原生秘境 簡約即奢，Hyper GT帶你奔赴世界藝術之旅

在“新四化”浪潮的席卷下，全球汽車工業設計進入了一個新時代，技術和藝術逐漸取代了機械美學。浩博品牌開啟了從概念到審美重塑的歷史性轉變。作為一個來自Aian的獨立高端品牌，浩博匯集了世界上最具前瞻性的美學遺產和國際頂尖的設計技巧。憑借其獨特的設計理念和創新技術，為汽車行業的發展帶來了新的動力和靈感。旗艦車型Hyper GT是豪博品牌在美學設計領域送給時代的一份隆重禮物。2月21日，豪博Hyper GT“Original Secret Realm Simplicity is Luxury”設計藝術展以其來自名門望族的優雅內飾為觀眾展示了一場藝術盛宴。

廣汽研究院副院長張帆、廣汽洛杉磯前進設計中心主任龐圖斯·豐塔厄斯、廣汽米蘭前進設計中心總監Stephane Janin和廣汽上海前進設計工作室總監Sandy Harton。來自三個國家和四個地區的設計大師齊聚廣州，就技術和藝術進行靈魂探討，涵蓋Hyper品牌的全球設計沙龍。Hyper品牌設計理念的發布和Hyper GT內飾設計理念的解讀是三大板塊。這場匯聚全球汽車設計巨頭的國際藝術盛宴，為豪博高端品牌的國際化奠定了基礎。同時，它也為汽車行業創造了一個具有全球視野和美學品味的技術和藝術新境界。

1、 大師沙龍、汽車設計的歷史與未來、三國頂尖設計大師在電動汽車的設計演變、中國品牌全球化的機遇與挑戰等話題上碰撞出了許多開創性的想法。張帆認為，中國的汽車產業已經到了“黑暗森林”，沒有人能指導我們未來的發展。我們必須依靠自己的探索。因此，中國汽車公司必須有足夠的勇氣進入黑暗森林，而Hyper GT是豪博品牌打破桎梏、走出“黑暗森林”的決心和武器。

同樣，蓬圖斯·豐塔厄斯提到，品牌塑造和技術積累至關重要，但沒有什么比愛更能成就一個品牌或產品的成功。他和他的團隊為浩博的Hyper產品注入了很多愛，這就是為什么浩博的產品非常引人注目。

當談到下一代新能源的設計和藝術趨勢時，被稱為“概念車之王”的Stephane Janin表示，預測趨勢總是非常困難的。在歐洲，他感受到了趨勢的局限性。從豪博Hyper GT中，他看到了藝術品的存在，在未來幾年的汽車設計中，人們可能會越來越關注美學和實用性的結合。

Sandy Hartono認為，趨勢是任何人都無法逃避的，但在趨勢中找到自己的差異和獨特性是立足的基礎。例如，電車公司都在追求未來感，但事實上，汽油車最終會擠進未來感的跑道。要打造高端品牌，電動汽車需要從設計、技術等各個方面脫穎而出。

2、 以浩博為首的人機共生美學是一個領先的設計理念。通過沙龍可以看出，廣汽的前瞻性設計團隊正在不斷研究和探索設計趨勢。作為一個新興的高端品牌，皓博需要獨特而系統的設計理念，“人機共生美學”應運而生。張帆認為，設計是一個接近技術、接近人、接近生活、接近自然的過程。作為用戶和品牌之間的接觸點，它不僅在風格上觸動用戶的感官，在體驗上也觸動用戶的心靈。“人機共生美學”通過設計為用戶提供人、自然、技術和諧共生的駕駛體驗，并不斷融合、共存、進化……

就美學而言，它是一種更具生命屬性的智能形式，表現為生動有機的設計、溫暖人性的技術和有趣的體驗功能。人機共生美學對豪博品牌車型的設計具有很強的指導意義，Hyper GT就是搭載了這一新概念的車型。

3、 在艾因品牌設計總監馮宇看來，有機現代主義與歐洲新豪華客艙相遇。人機共生美學不僅包括外化的外在形式美學，還包括內化的綜合內在體驗。在外觀設計方面，Hyper GT的液態鈦金屬機身，形狀像水滴，創造了數字生活的獨特外觀，簡潔動感，未來時尚。在室內設計方面，設計師團隊從有機現代主義的藝術明珠中汲取靈感，包括伊姆斯夫婦的伊姆斯躺椅，并最終提取出Hyper GT與科技與藝術、自然與人文、經典與時尚相兼容的室內設計風格。

L邂逅歐洲現代藝術的新豪華小屋：最初的秘密，簡約是奢華嘉柏麗爾·香奈兒曾說過：時尚是易逝的，風格是永恒的。如果Hyper的創建是一個從0到1的過程，那么Hyper GT就是一個從1到10的新起點。作為世界時尚藝術中心，米蘭無疑具有傳奇色彩。范思哲（Versace）、阿瑪尼（Armani）等國際頂級時尚品牌聚集于此，這里還有杰拉湖（Lake Gera）、貝拉諾峽谷（Bellano Canyon）等天堂般的奇觀。為了探索高端純電動內飾設計的新可能性，Hyper GT的內飾設計團隊從米蘭藝術之都高度認可且影響深遠的“有機現代主義”設計潮流中探索可能性，并結合人機共生美學的前瞻性品牌理念，打造出一款符合歐洲現代藝術的全新豪華座艙。

