錢江龍摩托車坐墊怎么打開 摩托車坐墊鎖不上

不知道大家是否還記得泰榮探路者TR300T。當它在2019年初首次亮相時，由于其價格和配置等賣點吸引了大量關注，并立即受到歡迎。盡管它在紙面上看起來不錯，價格也很誘人，但許多人仍然對尚未從高級配套工廠過渡到整車的泰榮品牌持觀望態度。去年7月，我們接受了TR300T的長時間試駕，并開始了“吃螃蟹”的長期測試。

在長測試開始之前，我曾在一篇文章中提到，這款車是一個“麻煩制造者”。我為什么這么說？在泰榮TR300T問世之前，國內大型踏板車型數量相對較少，基本由“良陽”掌控。250-300mL排量的大型踏板銷量超過20000輛。TR300T一經問世，近300個排量，帶前后ABS，僅售出不到20000輛，打破了市場的價格下限。你不認為這是一場混亂嗎？那么，這個“麻煩制造者”在實際使用中是如何表現的呢？在前九個月和后九個月，除了受疫情影響，兩三個月不騎行外，我偶爾會和同事一起騎這輛車進行日常通勤、山地跑步等。盡量以真實用戶的身份再現使用場景，而不是故意跑長途來彌補里程數。雖然到目前為止，我們只行駛了3000多公里，但我們還沒有接近經歷春天、夏天、秋天和冬天，并且可以從車主的角度更好地觀察這款車的一些優點和缺點。

泰榮TR300T的外觀由意大利團隊設計，整體設計傾向于運動，隨著時間的推移，它相當耐用。大燈周圍造型犀利，兩側嵌入轉向燈的外包圍前端向外延伸，讓人感覺很有戰斗感。不過，車頭略顯笨重，車頭有點“扁平”，缺乏層次感。我們都認為，這輛車的細長流暢的側面線條或車輛的后半部分都給人留下了深刻的印象。經過9個月的風雨洗禮，整車外觀基本完好，整車塑料蓋的裝配也非常“整齊”，沒有任何松動的跡象，體現了自身配套的優勢。然而，由于使用軟海綿膠將立體車標粘在后扶手下，膠已經老化，兩側幾乎沒有字母，這也不例外。

動力性能方面，TR300T搭載單缸水冷四氣門發動機，排量為275.6mL，壓縮比為11.5:1。最大功率為19kW，最大扭矩為24Nm。書本數據不錯。在實際使用中，TR300T依靠其扭矩優勢，在起步的早期階段具有明顯的加速感。這種加速感可以持續到表面速度超過110km/h，然后在向上加速時逐漸變慢。當達到最高速度時，表面速度接近130公里/小時，但此時車身振動會相對較大。這款泰榮反向開發的發動機在使用過程中的明顯缺點是，它在怠速時振動很大，導致后視鏡明顯振動，而駕駛振動得到了很好的控制。在油耗方面，TR300T油箱的實際可用容量約為12L。基于不同的駕駛習慣，在綜合工況下確保續航里程超過300公里不是問題。

在操控方面，車輛表現適中，略微強調低速時的操控性。在中高速行駛時，該車表現出最佳的操控體驗，在轉彎時的操控性和穩定性都有顯著提高，這也與1617mm的長軸距有關。除了日常使用，TR300T的整體運動性能在滿足大多數山地跑步和娛樂需求方面沒有問題，而且速度也不慢。抓地力好的騰森輪胎、制動力強的前雙到四卡鉗、支撐良好的前后減震器都能給你更多的信心。

談到日常使用，就有必要提到TR300T在舒適性和使用細節方面的不足。首先，舒適性方面最大的問題是后減震器的預載設置太硬，運動時的支撐沒有問題。然而，它也會導致通過小坑、減速帶等常見路段時的舒適性較差，并且會發生變化……

在路面上可以非常直觀地感覺到。此外，由于懸架支架的結構問題，后減震器的壓縮效果有限，通過坑坎時的顛簸對后座乘客來說更為明顯。最后一款在后座給我同樣感覺的大踏板車型是阿普利亞的SR MAX300，這也是由于后減震器設置過于運動。

除了減震之外，座墊和腳踏板的設置也對日常舒適度產生了顯著影響。座墊的主要問題是缺乏腰部支撐。雖然設置了前排座椅的腰部支撐，但由于尺寸小、角度不足，無法提供支撐。僅使用有限的位置不如使用平座椅舒適。另一方面，前腳踏板的人機設置明顯偏向身高170厘米以下的騎手。如果身高為180厘米，正常駕駛時小腿是直立的，腿部空間和膝蓋空間沒有問題。但是，如果你想改變坐姿進行長途駕駛，你會發現巡航踏板略高，放在上面時，大腿根部懸空，無法發揮正常功能。此外，在細節方面打開桶鎖的難度也是經常影響用戶體驗的方面之一。打開座墊需要一只手用力按壓拇指，另一只手抬起座墊。我之前去過經銷商那里維修，給鎖扣加油后問題就解決了。它很容易用一只手打開，但一個月后問題又出現了。

照片中實驗者的身高為182厘米

總體而言，泰榮TR300T作為一款自動駕駛大型踏板的主要賣點仍然可以接受。在動力性能、制動、運動操控性能和外觀方面，1.78萬元起的價格完全可以承受。一些機械性能甚至超過了這個價格范圍，這就是為什么人們說它具有很高的成本效益。從另一個角度來看，太融在整車領域還是一個新人。TR300T在一些細節上暴露了泰榮汽車制造經驗的不足，這也是不建議注重細節的汽車愛好者購買這款車的原因。這些經驗需要泰榮耐心地積累。我們也希望泰榮能在造車的道路上認真反思和積累經驗教訓，讓大家看到泰榮將推出的下一款400mL級別踏板先鋒的國產產品進展。

泰榮今年將推出一款新的大型踏板-先鋒

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