近日,我們從相關渠道獲悉,全新秦PLUS DM-i冠軍版產能全面提升,本月已安排大量生產。其中,55KM版本車型將在3月份達到2萬輛的產能,4月份達到2萬多輛的產能。已經訂購的客戶將能夠在大約1-1.5個月內提車。
2月10日,2023秦PLUS DM-i冠軍版正式上市,首次將插電式混合動力轎車的價格提高到10萬元以內。單從價格上看,這輛車一定會賣得很好。根據市場反饋,這款車上市一周內累計訂單已達3.2萬輛。比亞迪表示,在產能方面已經做了充足的準備,包括99855km領先車型在內的所有車型都有充足的產能,讓客戶可以放心下單。與舊款車型相比,新款車型在內飾和配置方面進行了優化升級。比如一直被用戶吐槽的小尺寸液晶儀表盤,升級到8.8英寸,懸浮式,不再嵌入式,視覺效果更加科學。此外,新車還提供了溫暖的太陽棕色內飾配色方案,一體式運動座椅融入了打孔技術,進一步提升了駕駛體驗。
自2021推出以來,Qin PLUS DM-i的銷量持續增長,總銷量超過40萬輛。這一次,比亞迪將價格降到了9.98元,更是不可戰勝。其他同級別的新能源產品如果想從中分一杯羹,只能降價,這可能會導致“賠錢賺”的尷尬局面。
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蓋世汽車訊據外媒最新報道,奧迪起訴蔚來商標侵權案出現了反轉。圖片來源:蔚來此前,奧迪在德國慕尼黑對蔚來提起訴訟,指控蔚來ES6和ES8的車型名稱太過于接近奧迪S6和S8,涉嫌商標侵權。
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