廣汽埃安高端品牌王牌車型 Hyper GT廣州車展耀世登場

近年來，隨著中國新能源技術的日益成熟，中國的新能源汽車開始蓬勃發展，逐漸占據了相當大的市場份額，并朝著高端化發展。有一個有趣的現象：幾乎所有希望進入豪華純電動市場的中國車企都會以特斯拉為標桿。然而，Model 3多年來的強勁表現就像一座難以攀登的高山，國內車企圍攻特斯拉的場景已經上演了5年，沒有任何一款車能夠動搖Model 3的主導地位。直到Hyper GT的到來，中美智能汽車之戰的劇本進入了另一個篇章。這款高端Ain Hyper品牌的旗艦車型于2022年首次亮相，在廣州車展上亮相，引起了整個汽車行業的關注。今年9月，愛安發布超高端品牌戰略，11月，宣布推出新一代純電動專屬平臺AEP 3.0和星凌電子電氣架構兩大旗艦技術。12月，它還發布了關于Hyper頻道獨立的爆炸性消息，連續三波核爆只是Hyper GT首次亮相的前奏。

讓奢華美學離開歐洲進入亞洲的七翼GT是今年唯一的國際車展。各大汽車公司在廣州車展上全力爭奪卓越，但沒有一款汽車能像Hyper GT那樣吸引所有人的注意力，幾乎是以“虹吸式”的方式。Hyper GT跑車車身，搭配概念車上罕見的液態鈦銀車身顏色，在燈光下仿佛穿越了科幻電影。在現場，Hyper GT表演了一場科幻舞蹈，結合了跳舞的旋翼、隱藏在風中的尾翼和風葉格柵。當由旋翼、格柵和尾翼組成的七個機翼一起展開時，人們不禁嘆了口氣。在被歐美設計主導了近一個世紀之后，高級美學終于離開了歐洲，進入了今天的亞洲。

世界上唯一的一體式仿生格柵設計——轉子門，以及百萬級超級跑車才能擁有的三段曲面設計的電動尾翼，也在“風生水起”的設計理念中蘊含著超越時代的科技匠心。Hyper GT就像颶風中高速流動的液態金屬液滴。當葉片式格柵關閉時，汽車的前部是一體的，減少了風阻。當它以高速打開時，它可以分流風，并確保最終的性能輸出。尾部采用了風隱式尾翼，并采用了隱藏式支架設計，給尾翼一種漂浮在車身上的科幻感。提升過程中提供的向下壓力使輪胎能夠牢牢抓住地面，從而提高操控性。

Hyper GT最令人興奮的是，它在確保美觀設計的同時，在阻力系數方面取得了歷史性突破。談到現代超級跑車的歷史，甚至降低風阻的歷史，中國汽車很難擋道。但當Hyper GT以0.19Cd的有史以來最低量產汽車阻力系數出現時，它標志著跑車時代的到來，并開啟了純電動美學帶來的科技奢華的新篇章。這是中國制造與設計之間的平衡，也是GT產品新時代藝術與科學的統一。

后輪驅動之王，對速度和操控的終極詮釋。超級跑車原班人馬打造的Hyper GT也是性能的代名詞。得益于AEP 3.0平臺，Hyper GT在超級跑車電動驅動技術的支持下，最終在4秒內實現了零至100%的加速，成為世界上速度最快的后輪驅動汽車。狂暴的性能使制造商配備了比保時捷718尺寸更大的制動盤，使這款性能野獸能夠達到每100公里不到35米的制動距離的最高水平。

同時，在AICS智能底盤技術的支持下，Hyper GT已經達到……

行業一流水平的精密轉向，轉向靈敏度和精度比行業提高了30%。轉彎半徑小于5.3米，達到同級最低水平。此外，世界上最先進的VDC2.0技術能夠以極快的反應速度靈敏地預測道路附著力變化所帶來的風險，并將信號傳輸時間從100毫秒減少到7-8毫秒，縮短了10倍以上，實現了世界頂級的“瞬時響應”，顯著提高了車輛的穩定性。在眾多技術的幫助下，即使面對連續五次的發夾彎，只要輕輕轉動方向盤，也能輕松感受到流暢愉悅的終極駕駛樂趣。即使面對冰川漂移，在強大的離心力面前，你也可以像泰山一樣穩定。

“窗戶紙”Hyper GT，一款在夜間突破智能駕駛的夜間助行器，帶來的駕駛中斷不僅來自賽道，也來自白天和晚上。智能駕駛輔助功能進入中國已久，純攝像頭的“視覺解決方案”與雷達和攝像頭的“融合感知解決方案”之間長期存在爭議。Hyper GT通過開創風云三號紅外遙感技術和三臺第二代變焦激光雷達的應用，再次增強了其能力，達到了行業頂級水平。這不僅使Hyper GT能夠準確預測路況和障礙物，還可以進一步覆蓋雨、霧、塵、黑夜等極端場景，探索生命的距離和大小，大大提高智能輔助駕駛的判斷能力。

在智能駕駛的探索中，Hyper GT創造了一套新的解決方案，帶領人類克服了全天候自動駕駛的問題，使夜晚與白天一樣清晰無阻。交響宮殿，非凡的奢華體驗。除了熱血的操控，Hyper GT還懂得如何享受優雅。一個由23個揚聲器組成的聲場系統，配備了一個8英寸的前低音單元，被推動的空氣面積是行業標準的1.5倍，可以在任何位置實現1080°的環繞聲。這套揚聲器結合了北歐風格的調音方向，可以最大限度地呈現自然的聲音，在播放電子音樂曲目時也表現得非常出色。在心平氣和地旅行時，是幻影宮專注地傾聽所有的聲音；當你沉迷于享樂時，那是一個充滿活力的客廳。

Hyper GT吹響了反超級跑車的號角，改寫了奢華。無論是設計、駕駛控制、智能駕駛還是座艙享受，Hyper GT都形成了全面無縫的實力領先。Hyper GT作為愛安精益資源和重科技控股的產物，充分展示了愛安全面進軍高端市場的決心，也標志著高端豪華純電動市場格局發生了翻天覆地的變化。以歐美為主流的豪華后輪驅動時代已經結束。在Model 3的擂臺上，前車已經結束，Hyper GT開始了新的篇章。難怪Aian高調表示，“我比他貴，但你會選擇我。”正如總經理顧惠南在新聞發布會上所說，“Hyper GT是為年輕有為的人準備的。”Aian不斷奮斗、積極進取的精神就像年輕有為的年輕精英一樣，他們有著同樣的專注力、決心和不斷突破的動力。我們有理由相信，Hyper GT將真正成為代表中國新能源站在世界之巔的王者。憑借如此強大的綜合產品力和如此引人注目的外觀，我可能真的會盲目選擇Hyper GT。因為，“要么Hyper GT，要么不玩GT！”

標簽：埃安Model 3特斯拉保時捷保時捷718

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