汽車信息網2月23日電幾天前，中共中央決定，中國一汽集團股份有限公司有限公司原董事長兼黨委書記徐柳平將擔任中華全國總工會黨組書記，并將晉升為部級。
原工作可能由中國一汽集團董事、總經理、黨委副書記邱賢東主持。至此，一汽在中國的領導團隊已經重組為七名成員，包括邱賢東、王國強、董云鵬、雷平、劉毅功、周志平和梁貴友。
公開資料顯示，徐留平出生于1964年10月，1988年進入中國兵器工業總公司工作。曾任中國兵器裝備集團公司總經理、黨組副書記，中國長安汽車集團董事長、黨委書記，長安汽車集團主席。曾任南方工業集團規劃部部長、汽車部部長、總經理助理，有限公司董事長、總裁、黨委書記，長安汽車黨委書記。2017年8月，徐留平加入一汽，擔任中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記。
徐留平接任后，中國一汽開始了從組織架構到人員調整，從品牌梳理到產品規劃的突破性改革。2022年，中國一汽銷售整車320萬輛，收入6300億元，利潤超過490億元。其中，一汽紅旗的年銷量有了明顯的增長。數據顯示，2017年，一汽紅旗品牌的年銷量僅為4702輛。然而，到2022年，其年銷量已增至31萬輛，實現了5年內銷量增長65倍的“flag track”。
在今年1月8日舉行的紅旗新能源汽車全球戰略發布會上，一汽紅旗再次發布了到2025年100萬輛的銷售目標，新能源銷量達到50萬輛，年均增長138%。
另一方面，邱賢東出生于1969年11月，1993年開始在東風汽車工業金融公司工作。歷任東風公司資金管理員、財務會計部副科長，計劃財務部業務主管、總監，東風汽車集團有限公司董事、副總經理、財務部總監，常務副總經理，總經理、副總裁。2017年5月，邱賢東被任命為中國一汽黨委常委、副總經理。2020年7月，任中國一汽股份有限公司董事、總經理、黨委副書記。
根據年初發布的經營目標，到2023年，一汽在中國的銷售目標是400萬輛，同比增長24.8%；實現營業收入7500億元，同比增長19%，新能源汽車銷量38.4萬輛，同比增長113.3%。
近年國內城市化進程持續加速，受其影響基建工程也與日俱增，在這樣的大環境下，工程車細分市場愈發紅火。“我是2018年正式踏入渣土運輸行業的，5年間雖然經歷了不少風波，但是整體收益還是比較滿意。
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