只有一個購車指標？ 途勝L混動滿足你所有用車訴求

如今，中國一線城市對車輛牌照登記有一些限制，這也導致了一個問題。如何在僅有一個購買指標的情況下使所選車輛盡可能全面，成為一線城市消費者關注的一大問題。汽車制造商自然意識到這樣的汽車需求，但能滿足燃油效率、駕駛樂趣和大空間要求的車型很少。北京現代途勝L混合動力車基本上是為數不多的優秀選擇之一。

韓系車的外觀相信大家都有目共睹，途銳L混動就是其中最好的一款。它再次將合資緊湊型SUV的外觀天花板推向了一個新的高度。途勝L混動之所以高顏值，根本原因在于北京現代最新的“情感運動”設計語言的支持，同時也融入了“參數化動力”的元素，使途勝L混合動力的整體設計既時尚又前衛，打造了途勝L的獨特“視覺嘉年華”。

這并不完全是關于圖森L混合動力車的“美”。在今年北京現代成立20周年之際，北京現代再次推出了途勝L混動20周年紀念版高端車型，將當今年輕人喜愛的“高性能跑車”屬性與途勝L混合動力相融合。

僅就車身顏色而言，途銳L Hybrid 20周年紀念版就很有潛力，它采用了鈦灰色車身顏色，這種顏色在工藝上更為復雜，過去只屬于“豪華高性能汽車”。在此基礎上，圖森L Hybrid 20周年紀念版車型還可以看到紅色卡鉗、黑色車輪、黑色外后視鏡、紅色座椅縫線等高性能運動套件。仔細觀察，在車輛的C柱后側和車內座椅靠背上都可以找到一個定制的20周年紀念標志，營造出高貴和專屬的感覺。途銳L混合動力的“美”不僅僅是表面上的，在其驚人的“美麗”之下，有充足的駕駛和乘坐空間。途銳L混合動力車的車身尺寸為4670/1865/1690毫米，軸距為2755毫米，第二排腿部空間為1050毫米。此外，后排座椅幾乎可以無限調節，并采用4/6分體式設計，讓每位后排乘客都能找到最理想的坐姿。同時，電池布局經過優化設計，將電池分布在后排座椅下方，前后座椅之間不放置電池，最大限度地增加了駕駛員和乘客的腿部空間。

干線容量也是583L。后排座椅向下折疊后，可以與座椅靠背形成一個純平面，將行李箱容積擴大到1904L，極大地提高了裝載能力，為車內空間的使用創造了更多可能性。途勝L混合動力車出色的外觀和空間已經有目共睹，但這還不是它最突出的特點。TMED混合動力系統堪稱“黑科技”，是圖森L混合動力中真正的“佼佼者”。它完美地融合了燃油經濟性和駕駛樂趣這兩個看似兩極分化的屬性。

混合動力汽車的傳統混合動力結構通常由兩個主要動力模塊組成，即燃料發動機和電動機。TMED混合動力系統在此基礎上取得了新的突破，首次在HEV混合動力結構中引入了HSG起動-發電機集成機。這種新型電機的加入不僅確保了車內電氣設備有足夠的能量，還可以帶來8.5kW的最大功率和43.2N·m的最大扭矩，在最耗能的啟動階段提供額外的動力。TMED混合動力系統中使用的燃料發動機也是新開發的。2.0GDi混合動力專用發動機不僅可以釋放110.5千瓦的最大功率和186牛·米的最大扭矩，而且百公里綜合油耗僅需5.6升。發動機的整體熱效率是驚人的。在主電機的選擇上，考慮到更好的空間布局，TMED混合動力系統選擇了成本更高的超薄大功率永磁同步電機。c……

pact大小并不妨礙其功率，最大功率44.2kW和264N·m的數據就是最好的證明。

在一機兩電機的精確協作下，途勝L混合動力可以在油箱容量為52L的情況下實現900公里的續航里程，這是高油價的擔憂嗎？它不存在于圖森L混合動力車上，很容易實現使用自由。面對當今非常年輕的消費群體，僅僅擁有高顏值、大空間和足夠燃油效率的動力總成已經不足以打動年輕消費者，因為他們對駕駛樂趣的追求從未被辜負。

與市場上HEV混合動力車型“逸水”中使用的無聊E-CVT變速器相比，途銳L混合動力配備了開創性的TMED混合動力系統，該系統將6AT變速器納入HEV混合動力結構。每一次加速，強勁有力的動力傳輸，都是E-CVT變速箱永遠需要仰視的。最后，在常規版已經廣泛的安全功能之上，途勝L混動20周年版再次標配價值數千元的智能安全套裝，融合了FCA前部碰撞輔助、HDA高速公路駕駛輔助和基于NSCC導航的智能巡航控制系統等功能，這些功能是日常生活中使用最頻繁、反饋最好的。這使圖森L Hybrid 20周年紀念版的安全功能達到了同類車型中前所未有的23項。這是一款集美觀、空間、駕駛樂趣、燃油效率和高配置于一體的多功能車型。它的起價只有18.58萬元，即使是20周年紀念版，它的價格也只有20.68萬元。如果你還猶豫不決，北京現代為途勝L混動提供了長達3年的免息、終身免費的基本保養，以及高達8000元的置換補貼等增值性金融和服務政策，充分打消了你的購車顧慮。

標簽：途勝北京現代仰望

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