據外媒報道，盡管特斯拉此前將總部從加州遷至得克薩斯州，但該公司并未完全放棄在加州發展。2月22日，特斯拉首席執行官馬斯克宣布，特斯拉將把加州作為其全球工程基地。同一天，馬斯克和加利福尼亞州州長加文·紐瑟姆宣布了這一消息。馬斯克后來向美國消費者新聞與商業頻道透露，將工程中心設在加州意味著它“實際上也是特斯拉的總部”。據報道，特斯拉的新工程總部將設在帕洛阿爾托的一座前惠普大樓內。
圖片來源：特斯拉推特、加利福尼亞州和得克薩斯州是美國的和商業競爭對手。民主黨控制的加利福尼亞州是美國人口最多的州，電動汽車注冊量比其他任何州都多，并為特斯拉的發展提供了稅收優惠。得克薩斯州以其相對寬松的監管而聞名，是美國石油和天然氣行業的中心。馬斯克表示，特斯拉于2010年從通用汽車和豐田的合資企業手中收購了位于加利福尼亞州弗里蒙特的一家工廠。據報道，該工廠仍在運營中，今年將把產能提高到60多萬輛。然而，馬斯克此前曾批評加利福尼亞州“過度監管、過度訴訟和過度征稅”，2020年，他與當地官員就特斯拉-弗里蒙特工廠發生沖突，該工廠因新冠肺炎疫情被迫關閉。馬斯克表示，他將投票給共和黨，但感謝加利福尼亞州民主黨州長購買了早期的特斯拉跑車Roadster。2021，馬斯克將特斯拉公司總部和住所遷至德克薩斯州后，再次嚴厲批評加州的法規和稅收。但馬斯克的最新言論也標志著他的態度發生了變化。圣克拉拉大學法學副教授Stephen F.Diamond表示，“馬斯克的最新言論讓人們想起了加州的地理優勢，并表明馬斯克將總部遷至德克薩斯州實際上是一個戰略錯誤。”2月22日，馬斯克在接受CNBC采訪時表示，加州仍應謹慎處理稅收和法規。加州州長紐瑟姆夸口說，加州是美國最大的制造業中心，但他沒有發表任何反對德克薩斯州的言論。此外，在消息發布前不久，特斯拉表示，根據《通脹削減法案》的聯邦激勵措施，它將專注于美國的電池生產。晨星公司分析師賽斯·戈爾茨坦指出，“鑒于加州灣區是許多領先科技公司的所在地，特斯拉在那里設立工程總部是有意義的，這可以吸引頂尖人才。”馬斯克說，“從一家成立于硅谷的公司到特斯拉，這真的是一次詩意的轉變
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