奇瑞新能源：錨定“全球精品智能純電小車 引領者”定位

11月23日晚，奇瑞無界Pro正式宣布上市。新車擁有獨特的雷霆機甲美學，以及標桿級的敏捷智能技術、澎湃的前衛駕駛控制和硬核全維防護產品力。可以說，這是一款對標20萬元級智能汽車體驗的智能小怪獸。記者招待會結束后，奇瑞汽車有限公司常務副總經理、奇瑞新能源汽車有限公司總經理鮑思玉、奇瑞有限公司副總經理周定華、研究院院長、奇瑞有限公司總經理王磊。，接受媒體采訪，“曝光”更多品牌未來發展規劃和產品布局動作。

近年來，在“雙碳”目標的推動下，新能源汽車的發展成為汽車行業的新地標，其知名度持續上升。2022年1-10月，中國新能源汽車產銷分別達到548.5萬輛和528萬輛，同比增長1.1倍，市場份額達到24%。這已成為中國整體汽車市場穩定發展的巨大動力。同時，在細分領域，在政策引導、消費驅動等多重因素交織下，純電動汽車細分發展趨勢強勁，銷量猛增；

整體市場增長率約為46%，其強勁的發展趨勢不言而喻。在這種市場趨勢下，奇瑞新能源抓住機遇，圍繞用戶不斷進行產品迭代和用戶營銷，取得了顯著成效。2022年1-10月，奇瑞新能源汽車累計銷量突破20萬輛，同比增長182%，是去年全年新能源汽車銷量的近兩倍。關于如何評價奇瑞新能源今年的表現，鮑思宇表示，當前新能源汽車市場仍以入門級用戶和增配置換用戶為主，呈現出兩端大、中間小的“啞鈴形”市場結構。處于啞鈴兩端的微型車和高端豪華車仍然是市場的主力軍。奇瑞新能源目前主要專注于小型車市場。從企業的角度來看，整體業績符合預期，表現相對突出。

不可否認的是，奇瑞新能源在2022年憑借QQ冰淇淋和奇瑞螞蟻實現了近200%的增長，這確實很了不起。在這一成就下，奇瑞新能源再次推出了一款微型純電動汽車——無界Pro。這是否意味著奇瑞新能源未來將繼續專注于小型車市場？對于這些問題，鮑思宇也回答道，“目前我們的車型主要是小型車，我們也在考慮小型車品牌需要長期堅持。”他還強調，在智能化的下半場，用戶對車型升級的需求越來越高。未來，奇瑞新能源將定位于智能化、高品質，以新推出的奇瑞Infinite Pro為例，這是一款智能化水平超過20萬元、內飾精致度高的微型純電動汽車。智能化是時代的必然趨勢。奇瑞新能源將朝著這一趨勢全面發展，成為“全球高品質智能純電動汽車的領導者”。但在目前激烈的競爭中，奇瑞新能源如何成為領導者？鮑思宇認為，從整個賽道布局和奇瑞無界Pro的推出，到下一代智能汽車的發布，奇瑞新能源都具備成為行業領導者的條件。從技術層面來看，無論是操作系統、軟硬件、架構、芯片等，奇瑞新能源都有多年的布局和技術儲備。在營銷層面，奇瑞新能源還將與消費者合作，推動這項技術的積累和布局，真正成為小型汽車品牌的行業領導者。

另一方面，作為“啞鈴型”另一端的主力軍，高端車型的銷量也在逐步攀升，這也讓不少車企開始布局高端新能源汽車細分市場。除了覆蓋更廣泛的消費群體，獲得更高的銷售數據外，車企還希望建立更高的品牌形象。因此，對于目前專注于小型車的奇瑞新能源來說，未來是否會有高端擴張計劃也是備受關注的問題。鮑思宇對此給出了肯定的回答，表示iCar生態科技品牌必然會擁有高科技與高生態相融合的高端產品。他還透露，計劃在明年的上海車展期間更全面地發布高端品牌。

圍繞小型汽車品牌、高端品牌和多品牌戰略等話題，鮑思宇表示，加強小型汽車品牌也將帶來高端車型的表現。奇瑞新能源將首先在小型汽車品牌上取得突破。因為“無論是中國用戶對汽車的需求，還是女性用戶對更高質量、更智能產品的需求，包括下一步全球發展，都不可避免地會有巨大的小型車需求。”對于高端品牌來說，雖然沒有太多信息披露，但可以肯定的是，明年對奇瑞新能源來說將是非常激動人心的一年。掌握核心技術，贏得智能化的下半場。在智能化的下半場，奇瑞新能源憑借奇瑞螞蟻、QQ Ice Cr等強大車型，奠定了“全球高品質智能純電動汽車領導者”的地位……

m、 和Infinite Pro，堅持朝著全球化、高質量和智能化的方向前進。實現這些目標的最根本途徑是繼續加強核心技術儲備和技術產業布局。關于奇瑞新能源在智能化方面的技術儲備，周定華表示，奇瑞一直致力于技術積累，包括打造先進一流的研發團隊。奇瑞新能源不僅擁有“三電”的深度核心技術，還在智能化方面布局了五年前的雄獅科技、核心零部件、芯片級制造等核心技術和生產。這些技術為未來的智能化改進提供了支持。下一階段，奇瑞新能源將進一步專注于整車集成，同時，全棧自研軟硬件技術解耦將使整體技術快速追趕。奇瑞20多年的先進技術積累，更能反哺奇瑞在智能化下半場的新能源汽車。

