2022中國芯大會 | 四維圖新程鵬:智行天下 芯系未來

智能駕駛正在加速進入量產階段，據預測，到2025年，其滲透率可能超過60%。智能網聯汽車快速發展的背后，是汽車芯片數量成倍增長，芯片算力和利用效率顯著提高。汽車正在成為數據采集和信息處理的超級移動終端，智能汽車時代的“核心能力”競爭已經開始。

11月17日，由工業和信息化部、安徽省人民政府主辦的2022世界集成電路大會在安徽合肥舉行。四維新首席執行官程鵬受邀出席本次大會，并在高峰論壇2022（第17屆）“中國芯片”集成電路產業推介會上分享了四維新在智能出行芯片領域的實踐與思考。圍繞智能汽車這一“核心”變量，中國新能源汽車銷量持續增長。智能駕駛進入快速滲透期，智能汽車產品迭代加速。在汽車智能化浪潮下，汽車對芯片計算能力的需求呈爆炸式增長。程鵬表示，在考慮芯片計算能力時，任何行業的產品都必須考慮未來軟件能力的水平。從感知、定位到決策、監管，智能駕駛在各個方面都需要大量的計算能力。數據和軟件可以實現實時OTA，這需要芯片計算能力是冗余的。在智能汽車產品中，成千上萬的芯片負責汽車中各種尺寸的各種功能。這些芯片有不同的技術水平、價格區間、應用場景，適合每一款產品的具體架構和定位需求，也是千車千面。因此，智能汽車芯片領域是一個具有高度差異化和價值天花板的巨大市場。

巨大的市場也將激活巨大的商業價值，單車芯片在智能汽車中的價值也在逐年提升。從智能網聯電動汽車BOM成本明細數據來看，芯片已成為智能汽車的主要成本中心。對于汽車行業和芯片產業鏈來說，抓住智能網聯汽車的關鍵靈魂和重大機遇將具有巨大潛力。作為智能交通領域的科技公司，四維圖新圍繞數據算法算力，打造高端汽車智能產品服務解決方案的核心競爭力。

今年，來自四維新智芯四大產品線的9款自研芯片入選“2022長三角汽車電子芯片產品手冊”，9款芯片入選“汽車電子芯片創新產品目錄”。汽車級MCU AC781x芯片榮獲2022全球數字經濟大會“數字經濟產業創新成果”，智能座艙中控處理器芯片AC8015入圍“汽車電子優秀創新技術與產品應用成果”。四維新型智能芯片服務于全球500多個型號，累計出貨量超過2億臺，其中IVI SoC超過7000萬臺，MCU超過3000萬臺。重塑汽車產業生態的“核心”模式。2021，“缺乏核心”導致全球累計減少1020萬輛汽車。風暴席卷后，汽車行業對這一細分賽道的重視程度越來越高，整車制造商與芯片公司的合作也越來越緊密，這也導致了多種產業鏈合作模式并存。

近日，多家車企紛紛表示將大舉投資芯片公司，造車新勢力甚至紛紛投資自研芯片。程鵬表示，國內芯片產能缺口很有可能在短期內無法彌合，競爭格局將發生變化。這對芯片公司來說是一個巨大的機遇。在這種不確定性中，產業鏈各個層面的參與者也應該適應……

新常態。汽車智能化為汽車芯片設計公司創造了新的進入方向，產業鏈正在重組。一些具有團隊能力和本地戰略決策眼光的芯片公司將有機會顛覆行業格局。分析指出，整車與供應鏈企業之間的關系不再局限于簡單的買賣，關鍵供應商需要深度綁定。綁定關系包括整車和供應鏈企業之間的聯合開發和數據共享。只有這樣，我們才能建立真正的戰略互信，共同為未來發展創造穩定的環境。程鵬認為，汽車芯片市場足夠大，只有少數幾家公司能夠支撐。未來，芯片設計公司應與IP供應商、主機制造商/Tier1和晶圓廠合作，通過聯合芯片定義、聯合開發、實驗室建設和重大項目研究，豐富國內汽車芯片產品線，提升國內汽車芯片的國際化水平。四維新還將攜手全產業鏈，創新、發展、開放合作，共同構建中國汽車芯片新生態。

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