CTCC收官將至！東風風神奕炫 車隊或將憑4大優勢3度“守冠”

12月8日，2022 CTCC中國汽車體育場職業聯賽即將在上海閉幕，各支車隊將角逐制造商杯和車手杯的年度冠軍。回顧今年CTCC的激烈競爭，東風風神馬赫車隊成功克服障礙，已經在車手杯和制造商杯積分排名中占據主導地位，展示了他們衛冕年度冠軍的強大實力和信心。在即將到來的上海總決賽中，作為前兩屆CTCC錦標賽的年度冠軍，易軒隊能否穩定發揮，守住優勢，順利實現今年總決賽最后兩站四輪的“三個目標”？制造商杯的年度錦標賽有很大的機會，“中國CTCC三冠王”預計將于2022年舉行。經過在株洲和紹興的激烈角逐，東風風神馬赫車隊目前在中國杯制造商積分榜上排名第一，領先第二名傳祺影豹車隊14分。在車手積分排名中，馬赫車隊的劉洋和影豹車隊的張大圣以同樣的138分并列第一。

根據比賽規則，在上海火車站的第一輪比賽中，兩站四輪的第一輪，冠軍積分為18分，亞軍積分為15分，亞軍為12分。在第二輪比賽中，由于BOP機構使車輛承受額外的重量或更嚴格的進氣限制，冠軍、亞軍和亞軍的積分更高，分別為25分、18分和15分。因此，在車手杯的年度總冠軍爭奪戰中，劉洋和張大圣勢均力敵。劉洋需要在第一、二、三、三、四、二、四輪贏得兩個冠軍，或者直接贏得三個以上的冠軍，才能獲得2022 CTCC車手杯年度冠軍。

制造商杯是兩輪比賽中兩名最佳車手積分的總和，總得分最高的車隊將贏得年度冠軍。對于制造商杯的競爭，由于Mach團隊領先Shadow Leopard團隊14分，他們只需要在本站的四輪比賽中贏得任何兩輪冠軍，就可以贏得2022 CTCC制造商杯年度冠軍。考慮到馬赫在株洲站和紹興站都獲得了兩個冠軍，只要他們表現正常，他們很有可能成功衛冕，成為“中國CTCC三冠王”。三連冠可能已經牢固確立，四大優勢將幫助易軒隊上海“衛冕”。今年的CTCC決賽位于上海天馬賽道，賽道長2.063公里，逆時針運行。它以其狹窄緊湊的結構、頻繁的比賽和激烈的競爭而聞名。據了解，天馬賽道直線賽道較短，有14個彎道，低速轉彎較多，這會使汽車剎車更加頻繁，但緩沖區幾乎為零，這非常考驗駕駛員的技術和比賽表現。

首先，依靠馬赫功率的技術優勢。東風風神馬赫車隊使用的奕炫賽車搭載了東風馬赫動力，該動力曾榮獲“中國心”十大發動機。在2021 CTCC的多次比賽后，馬赫動力更好地將比賽積累的經驗帶到了2022賽季。不僅發動機穩定性顯著提高，而且還配備了偏置點火系統，使渦輪在彎道減速時保持高壓，不僅直道動力充沛，彎曲速度和響應也更快。

其次，依托冠軍底盤訓練的優勢。奕炫賽車使用的冠軍底盤已經是第三代迭代產品。經過過去三場CTCC比賽的磨練，它不僅在彎道穩定性方面領先于競爭對手，而且對底盤的容忍度也更高。即使駕駛員犯了錯誤，也很容易糾正。第三，它依賴于關鍵曲線形成的“地理優勢”……

上海正式比賽中事故率最高的彎道1是賽道的一個主要特征曲線。盡管這個彎道是整個比賽中最慢的，但由于它前面是最高的尾速直道，后面是第二長的直道，所以低速通過這個彎道會落后于對手，而高速通過可能會導致事故。因此，這個彎道也被車手們稱為最難的“必爭彎道”。而奕炫可能會充分利用“中國CTCC彎道之王”的獨特優勢，將艱難的挑戰轉化為競爭優勢，為彎道超車的勝利奠定基礎。

第四是依靠身經百戰、協同作戰的“人和”優勢。除了奕炫賽車的硬核實力，作為經驗豐富的年度冠軍車手，劉洋和黃福晉，以及愿意為車隊的共同目標努力的車手們的團結氛圍，再加上東風乘用車公司和技術中心提供的后勤支持和卓越的技術支持，所有這些都構成了贏得年度冠軍的強大優勢，進一步為球隊的“三次成功”目標奠定了基礎。12月8日，2022年CTCC總決賽即將點燃，我們期待著衛冕的東風風神奕炫車隊，他們將繼續保持冠軍頭銜。憑借三次奪得CTCC年度冠軍的驕人戰績，他們將在賽道上書寫中國國產品牌的新傳奇！

標簽：奕炫東風東風風神影豹

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