關于是軟硬件脫鉤還是軟硬件融合的爭論，周定華提供了更專業的解讀。軟硬件脫鉤是消費者需求和技術發展的必然趨勢，如果不這樣做，肯定會落后。如果我們想讓車型的智能應用越來越新，實現千人千面，總體趨勢是軟硬件分離，在操作系統上做好功課，下足功夫。關于自動駕駛這一智能化核心領域的話題，周定華還介紹，奇瑞新能源已經投資了地平線等多家領先的自動駕駛公司。我們現在已經布局了全面的駕駛艙集成，即智能駕駛和駕駛艙的集成，讓人們直接感知智能駕駛。他認為，自動駕駛不需要嚴格定義，而是可以為用戶提供最佳體驗，并隨著技術和算法的發展逐步完善和迭代。

此外，眾所周知，為了實現豐富的智能配置，技術成本肯定不低。然而，新推出的奇瑞無界Pro已經實現了10萬元的價格水平，與20萬元的智能汽車水平相當。它是如何做到這一點的？周定華解釋說，奇瑞新能源是基于未來產品和未來消費的智能產品。一方面，奇瑞將供應鏈垂直整合到極致，就是將核心技術掌握在自己手中，然后進行軟硬件分解，采用分層標準化生產；

另一方面，奇瑞還將其所有的二級和三級供應鏈轉變為一級供應鏈，這支持了供應鏈的垂直整合。此外，隨著未來基于平臺的布局，整體集成將把成本壓縮到極致。總體而言，智能化的到來將中國新能源汽車市場帶到了一個新的高度，作為智能化的核心，自動駕駛和智能座艙已成為各車企真正的競爭領域。奇瑞新能源加快了在智能技術方面的儲備和布局，讓我們有機會在未來看到更高水平的智能純電動小型汽車。壯大小型汽車品牌，提升整體市場競爭力2022年，中國新能源汽車市場保持持續強勁增長。9月，國內新能源汽車零售滲透率為31.8%。王磊預計，2023年新能源汽車市場綜合年滲透率有望超過40%。在市場整體向好的趨勢下，奇瑞新能源也將陸續發布新品牌、新產品，整體銷量目標有望達到40萬輛。此外，對于奇瑞新能源開發混合動力車型的計劃，王磊也給出了肯定的回答。預計明年將推出稍大的車型，繼續加大純電動小型車市場的發展力度。同時，鮑思宇還透露，奇瑞新能源將在增程、混合動力、純電動、氫能四個方向全面發力。除了關于未來新車型的信息外，王磊和鮑思宇還詳細回答了QQ冰淇淋和奇瑞螞蟻的市場表現，以及奇瑞無限Pro的市場預期。奇瑞螞蟻是目前A00級轎車市場上價格最高、最暢銷的微型純電動汽車。也是奇瑞新能源基于高科技用戶群體對高品質生活的追求而打造的自主品牌高端純電動汽車。

QQ冰淇淋為寶媽等用戶群體和渴望美好生活的年輕人提供了一種更有尊嚴的出行方式。它可以為寶媽提供更安全、更關愛的駕駛體驗，具有更好的擴展空間。奇瑞無界Pro在整體智能化和精細化方面更為先進。它的目標受眾是不分性別和地域的，但它必須有一種更個性化、更自由的生活方式。無界Pro的推出旨在幫助品牌向上發展，為奇瑞新能源打造和發布小型汽車品牌奠定基礎。

對于近期新能源市場最熱門的話題“取消國家補貼”，王磊表示，“短期內肯定會受到影響，但新能源市場的整體市場肯定會更好。”市場驅動的新能源汽車滲透率已經超過30%，未來的發展趨勢是不可逆轉的。此時，國家補貼的取消也意味著新能源汽車市場已經形成，需要重新關注產品質量、用戶服務。從本質上講，研發技術的競爭至關重要。因此，痛苦只是暫時的，未來新能源汽車的發展將恢復到快速增長的狀態，實現更健康、可持續的發展。

然而，隨著補貼的取消和原材料價格的持續上漲，新能源汽車市場的新一輪“漲價”也開始了。對于大眾非常關注的奇瑞帶來新能源整體價格的計劃，鮑思宇認為，隨著國家補貼的取消和原材料價格的持續上漲，車企的壓力確實很大。但他認為，“如何真正為客戶創造價值是我們應該考慮的。”他希望新能源汽車能夠更好地匹配客戶出行場景的需求。因此，在車型定價選擇方面，有些車型可能會漲價，有些車型保持原價，有些車型也可能會進行配置調整，以滿足不同用戶群體的需求；

同時，奇瑞新能源也將通過各種解決方案，盡可能解決客戶的需求問題。最終，新能源汽車市場在蓬勃發展的同時也在迅速變化。一方面，新能源汽車對傳統燃油汽車的替代正在進一步加速。另一方面，智力的下半場已經開始，誰會成功仍然是個未知數。面對激烈的市場競爭，奇瑞新能源抓住時代機遇，打造“全球高品質智能純電動汽車領導者”的品牌定位，做強汽車品牌，也瞄準高端品牌展開多品牌戰略發展布局。憑借深厚的研發技術積累，奇瑞始終面向客戶，追求更大的發展理想。星光不負路人，奇瑞新能源在高品質智能汽車領域奠定了堅實的基礎。未來，它將繼續打造自己的“王牌團隊”。

標簽：奇瑞奇瑞新能源無界ProQQ冰淇淋小螞蟻

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