一汽豐田千萬輛達產·新能源賽道加速奔跑

在國家環保和雙碳戰略的推動下，盡管2022年受到疫情的復雜影響，但中國汽車市場的新能源汽車出現了快速崛起。根據中國客運協會數據，今年1-10月，國內新能源乘用車零售額443.2萬輛，比2021同期增長107.5%。各大汽車公司正專注于市場需求，并將自己置于新能源的棋盤上。消費者的選擇具有多樣的風格和功能，車輛安全、電池續航里程、電池容量等最令人擔憂的問題接踵而至，引發了軒然大波。在眾多車企中，一汽豐田的新能源戰略確實很受豐田歡迎。依托豐田在電動化領域多年的經驗，2005年，自一汽豐田在中國首次推出混合動力車型普銳斯以來，十多年來，電動化新能源的全面布局步伐從未停止。穩步推進：混合動力、插電式混合動力、氫燃料動力、純電動技術全面開發布局，HEV、PHEV、FCV、BEV車型全面上市種植。針對新能源汽車的痛點和難點，一汽豐田仔細考慮并制定了策略，以消除用戶對用車的擔憂，不斷升級動力和制造技術，每一步都有其固有的重點和方法。2022年11月28日，是一汽豐田持續深化努力、扎實工作、開花結果的重要日子。以“與你同行，楓涇同行”為主題的第10輛車下線紀念活動在一汽豐田新能源工廠舉行。19年來，即使在疫情等復雜因素的影響下，一汽豐田在風雨中克服了困難，也努力克服了困難，迎來了其1000萬輛汽車的線下生產，并在國內豐田合資企業中率先進入數千萬陣營。值得注意的是，這輛第1000萬輛車是豐田新bZ品牌在中國推出的首款新能源汽車bZ4X。這款車由一汽豐田精心打造，在一家新落成投產的新能源工廠下線。“千萬輛在產”、“新電動汽車工廠竣工”、“豐田新純電動汽車平臺”、“首款bZ品牌bZ4X量產”四大喜門釋放的信號，可以感受到新能源、新賽道的新征程。一汽豐田準備好了！

新落成的新能源工廠是一汽豐田的第五家整車生產工廠，位于天津濱海新區中新生態城。這是一家豐田e-TNGA架構下的新建工廠，配備了豐田最新的純電動汽車平臺，專注于新能源領域，年產能達20萬輛。這將為一汽豐田實現年產100萬輛汽車的目標注入新的力量。新能源工廠占地197萬平方米，在延續“沖壓、焊接、涂裝、成型、總裝、檢驗”傳統汽車制造工藝的基礎上，引進了“電池”車間。該工廠擁有自動化率高、智能化程度高、效率高、靈活性強的生產線，具備在同一條線上生產轎車、SUV、MPV等車型的能力。新工廠最大的特點之一是廣泛引入了數字智能機器人。基于獨特的手動操作和高科技的力量，每個過程都受到用戶的嚴格控制。從智能自適應機器人對關鍵零部件的精確抓取，到生產和檢驗的精細質量管理，再到使用具有尖端技術的激光螺旋點焊和IX靜電霧化噴涂等先進智能設備和技術，造車方式得到升級，讓用戶的車輛有了“量身定制”的概念：新智能新能源工廠非常“敏感”。這種敏銳的感知與智能機器人的大腦相連，從而最大限度地為消費者從內到外定制每一個車身沖壓、每一個焊接點、每一平方毫米噴漆表面和每一個螺絲安裝的扭矩值。即使消費者看不到或摸不到這種細致的操作，一汽豐田之所以堅持這樣做，是因為一汽豐田人認為這是必要的，就像空氣一樣，空氣存在，對車輛的駕駛體驗、安全性和性能起著至關重要的作用。沒有它，這是不可能的。自動化、智能化、精細化的生產方式不僅提高了汽車生產質量，還提高了生產效率。新能源工廠具有靈活的生產能力，以滿足日益增長的市場需求。不僅如此，一汽豐田還仔細考慮了汽車產品整個生產過程周期的細節。在污染物處理方面，新能源工廠最大限度地減少水污染，揮發性有機物趨于零排放，保護生態環境，確保優質、耐用、可靠的產品呈現給用戶。

