12月30日，以“新技術，新生活”為主題的第二十屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。作為全球最大汽車市場的年度壓軸盛會，廣州車展伴隨著全國各地如期復工復產，釋放出汽車行業強勁復蘇的信號。不久前，正式實現1500萬輛銷量的東風日產推出旗下全系列車型，宣布三大品牌合作元年，全面加速電動驅動戰略布局。其中，日產品牌將堅持純電動和e-POWER的雙線電驅路線，并在2023年推出“新電驅產品風暴”，包括ARIYA Airiya標準續航版和新一代奇駿e-POWER；啟辰品牌也正式啟動了新能源轉型戰略，推出了基于啟辰V-π原生純電動平臺的首款概念車車型Ve concept，以及首款采用啟辰DD-i超級混動技術的啟辰大V DD-i超級混合動力車型。在激烈變化的汽車市場中，東風日產率先啟動新能源轉型，加快電動驅動產品的布局和技術創新，創造電動驅動的美好未來。
值得一提的是，在此次展會上，東風日產聚焦“電驅”，打造了“電驅·心城”的未來城市地標，突出“科技與自然共存，生活與藝術融合”的理念，充分展示了東風日產行業領先的先進強電驅技術形象。全面擁抱電動驅動技術，在黃金十年迎接新能源的挑戰。經過過去十年的快速發展，中國已成為迄今為止世界上最大的汽車市場，不僅在規模上領先，而且在活力上也領先。新能源汽車產銷連續7年位居世界第一，市場滲透率提前突破30%。隨著中國新能源汽車市場的快速發展，電驅動改革浪潮勢不可擋。作為不斷變化的中國市場的先鋒，東風日產率先轉型，專注于綠色、低碳和數字智能。東風日產以“多品牌、多賽道”的發展戰略和1500萬用戶群作為企業的“護城河”，在日產、啟辰、英菲尼迪三大品牌之間形成了凝聚力和協同效應。通過利用燃料、純電和e-POWER的組合，它為中國消費者帶來了更好的“人、車和生活”。
東風日產今年推出了“合和聚勢成風行動”，旗下三大品牌以新的定位和戰略正式面臨市場競爭。未來5年，東風日產旗下的日產、啟辰和英菲尼迪品牌將推出20多款新車，涵蓋傳統燃油車和新能源車。到2025年，東風日產將在九款車型中部署包括零排放純電動和e-POWER混合動力在內的電動驅動技術，以實現電動化車型40%的銷量份額。日產品牌在電動汽車領域有著深厚的基礎。根據“日產2030愿景”，日產計劃在未來五年投資2萬億日元，加快電動驅動產品的布局和技術創新。到2030財年，日產將推出23款電動驅動車型，其中包括15款純電動車型。到2030財年，預計純電動汽車在中國和北美市場的占比將超過40%。面對更年輕的啟辰品牌，它將成為“綠色先鋒”。從2023年開始，將推出多個新能源系列產品，全面向新能源轉型。英菲尼迪的高端產品運營將服務于東風日產的高端客戶群。面向未來，從先進技術與文化溫度的融合來看，東風日產電動驅動轉型的序幕正式拉開！
“東風汽車股份有限公司有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理山口武史表示。日產純電動旗艦ARIYA Airiya宣布了東風尼桑電傳動改造的戰略決心。ARIYA-ARIYA源于日產世界級本土純電動平臺——云圖專業純電動平臺，創新的車身設計，扁平纖細的電池艙和短的前后懸挑，帶來了更極致的車底空間利用率和超越同級的開放舒適空間。同時，e-4ORCE雪狐電動四輪驅動、623KM CLTC精確遠程、9倍物理結構保護，真正實現了讓消費者“安全無憂、智能無暈、舒適無疲勞”的價值，讓用戶舒適靈活地駕馭電動驅動的未來。東風日產以ARIYA Airiya為起點，通過電動驅動的全面戰略布局，探索以人為本的電動驅動跨時代密碼，塑造跨越周期的信心，引領企業第二增長曲線。
堅持多電源并聯電驅路線，加快布局電驅產品矩陣，東風日產計劃在2023年春季推出四款電驅新品，這必將引發電驅新品風暴。當用戶的思維改寫了汽車價值的定義時，東風日產承載著以人為本的電驅理念和初心，宣告了日產作為造風者電驅轉型的開始，面向下一個新能源的黃金十年！
憑借東風日產1500萬元的強大系統實力、日產75年的電動汽車研發經驗以及東風集團新四化發展技術積累和賦能，快樂啟辰一直是東風日產智能化和電動化的開拓者和探索者。啟辰ALL IN新能源啟辰一直是東風日產智能化和電動化的先驅和探索者，成為東風日產的第二增長曲線。如今，新能源汽車在中國的滲透率已經超過30%，啟辰也正以破釜沉舟的勢頭轉向新能源賽道。啟辰將專注于新能源領域，不再開發純燃料新車。未來，它將每年推出不少于2款新能源車型，覆蓋多個地區，滿足不同消費者的出行需求。具備年銷30萬輛的系統能力，逐步挑戰50萬輛的目標，最終成為東風日產的第二增長曲線。基于對新能源市場趨勢的深刻洞察和對普通消費者基本需求的充分感知，啟辰將“幸福”視為品牌最鮮明的標簽。東風汽車股份有限公司有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理高國林表示，齊晨將致力于“創造幸福”，為“積極幸福的家庭”帶來人、車和幸福生活！
