第十一代思域HATCHBACK 照進心里的情懷光芒

也許我們每個人都有自己的情感和夢想，這是我們心中最純粹的凈土，是推動我們前進的核心動力，是我們心中堅定不移的精神支柱。然而，我們之所以被稱為情感和夢想，是因為對絕大多數人來說，這樣的“心的渴望”并不容易實現，它就像深藍夜空中的一輪明月，觸手可及，卻遙不可及。但對于汽車愛好者，尤其是那些對本田充滿熱情的人來說，他們的情感和夢想可能會有一天能照進現實，因為他們渴望的是本田思域。更徹底地說，它被稱為民用類型R！在大眾推崇的日系JDM高性能車領域取得顯著成功的家族，其精神內核是，除了CIVIC TYPE R，實際上還有許多其他車型表現出色。然而，與這些車型相比，CIVIC TYPE R是最“扎根和玫瑰色”的一款，因為整個本田品牌的精神內核離不開“運動”這個詞。

作為本田品牌的創始人，本田宗一郎本人是一個十足的賽車愛好者。他領導和開發的本田RA272賽車在1965年F1賽道上首次亮相時，獲得了前所未有的關注。這樣的運動基因被自然復制到了CIVIC TYPE R的血液中。在被稱為“綠色地獄”的紐博格林北賽道上，第九代。第十代CIVIC TYPE R分別以7:50:63和7:43:80的成績兩次奪得紐約最快前輪驅動冠軍。在如此濃厚的運動氛圍的影響下，CIVIC TYPE R無疑取得了如此優異的成績！

此外，與其他JDM高性能汽車不同，得益于本田悠久的運動精神歷史，CIVIC TYPE R本身也有著非常深厚的歷史底蘊。在1997年第一代思域Type R EK9誕生之前，基于第六代思域掀背車型，思域對運動型車型的探索已經開始。

1984年，基于第三代思域HATCHBACK車型的思域Si HATCHBACK已經開始了思域的運動化。1991年，在第五代思域HATCHBACK EG6的基礎上打造的思域SiR II賦予了思域越來越運動的氛圍，而1997年誕生的思域TYPE R EK9將運動氛圍提升到了一個新的水平。此后，思域Type R系列不斷迭代，如今第11代Civic Type R FL5也來到了我們身邊，為本田車迷們帶來了一場更加美味的運動盛宴。純正的運動底蘊和深厚的歷史文化底蘊，也成為了CIVIC TYPE R乃至思域車系堅定不移的精神內核。當我們回歸理性時，情緒和夢想有可能照進現實嗎？說白了，CIVIC TYPE R離我們不遠了。從第九代CIVIC TYPE R開始，許多平行進口汽車制造商都將其引入國內銷售。然而，70萬元的價格顯然注定了這樣一種性感的魅力只屬于少數人。盡管東風本田即將向中國推出第十一代CIVIC TYPE R，但稀有的配額和進口車型的身份仍然無法使其真正進入“普通人的家”。但作為CIVIC TYPE R的粉絲，這無疑是最幸福的，因為東風本田已經準備好了他們對CIVIC TYPE R的替代品——第十一代思域HATCHBACK。

作為CIVIC TYPE R的粉絲，他們的專業精神是毋庸置疑的。因此，這群人并不容易被“”。然而，他們之所以有信心成為CIVIC TYPE R的替代品，是因為第11代思域掀背車顯然有“兩把刷子”。

眾所周知，前幾代的民用R型都是以當代的民用掀背為基礎建造的。因此，對于汽車愛好者來說，思域HATCHBACK的兩箱設計無疑能更好地找到Civic TYPE R的特殊情感。第11代思域HATCH BACK高度TYPE-R造型的外觀很好地抓住了汽車愛好者的審美需求，簡潔流暢的兩箱設計特別動感，干練緊湊的尾部設計搭配低矮的車身造型，營造出非常強烈的運動姿態，盡管第11代思域轎車的外觀非常運動，但第11代思域HATCHBACK在兩廂的運動氛圍明顯優越，同時在操控細節上也很周到。亮黑色的尾翼，更加夸張大膽的包圍，更加搶眼的車身配色方案，不斷刺激著原本只屬于CIVIC TYPE R的車迷們的運動神經。

當然，作為CIVIC TYPE R的“官方替代品”，第11代思域掀背車肯定不會只停留在“相似”的水平。與許多制造商為其運動車型推出的“運動套件”版本相比，第11代思域HATCHBACK顯然強調了核心的傳承。

首先，在駕駛姿勢方面，第11代思域HATCHBACK與Civic TYPE R無限接近。經過優化的運動座椅使駕駛員能夠輕松找到非常低的駕駛姿勢，并隨時感受到緊貼地面飛行的駕駛樂趣。同時，內飾設計也具有更強的運動元素。紅色縫線的真皮方向盤，紅黑組合的運動型斗式座椅，銀色鋁合金運動踏板，總能表達出強烈的運動感。如果方向盤上的標志換成了紅色的本田標志，那就像是在CIVIC TYPE R中一樣。

作為一臺名副其實的駕駛機器，駕駛和控制性能一直是CIVIC TYPE R的金字招牌。在這方面，第11代思域HATCHBACK也是如此。在……

自動變速器很受歡迎，第11代思域HATCHBACK仍然保留了6MT車型，具有更多的駕駛樂趣。犀利的換擋感最大限度地還原了CIVIC TYPE R對車迷的操控體驗，同時在1.5T渦輪增壓發動機平穩的動力驅動下，車輛的整體動力表現非常靈敏。再加上時尚短小的掀背式車身，這種毫不費力的感覺可能只有CIVIC TYPE R車迷才能深刻理解。如果你認為這還不夠的話，搭載第四代i-MMD雙電機混合動力系統的第11代思域e:HEV擁有更強大的動力，最重要的是，它的油耗僅為4.39L/100km，這是Civic TYPE R從未擁有過的優勢。總結：每個人心中都有情感和夢想，但真正能實現的很少。對于熱情的本田愛好者來說，CIVIC TYPE R就是這樣一個“白月光”。但現在，這種“白月光”已經照進了現實，而具有濃郁R型味道的第11代思域掀背車無疑是可以替代的。豐富的運動基因讓人們很容易找到TYPE R的風格。最重要的是，更實惠的價格和定位無疑降低了情感的門檻，讓更多人的夢想真正實現。同時，現在購買第11代思域HATCHBACK還可以享受最高60筆貸款和1.99%的低質量年利率的平價購車政策。抓住這個機會實現你的夢想，讓情感之光照進現實。

標簽：思域本田東風型格圓夢

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