長期以來，主流的內飾設計傾向于使用復雜的線條來裝飾汽車的內部空間，而Hyper GT則脫離了傳統的內飾設計風格。它以“簡約即奢華”的設計美學為基礎，將空間布局、材料選擇、工藝和色彩提煉到極致。它的設計風格簡單而精致，非常注重設計技巧。它要求設計師綜合考慮自然、技術、文化和時尚的各種因素。在為用戶提供非凡高端豪華駕駛體驗的同時，也將新能源行業帶入了靈感的秘密花園。

奢華體現在細節上，自然是最高級的奢華。真正的奢華不僅是視覺上的，而且在親密接觸時也能提供完美的觸覺體驗。歷史悠久的奢侈品牌一直對此很熟悉。米蘭是世界上一半奢侈品牌的誕生地，所有這些品牌都對小牛皮情有獨鐘。最終，設計師從1歲以下的墨爾本純種小牛身上選擇了全粒面皮革來打造Hyper GT的座椅。1歲以下墨爾本純種小牛的皮革細膩，其中全粒面革最為罕見。全粒面皮革完全無損，因此在加工過程中充分保留了皮革材料本身的天然粒面，表面飽滿細膩，富有彈性。這種萬里挑一的材料在愛馬仕、古馳、迪奧等奢侈品牌中很常見。如今，豪博將其應用于Hyper GT的座椅上，讓用戶每次騎行都能享受頂級的優雅和樂趣。

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就像豪華別墅中罕見的家具一樣，車內的木質應用是展示品味的杰作，但并非所有木質都有自己的豪華財產。Hyper GT設計團隊選擇了樹齡超過80年的亞馬遜實木作為中控臺扶手的原材料。這種來自亞馬遜雨林地區的木材富含石油。經過專業的治療，可以展現出獨特的貴族氣質，極為罕見。與奢侈品牌車型上常見的椴木和白蠟木相比，亞馬遜實木顆粒結構清晰，紋理一致性高，自然光澤度溫和，就像湖面上的波紋，具有強烈的……

禪意”的魅力；同時，略硬的木材和出色的風干密度帶來了卓越的耐用性，可以確保持久的更新。

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直徑1.8米的原木切片經過20個加工步驟，其中還包括Bentley Mulliner引以為傲的開芯內部處理工藝。經過處理的木材承載著亞馬遜叢林的精神，安裝在Hyper GT的中央扶手上。它與森林的氣息產生共鳴，感受到自然的芳香和鳥鳴，奢華的細節令人嘆為觀止。

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重新定義“超級之后的大”，打破空間定律，豪華不僅是終極的感官體驗，還需要豪華的空間作為基礎。在燃油時代，傳統燃油動力GT跑車引以為傲的元素，如大馬力和后輪驅動，往往需要犧牲空間。因此，傳統GT的后排座椅也被戲稱為“狗坐”。Hyper GT打破了空間魔咒，AEP 3.0純電動專屬平臺使Hyper GT擁有更長的軸距和有限的車身長度。在后輪驅動布局的“輔助”下，它還可以獲得一個純粹的平坦地板。如果坐在后面的乘客突然有舉辦大提琴音樂會的欲望，也可以在車里輕松完成。這種打破后方空間規律的性能，讓燃油時代的“大后方超跑”成為了偽標簽。繼Hyper GT之后，只有寬敞高性能的GT轎跑車才是真正的“大后方超級跑車”！

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Hyper GT打破了太空定律，也在乘客座椅上解鎖了更多的游戲性。受米蘭大教堂穹頂下壯麗的空間效果的啟發，它為“女王之旅”帶來了一個豪華而獨特的空間。Hyper GT采用了更輕、更薄的中央緊湊型暖通空調，消除了傳統的手套箱設計，充分釋放了駕駛員的腿部空間，為副駕駛女王“拓展了領地”。

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交響樂宮：讓靈魂探索北歐的秘密領域作為新時代的“大超”，Hyper GT也能給用戶帶來前所未有的優雅享受。整車配備了23個高級高質量HIFI揚聲器和一個8英寸前低音單元，可將空氣面積提高到行業標準的1.5倍。聲學工程師對Hyper GT的車頂曲率和內部材料進行了精確分析，并計算了車內23個揚聲器的聲場反射效果，以確保車內任何位置的乘客都能體驗到杜比ATMOS全景聲帶來的令人驚嘆的聽覺享受。為了呈現清晰舒適的音質，浩博還邀請了許多世界級的音樂大師參與調音，其中包括郎朗的愛妻吉娜·愛麗絲。

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坐在車里，1080度的悠揚音樂響起，頂級藝術家富有感染力的表演在我耳邊響起。此刻，我閉上眼睛，感覺自己置身于北歐的秘密境界，沉浸在大自然的聲音中，每分每秒都在深深地按摩著我的靈魂。

標簽：理念現代埃安賓利飛馳

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