簡介：輕型客運市場何時會繼續下滑和逆轉？誰來領導？持續下滑的輕型客運市場真的不起作用嗎？當然不是！事實上，這家“承載一切”的龍頭企業正在率先舉起產業升級的大旗，有望引領一波反彈勢頭！請參考方德網的分析報告。輕型客運市場何時會繼續下滑和逆轉？最新銷售數據顯示，2022年1-11月，輕型乘用車市場共銷售28.3萬輛，同比下降24%。其中，寬體輕客市場累計銷量近17萬輛，同比下降26%！根據方德旺的分析，一方面是由于政策導向的原因。2021，第六條國家法規的升級導致部分汽車購買需求提前透支。2022年的藍卡新規也造成了庫存壓力和市場觀望情緒。
另一方面，需求端疲軟。2022年，經濟低迷和消費低迷顯著降低了中小企業的活躍度，再加上高油價，極大地影響了貨運輕客戶的主要采購群體；許多地區的城市沉默限制了新冠肺炎的反復爆發，而獨立旅行的意愿下降，抑制了輕型乘客購買汽車的需求。特別是進入第四季度，疫情防控形勢十分緊張，本已開始回升的輕客市場再次出現了拐點和下滑。到11月，隨著“二十條”和12月防疫政策的優化調整，市場已經看到了重啟的希望！2019-2022年寬體輕客市場月度銷售趨勢
據方德網觀察，輕客市場下一步復蘇既有長期的積極因素，也有短期的積極因素。從長遠來看，寬體輕客市場容量的擴大是大勢所趨。10年前，輕型乘用車市場的規模還處于10萬輛的水平，自2020年以來，已經跨過了20萬輛的門檻。即使在2022年這個下滑的年份，前十個月的銷售額也已經與2019年全年相當。短期內，隨著國內經濟復蘇和市場波動趨于穩定，城市物流配送、定制旅游客運、房車等專用車需求將逐步釋放；海外市場需求的增長也值得期待。輕型客運市場預計將在2023年恢復上升趨勢。誰在捍衛這個位置，誰將扭轉局勢？大海流過，只有這樣我們才能展現出真正的英雄主義！
在持續低迷的市場中，最終“接管一切”的往往是“領導者”。江鈴輕型客車多年來一直位居中國輕型客車銷量第一，是業內無可爭議的領導者。江鈴汽車長期以來一直與福特合作，追隨福特商用車的全球品質。江鈴輕型客車以其卓越的質量和性能而聞名，在國內擁有深厚的用戶基礎。目前，江鈴和福特輕型客車的全球銷量已超過1100萬輛，尤其是在中國市場。他們繼續在物流、客運和醫療、工程、制冷和房車等特殊用途領域樹立行業標桿。2022年，江鈴輕型客車將在行業動蕩中發揮其“錨定價值”。距離年底還有一個月的時間，江鈴小巴是業內唯一一個累計銷量超過6萬輛的小巴品牌。可以說，它憑借自己的努力穩定了小巴市場。
與此同時，輕型乘客行業的發展進展順利，為用戶提供真正高效、創造財富的輕型乘客至關重要。面對市場需求的變化，江鈴輕型客車進行了前瞻性布局，再次率先提升了自主品牌輕型客車的終極性價比。江鈴特順曾憑借超高性價比帶動行業競爭對手跟進，開創輕客市場新格局。之后，10萬至12萬元的輕客逐漸成為市場主力軍，并加速了日本輕客用戶的升級轉型，擴大了寬體輕客的地位。為了應對當前客戶對節能高效產品的需求，江鈴輕型客車于2022年8月推出了新產品江鈴富順。它具有更好的性能、更高的配置、更強的裝載能力，起價為11.49萬元，將很好地滿足經濟型小巴用戶的升級需求，再次推動小巴市場的升級迭代。
為什么輕型客戶優先還是江鈴輕型客戶優先？1995年，江鈴福特輕型客車進入中國市場，銷量近100萬輛。銷量和市場占有率連續位居行業第一，無疑是中國輕客行業的第一品牌。20多年來，江鈴輕型客車一直被追求，但從未被超越。你到底在哪里贏的？方德網絡分析認為，豐富的產品、卓越的質量和及時的市場反應使江鈴輕客所向披靡。首先，江鈴富順于2022年8月上市，江鈴-福特輕客家族形成了由福特新一代全順和福特新全順兩款合資車型以及江鈴特順和江鈴富勝兩款獨立車型組成的強大“2+2”陣容。針對不同細分市場的用戶需求，江鈴輕客基于網絡的產品組合戰略鞏固了其領先地位。
其次，面對客戶的信任，江鈴輕客以高可靠性和卓越性能回報產品。江鈴輕客將尖端的輕客技術與江鈴和福特的合資資源相結合，其零部件和材料來源于全球一流的供應商。生產制造遵循福特的精益生產體系和嚴格的產品質量管理體系，確保了江鈴輕客的節油、高效、耐用的一流品質。再次，近年來，用戶可以清楚地感受到，無論是銷售政策還是推出新產品，江鈴輕型客車都更快地響應了市場需求。第一批行業升級為國六排放標準，第一批行業發布新的藍色品牌合規產品，江鈴輕型客車始終準確定位并及時為用戶提供高效的交通解決方案。江陵富順就是一個典型的例子。在經濟壓力較大的市場環境中，用戶需要對運輸場景適應性更強、運營成本更低的輕型客戶。江鈴富順搭載2.0T福特PUMA技術平臺
柴油發動機，最大裝載空間11.2
立方米……
家用電器、冰箱、家具等大件物品都可以裝載，結合輕型車輛設計，車輛百公里油耗低至7.7升，具有良好的燃油經濟性。而且，江鈴富順也是后輪驅動的輕型乘客，后輪負責駕駛，前輪負責轉向。后輪驅動的優點不僅在于車輛承載能力強、穩定性好、安全性高；當從一開始就遇到上坡加速時，它尤其能表現出后輪抓地力更大、加速快、爬坡時動力充足的優勢；總的來說，后輪驅動使整車更加靈活，能夠適應各種工況，維護也更加簡單易行。“大空間+強動力”的強強聯手，“合資品質+自主價格”的高性價比，讓江鈴富順在上市三個月內就有3000多個訂單，一炮而紅。原因很清楚。
結論以用戶為中心，江鈴輕型客車在輕型客車行業創造了一個又一個受歡迎的產品，成為數百萬用戶首選的財富創造工具。在即將到來的市場復蘇期，江鈴輕型客車或將繼續領跑，引領中國輕型客車行業再攀高峰！
2022年，“中系車”整車出海再次提速。自主品牌車輛通過海運，或通過陸運的方式，發往世界各個輸入目的地，并旋即與當地傳統優勢品牌展開全面競爭。
1900/1/1 0:00:00山東濟寧卡友朱飛飛，從事物流運輸行業十一年，十一年間他始終與配載解放動力的解放卡車相伴，其解放情懷可見一斑。“這么多年，我走南闖北幾乎跑遍全國的貨場，不僅跑過山路平原，還歷經嚴寒、炎熱等極端氣候。
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汽車導航