作為一名汽車愛好者，生活在這個時代是幸福的，擁有耀眼的動力形式和各種傳動系統，總能讓每個人找到適合自己的動力總成。然而，從駕駛角度來看，當前民用車系列中的AT變速箱是目前公認的能夠發揮駕駛性能、可靠性和傳動效率綜合優勢的最佳傳動類型。但對于需要考慮經濟適用性的緊湊型SUV來說，AT變速箱有許多不可忽視的優勢，但其高昂的成本也是許多汽車制造商難以忽視的。然而，最近以實用性和善良著稱的北京現代卻給消費者帶來了這一驚喜。
據悉，北京現代即將推出第五代途勝L 8AT車型，首次為途勝L車型系列帶來“豪華品牌、高端車型專屬”8AT變速器，為消費者帶來更高效的駕駛體驗。作為北京現代緊湊型SUV的重要戰略產品，途勝是最早進入中國市場的SUV產品。多年來，途勝系列經過五代車型的發展，在中國市場積累了170多萬用戶的支持和信任。如今，它已將全球領先的8AT變速器技術引入民用車系列，在原有產品優勢的基礎上打造出同級最強的黃金動力組合，進一步增強了產品競爭力。
據了解，此次搭載的8AT變速器是現代汽車自主研發、自主制造的變速器。事實上，我們對這種變速器并不陌生，在索納塔、勝達以及許多進口現代車型上都可以看到這種變速器。它的可靠性和出色的駕駛性能已經得到充分驗證。從目前公開的技術信息來看，由于行星齒輪、液力變矩器和箱體結構的全面優化，這款8AT變速器將進一步放大第五代途勝L的低扭矩水平、燃油經濟性和駕駛NVH，為消費者帶來更好的駕駛體驗。同時，全新8AT車型的發動機仍然是備受喜愛的1.5T GDi大功率渦輪增壓發動機。無論是147kW的最大功率，還是253N·m的最大扭矩，都屬于同級別、同排量中需要仰視的其他車型。
“卓越”的動力數據背后是“1.5T GDi+8AT”黃金動力組合的貢獻，其中包括全球首款CVVD連續可變氣門持續時間技術帶來的獨特成就。該技術可以根據定速行駛、加速行駛等條件合理控制氣門開啟的持續時間，可實現4%的性能提升、5%的能耗降低、12%的減排，實現動力性能和燃油效率雙豐收。除了采用全新8AT變速箱外，途勝L在產品設計、智能技術和空間性能方面延續了以往車型的固有優勢，進一步增強了產品競爭力。
第五代途勝L 8AT車型的出現勢必會讓追求駕駛樂趣的消費者興奮不已。因為它改變了合資緊湊型SUV通常使用的CVT變速器的固有模式，將現代汽車全球領先的技術引入20萬級車型系列，讓更多消費者有可能首先享受高科技。這無疑是對合資緊湊型SUV市場的沉重打擊，而剩下的最大懸念是這款8AT車型的價格是否會繼續給大家帶來驚喜。答案即將揭曉，所以關注這輛車的朋友們不妨和我們一起期待它。
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