2月21日，一輛全新的純電動寶馬i3 eDrive40L從鐵西利達工廠的生產線下線，這標志著華晨寶馬第五輛下線。與此同時，寶馬還宣布該車型在中國正式上市，建議零售價區間為38.39萬元至41.39萬元。
全新純電動寶馬i3 eDrive40L搭載了寶馬集團最新的第五代寶馬eDrive電驅動技術，并配備了勵磁同步電機，以確保車輛在全速下爆發出峰值扭矩。新車的最大輸出功率為250千瓦，峰值扭矩為430牛頓米，從零加速到100公里僅需5.6秒。動力電池方面，新車搭載了容量為79.1千瓦時的高鎳三元鋰電池組，在CLTC標準下最大續航里程可達592公里。
除了動力充沛外，為了給用戶帶來極具運動感的電動駕駛體驗，全新純電動寶馬i3eDrive40L的前后懸架采用HRS液壓回彈阻尼技術，后橋標配自適應空氣懸架，使車輛在顛簸路況下具有良好的平順性和舒適性。車輛底盤還配備了前后防側傾桿，發動機艙配備了前減震器頂部拉桿，大大增強了車身的剛度。結合DSC動態穩定系統和ARB防滑穩定控制單元，確保車輛在轉彎時仍具有出色的操控性能和轉彎穩定性。
在數字交互方面，全新純電動寶馬i3 eDrive40L搭載了第8代操作系統寶馬iDrive，配備了集成浮動曲面屏。屏幕集成了12.3英寸數字儀表盤和14.9英寸觸摸屏，并略微向駕駛員傾斜，生動地展示了以駕駛員為導向的內飾設計理念，為用戶提供了卓越的數字感官體驗。
此外，全新純電動寶馬i3 eDrive40L在智能駕駛和豪華舒適等多個維度展現了非凡的實力，為用戶提供了自動駕駛輔助系統Pro、寶馬電動汽車聲音模擬和Harman/Kardon高端音響系統等十大亮點配置。它還標配無鑰匙進入和三區自動空調等高凈值配置，為電動駕駛帶來運動、安全和情感愉悅。
2023年，寶馬集團將向中國市場推出11款純電動產品，預計將在幾乎所有核心細分市場提供至少一款純電動車型。到2025年，寶馬集團預計將在全球交付總計200萬輛純電動汽車，并將推出全新架構的寶馬“新一代”車型（DIE NEUE KLASSE）。到2030年，寶馬集團50%的銷量將來自純電動汽車，累計銷量將達到1000萬輛。
2月27日，哈弗狗品類首款新能源車型34刻度潮野座駕哈弗二代大狗在深圳正式上市，新車推出DHTPHEV105KM潮電版Plus、DHTPHEV50KM潮電版2款車型，官方指導價為16
1900/1/1 0:00:002月24日訊最近，各大車企基本都公布了自己的銷量目標。在2022年普遍受挫的情況下，大家幾乎都提高了2023年的銷售期望。最少的廣汽集團的銷售目標是提升10，最多的比亞迪銷售目標是114。
1900/1/1 0:00:002月24日訊進入2023年，國內新能源市場開始進入了更為激烈的白熱化競爭，特斯拉帶動2023年新能源汽車加速成本曲線下降的節奏，加速了行業技術創新進展，同時也加快了新能源市場的優勝劣汰。
1900/1/1 0:00:002月26日，2023SCA新浪年度車熱評榜評選結果揭曉，歐拉芭蕾貓以高人氣獲得榜單熱度第一名。
1900/1/1 0:00:002月24日25日，2023中國新能源電池產業江山峰會在浙江江山舉行。
1900/1/1 0:00:00得年輕用戶者得天下，早已成為了整個汽車消費市場的共識。原因很簡單，以95、00后為主導的年輕人擁有著較高的消費實力和消費意愿，在接下來甚至很長一段時間內，都將影響著汽車市場的消費進程。
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