幸福的旅行體驗離不開智能技術的支持。啟辰V-π原生純電平臺搭載新一代X合1超級電驅，實現最低12千瓦/100公里的超低功耗，轉換電費低至5元/100公里，節能高效。同時，該平臺擁有SOA場景定制空間和AIOT智能外設，結合行業首創的聲紋識別賬號聯動技術，可以實現千人千面的個性化空間。此外，啟辰V-π原生純電動平臺還具備L2+高級導航輔助駕駛功能，帶來智能化、人性化的駕駛體驗；從五星級碰撞安全平臺到航空級高強度鋼車身結構的多維防護，結合NTP非熱擴散電池技術，以及1500萬機組級合資制造系統保障的實際性能驗證，安全可靠。啟辰DD-i超混動力在硬件方面搭載1.5T前十發動機和五合一高度集成的電驅。該軟件與DHT智能電動混合動力系統和Auto相匹配。E全方位能源管理系統，可油可電，帶來四大領先優勢：動力強勁、能耗低、續航時間長、駕駛超舒適：百公里7S級加速；4L級百公里進料的油耗與同級別燃油車相比降低了30%；綜合射程超過1000公里；可操作性提高了50%，為客戶提供了無憂、愉快的駕駛體驗。此外，面對未來的低碳生活，啟辰正積極布局氫能技術路線，依托FCV氫能技術為消費者創造綠色、高效、可靠的出行體驗。
為了展示“快樂啟辰”向新能源轉型的實際成果，啟辰的兩款新能源車型在車展上正式亮相，即首款基于啟辰V-π原生純電動平臺的概念車型——啟辰Ve概念車，以及首款搭載啟辰DD-i超混動技術的車型——啟晨大V DD-i超混合動力。啟辰Ve采用啟辰全新的“STAR”和“STAR Motion”設計理念，采用簡單、科技、激活和創新的設計技術，為用戶帶來全家人都能享受的感官觸感和愉悅體驗。洞察技術和文化需求的新趨勢，將工業技術與自然生活相結合，融入工藝的每一個細節，讓用戶心動。東風日產啟辰大V DD-i超混動是啟辰首款插電式混合動力車型，實現了包括燃油和電力在內的雙驅能力，以及智能雙驅。它結合了動感設計、極致動力、超低油耗三大亮點，為用戶帶來全新暢快的出行體驗。跳躍式設計：空氣動力學美學貫穿前大燈，再加上令人耳目一新的新綠色汽車顏色，展現出非凡的風格；極致動力：7秒零百加速，駕駛操控流暢，駕駛無憂；超低油耗：4L級飼料油耗，綜合續航里程超過1000公里，省錢省心；啟辰大V DD-i超級混動堅持一如既往的品質，并將繼續為用戶提供更好的產品體驗。
2023年將是啟辰新能源轉型的元年，“快樂啟辰”將繼續與消費者并肩同行，帶來全新的駕駛體驗；在新時代，我們將與東風日產攜手書寫下一個1500萬元的輝煌業績。
戰爭已經開始，只有勝利！
2023年是東風日產在新能源領域取得進展的重要一年。19年來，東風日產始終以不變的初心和穩健的步伐奮勇前進；如今，站在1500萬元的新起點上，面對電動驅動的新浪潮，東風日產將繼續以人為本，以技術立身，驅動創新，在人、車、生活的新時代續寫新篇章！
第二十屆廣州國際汽車展覽會繼續以“新科技新生活”主題在今年年末壓軸開幕，小鵬汽車以“天生智能，探索不止”的主題，集中亮相旗下全系智能車型，
1900/1/1 0:00:002022年對于汽車行業來說是充滿挑戰的一年。盡管如此，豐田汽車在中國市場的表現依舊亮眼。根據媒體關于110月進口車銷量的報道，豐田進口車型逆勢實現了21的增長。
1900/1/1 0:00:0012月30日，第二十屆廣州國際汽車展覽會在廣交會展館正式拉開帷幕。廣汽三菱攜全新歐藍德、阿圖柯等旗下多款車型重磅來襲。同時，日前發布的三菱L200皮卡車型也亮相廣汽三菱展臺。
1900/1/1 0:00:00中汽中心建立“車載語音助手”認證測試，旨在通過客觀試驗方法得到量化評價結果，幫助消費者更加全面、準確地了解車載語音助手的實際體驗，并助力企業排查車載語音助手的產品問題，有效提升汽車產品質量和用戶體驗。
1900/1/1 0:00:00近年來，隨著中國新能源的技術日趨成熟，中國新能源車開始蓬勃發展，逐漸占據了可觀的市場份額，并朝著高端化邁進。有一個有趣的現象：希望進軍豪華純電市場的中國車企，幾乎都會與特斯拉對標。
1900/1/1 0:00:002022年9月，北京現代旗艦級SUV第四代勝達旅行家正式問世，售價區間為20282698萬元，成為大家庭出行時代下，北京現代加碼SUV市場的重要戰略產品。
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汽車導航