2023全國兩會‖尹同躍：關于加速推進與有關國家開展關稅和自貿協議談判， 支持中國車企走出去的建議

2022年，中國成為僅次于日本的世界第二大汽車出口國，汽車出口遠超進口。隨著中國汽車技術和研發能力的提高，產品的性能和質量逐漸縮小了與國際市場主要競爭對手的差距，尤其是在智能網聯技術和新能源汽車領域，率先開始向歐美等發達國家和地區出口。目前，日本和韓國政府已在中國主要汽車海外市場所在國簽署了自由貿易協定。因此，日本和韓國汽車公司享有更多的優惠政策，競爭優勢非常明顯，這導致中國汽車品牌在國際市場競爭中處于不平等的地位。在海外市場，當進口國對所有國家的汽車征收一致的關稅時，中國汽車品牌具有一定的優勢。在此背景下，全國人大代表、奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在2023年全國人大上提出建議，加快與相關國家談判關稅和自由貿易協定，支持中國車企走出去：1。目前，中國進口的整車大多是高端利基車型，建議國家稅務總局、海關總署等單位研究進一步降低整車進口關稅，以爭取更多互利的貿易政策，降低關稅壁壘。2.商務部等部委正在加快與中國主要汽車出口市場所在國家和地區簽署貿易協定或關稅聯盟，制定與汽車相關的關稅政策，特別是在拉丁美洲南方共同市場、墨西哥、南非和歐洲國家。同時，我們將推動與已簽署自由貿易協定的國家進行第二階段談判，將汽車納入協定目錄，加快相互降低汽車產品關稅的進程。今天的中國汽車，就像中國的手機和家用電器一樣，正在迅速成為世界各地用戶的新選擇。2022年，中國全年出口汽車311.1萬輛。作為最早“走出去”的中國車企之一，奇瑞從一開始就確立了“打造世界一流品牌”的目標，堅持“內不穩定，外不強大”的戰略，并在全球范圍內做出了卓越的回應。2022年，奇瑞集團出口45.2萬輛，同比增長68%，連續20年位居中國乘用車品牌出口第一。這一年，每七輛中國汽車中就有一輛來自“奇瑞制造”；平均每70秒，就有一輛“奇瑞制造”的汽車交付給海外用戶。

蕪湖港國際碼頭準備在全球市場推出奇瑞集團的各種品牌，為全球用戶帶來更好的產品和服務。近年來，奇瑞集團不斷加大高端品牌和產品在海外市場的布局和投放力度。以Tigers 8、7、星威然悅、星威凌云、捷途X70為代表的明星產品受到海外消費者的信任和喜愛；瑞虎8還多次在巴西等國家擔任國家級接待車。截至2022年底，奇瑞集團已出口汽車240多萬輛，占同期中國汽車出口總額的20%。連續五次入選國務院新聞辦公室“中國企業海外形象20強”。當今中國汽車的全球化不僅是市場的全球化，更是人才、技術、供應鏈、文化等各方面的交織。這是一個“你有我，我有你”的全球化。在走出去的過程中，奇瑞始終堅持與海外國家和合作伙伴分享合作成果，成為受歡迎的合作伙伴；

深度融入全球產業鏈，促進本地化發展，共同為海外市場所在國經濟社會發展貢獻力量。這種獨特的海外市場管理模式也獲得了2022年“全國企業管理現代化創新成果一等獎”。從“走出去”到“走進去”再到“向上走”，奇瑞不斷探索中國品牌走出去的創新實踐。目前，已形成相對穩定的國際國內“雙市場”格局，海外發展已成為推動企業快速發展的重要引擎。

標簽：奇瑞瑞虎8星途捷途捷途X70

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