2023全國兩會‖尹同躍： 關于構建國家級汽車制造業產業數字化創新研究院的建議

2022年，中國汽車產銷連續14年穩居世界第一，新能源汽車市場占有率高達25.6%，新能源車企在驅動新的數字化產業鏈方面取得的成就，將整個汽車制造產業鏈的數字化改革問題提升到了一個新的高度。當務之急是建立一個國家級的汽車制造業數字化創新研究院。在此背景下，全國人大代表、奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在2023年全國兩會上就建設國家汽車制造業數字創新研究院提出建議：1。工業和信息化部、科技部、國家信息中心、大數據管理應用中心等汽車行業部門聯合汽車行業龍頭企業，成立國家汽車制造業數字創新研究院，重點研究汽車企業和汽車行業數字化賦能發展，推動中國汽車企業快速實現變道超車，提升中國汽車行業的全球地位。2.基于整個汽車產業鏈中的各個環節，建議研究院與當地龍頭企業合作，建立研究院試點分院，讓數字力量更全面、更深入地參與到行業的方方面面。長期以來，奇瑞通過建立院士工作站和博士后研究工作站，聚集高層次人才，帶領研發團隊不斷克服技術難題，掌握國內外前沿技術；

我們與多所大學和企業建立了聯合實驗室，在高科技概念車、智能座艙、輪轂電機、智能線控和分布式電力驅動、大數據、輕量化新材料等領域開展前瞻性技術的協同研發。許多科研成果已經應用到奇瑞的量產車型上。

2022年9月，在“耀光2025”奇瑞技術日活動上，國家汽車節能環保工程中心正式揭牌成立。該中心將充分發揮平臺資源整合優勢，以前瞻性技術研發為核心，圍繞新能源汽車“瓶頸”技術和“雙碳”目標的發展進行深入研究，推動行業核心技術突破，創建業內最具影響力和權威的智庫。該中心將與耀光實驗室深度融合，成為奇瑞在行業新時代搶占發展“智力高點”的“動力”。同時，奇瑞已與中國科學技術大學、南京航空航天大學、江蘇大學等國內研究機構簽署戰略合作協議，促進產學研融合協同發展，加快新技術在汽車行業的落地和生產。

建設無圍墻的研究院，吸引高層次人才，開展產學研合作。。。奇瑞的技術積累從來不是孤立的、封閉的，而是完全開放的，為創新和價值鏈架起了橋梁。在剛剛過去的2022年，早在2月，由奇瑞集團牽頭成立的安徽省新能源汽車與智能網聯汽車產業研究院正式揭牌。定位為省級新能源和智能網聯汽車技術開發與公共服務平臺，計劃建設一系列專項原創實驗室，打造奇瑞“貝爾實驗室”。此外，奇瑞集團與立訊精密、海爾、華為、寧德時代、科大訊飛、地平線等各行業龍頭企業建立了合作關系。隨著合作伙伴越來越多，合作范圍和水平也在不斷加深，奇瑞開放創新的“朋友圈”也在不斷擴大。這些合作成果不僅應用于奇瑞的技術、產品和服務，也為奇瑞的戰略發展、組織變革、數字化轉型和文化建設帶來了持續的動力。

標簽：奇瑞

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