，4月將啟動面向中國企業等的固定式氫燃料電池銷售。2月24日，松下冷熱電三聯供氫能示范項目啟用儀式在無錫市舉行。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒最新報道，奧迪起訴蔚來商標侵權案出現了反轉。圖片來源：蔚來此前，奧迪在德國慕尼黑對蔚來提起訴訟，指控蔚來ES6和ES8的車型名稱太過于接近奧迪S6和S8，涉嫌商標侵權。
1900/1/1 0:00:00被稱為最嚴苛的汽車安全碰撞機構IIHS再次放出最佳安全車型榜單。
1900/1/1 0:00:00近日，我們從相關渠道獲悉，新款秦PLUSDMi冠軍版版產能已全面提升，本月已大量排產，其中55KM版本車型3月產能將達2萬，4月產能確定超2萬，下定的用戶基本115個月就能提車。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，德國初創企業SonoMotors在一份聲明中表示，該公司已經放棄了此前的計劃，即生產一款名為Sion、由太陽能提供部分動力的汽車，
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