近日,第五屆中國國際進口博覽會在上海隆重開幕。在進入中國20周年之際,現代汽車集團攜旗下現代汽車和起亞汽車,組成了由氫能、電動化、進口汽車和未來出行領域全球領先的尖端技術和創新產品組成的強大展覽陣容,正式亮相中國國際進口博覽會。其中,起亞E-GMP平臺上的首款純電動汽車EV6也在同一平臺展出。EV6結合了超長續航里程、零排放動力系統、800V超高速充電和獨特設計等優勢,重塑了電動汽車的新邊界,展示了起亞在全球電動汽車市場的領先實力。
作為連續五年參加進博會的“老朋友”,現代汽車集團不僅再次成為連續第四年參展面積最大的最大汽車品牌參展商,還正式進入進博會首次設立的“參展商對投資者”五周年展區,展示了現代汽車集團自參加進博會以來持續扎根中國、在中國投資的發展成果。今年,在起亞全球戰略的指導下,起亞擴大了在中國的投資,組建了一家新的合資公司,并啟動了新起亞中國戰略。它旨在對品牌、產品、渠道和服務體驗進行多方面的翻新和升級,旨在為中國消費者帶來超出預期的全新體驗。此次進博會的起亞EV6是新起亞戰略落地的首款電動汽車產品,新車將于明年在中國上市。起亞EV6基于E-GMP平臺,創新其純電動出行體驗。繼品牌“Opposites United”的新設計理念之后,起亞EV6從自然與人文的對比中汲取靈感,以喚醒進取精神和自然能量的新視覺形象為核心,將尖銳的風格元素與雕塑造型進行對比碰撞,創造出極具沖擊力的視覺美感。在內飾設計方面,起亞EV6配備了高科技曲面信息娛樂屏幕,設計風格簡潔美觀。它還配備了起亞互聯,這是一種創新的汽車互聯系統,支持搜索電動汽車充電站的位置和充電價格。座椅設計纖薄、輕便、時尚、舒適,采用現代風格的耐用面料,由回收塑料制成,環保且視覺有趣。
在空間方面,起亞EV6擁有2900mm的超長軸距,為用戶提供了寬敞且可自由擴展的乘坐空間。此外,起亞EV6的后備箱空間也表現良好,達到了520升。當第二排座椅向下折疊時,它們的載貨空間可以立即擴大到大約1300升。此外,EV6還配備了前行李箱,為消費者提供了更輕松的儲物體驗。在動力方面,起亞EV6每次充電的最大續航里程可達600公里。特別值得注意的是,EV6 GT車型具有媲美超級跑車的強勁性能,百公里加速僅3.5秒,最高時速可達260公里。此外,起亞EV6還采用了專門的800V充電站自適應設計,從10%到80%的電池充電僅需18分鐘。自去年海外上市以來,起亞EV6已獲得“紅點最佳設計”、“2022歐洲風云年度汽車”和“2022德國年度汽車”等多項大獎。它還在E-NCAP碰撞測試中獲得了最高的五星級安全評級,其卓越的質量和產品實力得到了全球的認可。云端展覽、未來出行、多維度展品,充分傳遞品牌魅力。在本屆CIIE上,現代汽車集團與優酷和阿里巴巴娛樂在中國的子公司金立那曲共同開發并推出了現代汽車集團元宇宙空間。利用先進的人工智能、虛擬現實等技術,將線下展位“搬”入元宇宙空間,創造身臨其境的展位觀影體驗,讓參觀者足不出戶即可進入云展臺,入住進博會現代汽車集團展區,解鎖神秘的“di……
塔爾雙胞胎空間”通過尋找能量球。
此外,現代汽車集團還通過三種移動出行解決方案展示了其對未來城市智能移動出行的創新愿景:城市航空出行(UAM)、個性化定制車型(PBV)和集交通和社區活動于一體的中央樞紐(hub),加速轉型為“智能移動出行解決提供商”。新起亞擴大電動汽車布局的戰略幫助起亞今年再次騰飛。面對日新月異的中國市場,起亞正式發布了以新合資公司為基礎的新起亞品牌創新戰略,堅持以客戶為中心,推動客戶體驗創新,全面加快品牌更新和向上發展的步伐。根據新起亞的戰略規劃,起亞將加快電動化布局。除了明年將在中國推出的EV6外,起亞還計劃從2023年開始每年推出1-2款電動汽車,并在2027年前將其電動汽車產品陣容擴大到6款。同時,在混合動力車型方面,起亞將從獅鉑拓界HEV車型入手,到2026年逐步推出五款混合動力車型,為中國消費者提供更加多元化的移動出行解決方案。
此外,為了給用戶提供差異化的購車體驗,更好地推動電動汽車產品的市場布局,起亞還將在城市核心商圈建立新的渠道——起亞城市店。它采用全球標準化的SI 2.0全新設計,以起亞的“Opposites United”為核心設計理念,打造更年輕、更時尚的靈感空間,為用戶帶來更愉悅、更便捷的購車體驗。據悉,起亞的首家城市門店將于11月20日正式開業,EV6也將率先入駐。未來三年,起亞還將在全國重點城市的200多個核心商圈開設城市門店。今年是中韓建交30周年,也是起亞汽車進入中國20周年。在這20年里,起亞一直深受中國用戶的喜愛,成為為中國社會經濟發展做出杰出貢獻的中國企業。基于新起亞戰略,起亞將專注于推動客戶體驗創新,不斷為中國消費者提供超出預期的移動出行體驗,重塑起亞在中國市場的品牌形象。
關注近些年的汽車新聞,我們總能看到一些,某某地區將在2035年或2045年等某個時間節點全面停售燃油車。作為一個汽車內燃機的“狂熱愛好者”看到這些新聞的出現,讓我內心多少有些悲涼。
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