誕生于這樣一家新能源工廠的首款SUV bZ4X，憑借其帥氣、科技含量高的外觀，充滿了以消費者需求為導向、深思熟慮的設計。豐田首款e-Axle超級驅動增加了車內空間和純電動汽車電池空間，在CLTC條件下最大續航里程為615公里，每100公里最低能耗僅為11.6千瓦時，響應國務院在《新能源汽車產業發展規劃》中提出的到2025年將新型純電動乘用車平均耗電量降至每百公里12千瓦時的要求。運動型X-MODE四輪驅動越野輔助模式使電動汽車也可以越野；一個可選的高效太陽能充電圓頂，它吸收太陽的能量并將其轉化為電能，每年可使車輛的續航里程增加約1750公里；豐富的智能駕駛輔助系統組合，如用戶的隱形管家，無論擁堵、交通順暢、上下車、停車、白天還是晚上、視線之外的突然障礙物，或疲勞、無法集中注意力和更不可預測的關鍵時刻，都能提供最及時的支持。bZ4X擁有豐田25年零事故安全電子控制技術，大容量電池組具有堅固的框架結構。獨特的外部冷卻劑結構確保了電池組在發生碰撞時的安全，有效避免了電池自燃等安全隱患；

高效的電池溫度控制系統通過空調、電池和電機的集成熱管理，確保動力裝置在最合適的環境中運行，而無需擔心酷熱和嚴寒。提供10年或20萬公里的免費基礎保養，三電池保修，電池容量保修，精心呵護用戶車輛安全。

十九年磨一劍，一汽豐田從內心鍛造了數百萬塊基板，承載著數百萬用戶的愛，體現了各級政府、雙方母公司、經銷商、供應商、行業合作伙伴和員工的辛勤工作和努力。在今天的四大祝福背后，可以感受到一汽豐田對各行各業深耕管理、可持續發展、風雨同舟、永不放棄、奮發圖強的同事們的感激之情。回顧過去，一汽豐田自2003年成立以來，已發展成為“研、產、管、銷”為一體的汽車產業集群。勞動力增加了，經銷商、供應商和行業合作伙伴之間的朋友圈也擴大了。如今，一汽豐田汽車產業鏈的總人數超過75萬，龐大的體系由志同道合的人組成，他們共同努力，勇敢前進。19年來，回顧一汽豐田推出的車型，都展現了豐田“在中國最重要的戰略眼光”。從2003年推出的第一輛梅賽德斯-奔馳，到2005年在中國推出的第一款混合動力普銳斯，再到卡羅拉、皇冠、皇冠陸地巡洋艦、旗艦轎車亞洲龍和氫能源柯達的全球銷售。這些車型分布在三廂轎車、兩廂轎車、SUV和中型巴士上，動力涵蓋五種尖端動力技術：燃油、HEV，PHEV、FCV和純電動汽車。可以說，這兩款車都堪稱經典，為用戶提供了豐富的購車選擇。在22年的前10個月，一汽豐田遭受了6個月的疫情打擊。憑借豐田全球TNGA架構下的制造和管理優勢，一汽豐田產業鏈中所有知識淵博的個人都深入挖掘了企業的潛力，靈活調整了生產節奏，共同努力趕上生產，與去年同期相比，1-10月汽車總產量增長了10%，取得了優異的成績。

如今，一汽豐田將一汽集團的先進管理經驗、日本豐田生產和管理的精髓以及豐田e-TNGA基因最新注入數千萬基板之上，使其有信心開啟全新純電動汽車平臺，帶來全新bZ電動品牌產品，努力向下一個千萬邁進。未來，作為豐田開拓中國新能源汽車市場的中堅力量和戰略載體，一汽豐田將珍視數百萬用戶的愛，與合作伙伴攜手實施國家新能源政策，積極實施國家雙碳戰略，將創新融入傳統，并在繼承精益汽車制造技術的基礎上振興新技術，探索和推廣更成熟可靠的電氣化新能源技術，探索產品能力的全面創新。為了讓天更藍、水更清、空氣更清新，讓人們臉上多掛笑容，一汽豐田將秉承最美的初心，堅定前行，穩扎穩打，不負眾望。我們將與您攜手同行，共赴山海，共同為更幸福的未來而奮斗！

標簽：豐田一汽皇冠卡羅拉皇冠陸放

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