2022收官在即 哈弗品牌以變革之姿駛入新航道

2022年即將結束，如果我們想總結汽車行業的一個關鍵詞，“變革”肯定會引起廣泛共鳴。在過去的一年里，如何找到一條順應時代潮流的轉型之路，成為所有車企共同關心的問題。

基于時代使命和市場洞察，哈弗在2022年全速進軍新能源賽道，逐步發布新能源戰略、品牌標識和品牌定位。在新的時代，它迸發出更加旺盛的活力，開始了向新能源轉型的新篇章。這不僅是哈弗的生存哲學，也是一個品牌智慧的體現。開啟產業、新業態、新能源的發展，在產業變革的浪潮中揚帆起航，哈弗迅速開啟自我創新，聚焦優勢資源，推動新能源競賽。得益于長城汽車森林般的生態系統，哈弗在技術儲備、研發等方面擁有完整健康的組織生態。依托這些全球化的優勢資源、全球化的研發體系和十億美元的投資規模，哈弗品牌于2022年8月正式發布了全新品牌新能源發展戰略。

通過領先的混合動力技術架構檸檬混動DHT的賦能，以及長城汽車覆蓋動力電池、智能駕駛、動力系統、智能座艙、汽車底盤設計、電子電氣架構等產業鏈的森林般的生態保護。哈弗將為用戶提供更可靠、安全、舒適的新能源產品體驗，從而快速實現轉型為“新能源SUV專家”的發展愿景。

今年9月，哈弗品牌新能源戰略發布后，首款新能源車型哈弗H6新能源正式上市。新車以其先進的混合動力、極致的安全性、強勁的性能等產品特性成功吸引了無數用戶，真正實現了以產品打動用戶的目標，以更好的技術、產品和體驗迎接更綠色的出行未來。同時，哈弗H6新能源也在10多個海外市場同步上市，并在泰國、澳大利亞、中南美洲等國家和地區持續熱銷，書寫了從中國神車到全球神車的新神話。檸檬混合動力DHT架構產業轉型背景下的最佳出行計劃。在當前新能源市場格局下，純電動車型的終端價格明顯高于同級汽油車型，增加了用戶的購買負擔；

然而，增量編程技術存在高速疲勞和燃油經濟性差等缺點。相比之下，哈弗采用的檸檬混動DHT架構，可以通過控制系統的智能切換，在各種駕駛場景下實現動力和油耗的完美平衡。

具體而言，檸檬混動DHT采用雙速雙電機混動技術架構，可以在全速域和所有場景下實現高性能、更節能的產品愿景。

在城市地區的低速駕駛場景中，該系統將以純電動和串聯模式運行，使發動機保持在最佳能效范圍內。車輛由驅動電機直接驅動，啟動速度快，動力響應快，具有媲美純電動汽車的駕駛體驗。在郊區和高速公路場景中，該系統可以通過動力直驅和經濟直驅之間的智能切換來確保發動機的運行效率，并且在中高速行駛時比單擋混合動力架構大1000N·m以上。

在高速超車和爬坡場景中，檸檬混合動力DHT架構通過動力換檔直接驅動降低發動機負載，使發動機在最佳經濟區運行。在換擋和模式切換過程中，發動機由發電機輔助進行驅動電機的調速和扭矩補償，確保切換過程中不會出現電源中斷或抖動，真正實現用戶對整個場景需求的全覆蓋。對于所有汽車公司來說，新能源的轉型是一個持久的挑戰。哈弗將用更好的技術、產品和體驗來打動更多用戶，歡迎低碳節能的新出行生態系統。展望新的一年，哈弗堅信“誰堅持把用戶放在第一位，用戶就讓用戶成為第一位”的市場規律，繼續努力打磨產品，用新的產品體驗吸引更多用戶。

標簽：哈弗哈弗H6長城

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