近日,比亞迪發布了最新的銷售數據,稱該驅逐艦在2005年12月售出6107輛,全年共售出62162輛。作為不到一年前推出的新車型,毀滅者05迅速獲得了消費者的認可和青睞,在競爭激烈的緊湊型轎車市場中殺出重圍,見證了在消費者升級的背景下,以產品為導向的核心競爭力的出現。毀滅者05憑借其綜合的產品力和價值飛躍,壓倒性地沖擊和改變了緊湊型家用轎車市場的格局,全面推動了主流消費價值的提升。發揮新能源優勢,重塑緊湊型汽車市場新格局。緊湊型家用汽車市場一直是一個“戰場”。回顧2022年的緊湊型家用車市場,在老牌合資燃油車品牌雙位數下滑的背景下,新能源汽車繼續逆勢增長,市場滲透率已連續三個月超過30%。相比之下,不難看出,在緊湊型家用汽車市場,新能源汽車對燃油動力汽車的替代效應越來越明顯。作為緊湊型新能源轎車市場中不可多得的插電式混合動力車型,毀滅者05在高整車經濟性、純電動駕駛體驗、領先的智能技術三個方面具有明顯優勢。它還實現了與合資燃油車型相同的質量和價格,在降低成本方面對合資燃油車型形成了技術性打擊,全面引領了未來的出行變化,進一步凸顯了比亞迪在新能源競賽中的優勢。
在產品力方面,驅逐艦05實現了“每個人都有自己的優勢,每個人都擁有自己的優勢”的目標。無論是高達120公里的純電動續航里程、VTOL移動電站,還是全新的DiLink智能網聯系統、DiPilot智能駕駛輔助系統等智能配置,都展現了全面超越合資新能源車型的優勢,實現了對合資競爭對手的全面壓制。可以說,驅逐艦05正以其全面、適度先進的產品力,逐步瓦解合資品牌在主流緊湊型轎車市場的主導地位,為自主品牌在主流小型轎車市場開辟新的藍海,進一步重塑緊湊型轎車市場的新格局。
精準聚焦年輕家庭用戶需求,引領緊湊型家轎體驗新升級。驅逐艦05熱銷的背后,是消費者需求的升級。進入新能源時代后,隨著消費升級和智能化、網絡化技術的發展,年輕家庭用戶的購車和用車需求變得更加多樣化。如果年輕的家庭用戶以前需要“更節能的燃油車”,那么在新能源時代,這種需求已經升級為“沒有電池壽命焦慮的新能源汽車。在這方面,毀滅者05基于對年輕家庭用戶需求的深刻洞察,借助比亞迪品牌在DM-i超級混合動力技術、刀片電池等技術方面的重大技術突破,真正為新能源時代的年輕家庭用戶帶來了全新多樣的駕駛體驗e destroyer 05在續航里程和駕駛體驗方面為用戶提供了最均衡的解決方案,擁有純電動駕駛體驗,純電動續航里程可達120公里。它的百公里油耗低至3.8升,綜合續航里程超過1200公里。
換言之,毀滅者05不僅是家庭爸爸們工作日通勤的“純電動”轎車,還可以陪伴全家進行跨省長途自駕,真正解決了年輕家庭用戶特別是首次購車者與新能源汽車遠程出行純電動汽車續航里程短的矛盾。與其說這是技術進步對用戶需求的反饋,不如說這是消費者升級的必然趨勢。在過去,緊湊型家用車只是家庭出行的移動交通工具,無憂和可靠是兩大核心用戶需求。現在,驅逐艦……
向年輕的家庭用戶展示了一個新的前沿:“以前,緊湊型家用汽車也可以轉變為舒適有趣的第三空間,讓全家都能享受高質量的駕駛和乘坐。
對于能夠提供舒適愉悅駕駛體驗的配置,智能網聯無疑已成為年輕家庭用戶選車時的重要考慮因素,就像iPhone是手機一樣,對手機和短信的需求只是基礎,更高層次的是對智能娛樂交互的需求。在這方面,驅逐艦05雖然定位于A+級轎車市場,但憑借其超高配的標桿水平,實現了“技術性降維”,帶來了“體驗升級”,提供了超出年輕家庭用戶預期及以上水平的駕駛體驗,滿足了家庭消費升級的潛在需求。總結:在驅逐艦05的火爆背后,我們也看到了泛海網的市場影響力日益凸顯,這不僅填補了比亞迪在更個性化、更年輕的A+級市場的空白,進一步增強了比亞迪品牌的整體競爭力,為更緊湊級家用車市場的價值體系升級注入了新鮮血液,引領和見證了從傳統燃油車的舊賽道向以新能源為代表的新賽道發展的行業趨勢,開創了自主品牌與合資品牌正面競爭的新局面。毀滅者05依托新能源技術和顛覆性產品體驗,精準聚焦年輕家庭用戶的需求和體驗,引領緊湊型市場的出行從“擁有家轎”上升到“擁有更好家轎”的新高度,為年輕家庭用戶帶來美好的未來出行體驗。
近日,中國質量協會在北京發布2022年中國汽車用戶滿意度指數測評結果。
1900/1/1 0:00:00“我們ARHUD顯示的導航信息,字有點,是不是可以調大一點”、“NNP及基本功能可用,只是策略上過于謹慎、保守”、“一般工況下,哪吒S像個老司機;
1900/1/1 0:00:001月6日,集度首款汽車機器人ROBO01正式登陸2023年海口車展,“星晨白”、“星宇灰”的車身配色首次對外亮相。
1900/1/1 0:00:00凝聚駕馭之心,迸發競速之魂。
1900/1/1 0:00:00過去的2022年,天際汽車的成績有目共睹,不僅取得了新勢力季度銷量TOP7的好成績,還走出了國門,與沙特資本簽約合資計劃。
1900/1/1 0:00:00被疫情反復沖擊的2022年,雖讓眾多行業步入前所未有的“寒冬”,但新能源汽車市場卻始終發展“火熱”。
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