全年熱銷45萬輛！宋PLUS車系締造中國新能源頂流IP

近日，汽車流通協會發布了2022年中國汽車市場總銷量榜單。榜單上最引人注目的是比亞迪宋PLUS DM-i，該車型以全年388048輛的銷量記錄贏得了國內SUV市場的年度銷量冠軍。同時，憑借41555輛的月銷量，一舉奪得12月新能源銷量榜和SUV銷量榜冠軍。值得一提的是，宋PLUS DM-i在2022年連續11個月蟬聯插電式混合動力銷量排行榜榜首，全年7次奪得SUV月度銷量排行榜冠軍。。。2022年可以說是Song PLUS DM-i收獲頗豐的一年。

在宋PLUS DM-i的強大銷量引領下，宋PLUS車系在2022年也實現了454983輛的銷量，不僅為海洋網絡貢獻了超過一半的銷量，還成為比亞迪銷量最高的車系之一。在競爭激烈的SUV和新能源市場，它實現了中國品牌從突破到持續領先的新進步，以加速中國新能源的市場化，提升主流消費價值，注入了新的活力和動力。

利用新能源賽道優勢，加快中國新能源市場化進程，隨著新能源以不可逆轉的趨勢席卷全球汽車行業，SUV市場也迎來了跨越式發展的新篇章。乘聯會數據顯示，新能源汽車市場滲透率持續增長，已連續三個月超過30%。在龐大的存量燃油SUV市場中，新能源SUV車型的替代效應日益明顯。比亞迪作為國內最早拓展新能源業務的車企之一，率先發布DM-i超級混合動力技術，在激烈的市場競爭中搶占先機。DM-i超級混合動力技術以其油電兩用、低成本、低油耗、高可靠性的優勢不斷受到市場的追捧，成為比亞迪市場蓬勃發展的關鍵因素之一，也是中國混合動力技術的代名詞。

作為首款配備DM-i超級混合動力技術的SUV，Song PLUS DM-i自2021 3月推出以來，迅速確立了領先優勢，并保持了強勁的增長勢頭。根據中國乘用車協會的數據，宋PLUS DM-i已成為國內市場銷量突破40萬輛最快的插電式混合動力SUV車型，塑造了中國新能源SUV的新標志。積極肩負合資品牌，以新格局引領主流SUV市場，SUV市場一直是“戰場”。在宋PLUS DM-i出現之前，盡管自主SUV已經取得了不錯的成績，但SUV市場的主要生命線仍然掌握在合資品牌手中。自主SUV要么“以量換量”，要么避開邊緣，開辟新路徑，搶占利基甚至差異化市場，品牌影響力和產品核心競爭力無法與合資企業相比。

宋PLUS DM-i定位在15-20萬元之間，與日系、德系等類似合資SUV的售價有顯著重疊，這也意味著更積極的競爭。根據區域銷售數據，Song PLUS DM-i在一二線城市的用戶比例已接近70%。這與之前國產SUV下沉市場、避開合資主戰場的策略有所不同。而是直接進入合資品牌的腹地，在合資汽車的傳統優勢地位上展開競爭。可以說，宋PLUS DM-i憑借自身的努力，結束了數十年來合資品牌主導SUV市場的歷史，開創了中國品牌進軍合資、引領主流SUV市場的新局面。精準聚焦用戶需求，引領時代出行體驗新升級，宋PLUS年度熱銷的背后是消費者需求的升級和口碑效應的積累。進入新能源時代后，以產品的核心競爭力為導向……

用戶需求已經成為“舞臺的中心”。如果消費者以前需要“擁有一輛SUV”，那么當燃油車進入技術瓶頸和新能源出現的時代，這種需求將升級為“擁有一款更好的SUV”。

基于對用戶多樣化需求的深入洞察，宋PLUS DM-i在續航里程和駕駛體驗方面為用戶提供了最平衡的解決方案——燃油和電力，提供了純電動的駕駛體驗。110公里的純電動續航里程滿足了日常通勤需求，1200公里的綜合續航里程讓長途駕駛無負擔，4.4升的油耗損失在高油價時代為用戶帶來了實際利益。更重要的是，Song PLUS DM-i不僅確保了高效率，而且具有突出的性能優勢。在平順性、靜謐性、舒適性、智能化體驗方面，憑借全面的產品力和超越同級的卓越配置，對同級合資燃油SUV形成降維打擊，為用戶帶來高品質的駕乘體驗，全面推動主流消費價值的提升。

總結：羅馬不可能在一天內建成，新能源之路也不可能在一夜之間實現。Song PLUS DM-i的卓越成就離不開對消費者需求的深刻洞察，更不用說在此基礎上構建的顛覆性產品體驗了。時至今日，上市僅21個月的Song PLUS DM-i依然強勁，遠未達到頂峰。我們相信，隨著宋PLUS DM-i市場潛力的不斷釋放，它將繼續引領新能源和SUV類別，加快中國新能源市場化進程，為主流消費價值升級帶來全面創新。

標簽：比亞迪領主

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