運輸寒冬雪中送炭 東風天龍VL子母車的賺錢秘籍

2022年9月，東風商用車正式推出2.0版東風天龍VL母車。東風商用車整合整個價值鏈的力量，優化車輛的輕量化和經濟性，并開發了子公司母公司汽車金融解決方案，為客戶量身定制低自重、低油耗、高可靠性、高適應性的應用場景解決方案，輕松解決行業痛點，正式向高油價和低運輸成本宣戰。市場雪上加霜，隨著疫情的死灰復燃和武術市場的內部競爭，這無疑是2022年最熱門的兩個詞，尤其是煤炭運輸。曾幾何時，由于缺乏信息和嚴重的空載返程，被稱為母車1.0版本的可以降低運營成本的車輛返程模式在2010年之前備受追捧。然而，市場變化太快，經濟加速，商品供應激增。互聯網催生了商品供應中的信息技術，母車在2010年后逐漸淡出市場。2018年，煤炭運輸從公共運輸向軌道運輸的產業結構調整加劇了單邊貨物運輸問題；2020年1月1日，全國高速公路計費系統由按重量收費改為按軸收費；2021，隨著油價持續上漲，運費持續下降，具有降低成本和增加收入奇跡般效果的母車再次被提上日程。東風商用車的研發、營銷、制造等領域領導者秉承以客戶為中心的理念，與經銷商、物流公司、終端客戶等共同領導產品的設計和開發。針對煤炭運輸行業的需求，東風商用車通過采用新材料、新結構、新工藝、拓撲優化、功能優化等輕量化技術，確保產品性能，進一步提高質量；同時，通過充分聽取各種建議，定制金融項目，更踏實、更可靠、更盈利的東風天龍VL母車2.0版應運而生。對于運輸市場來說，這就像是一種突然的喜悅。一種更經濟高效的組合操作方式成功回歸，昔日的父子、夫妻、兄弟等組合即將重現人間。

超輕、合規、高效的操作。通過10多項改進和優化，東風商用車打造了一款高合規、無憂的子母車。采用結構優化，科學設計，無質量減重；創新工藝的應用，先進的高強度鋼和高強度鋁合金，顯著提高了質量。東風商用車的母車運輸模式確保了穩定的單邊貨物供應，高出勤率，并節省了路橋費、燃油費和司機費。同時，母車多拉了一噸貨物，從而獲得了更高的利潤。東風商用車的母車功率保持一致，搭載東康的母車重量為7530公斤，子車重量為7380公斤；駕駛室內懸掛式安全氣囊一鍵充放電后，子車與母車的高度可≤4m；副車軸距更短，駕駛室更窄，使副車上下地面更方便。

東風天龍VL副母車2.0版，配有高頂雙臥駕駛室和13m V型結構拖車，可打開車廂欄桿，方便副車進出；母拖車有很深的凹槽，以便于固定副拖車的前輪，同時在停車時降低副拖車的高度。副車選用低頂駕駛室，車高≤2.9m，副車左右轉向信號燈和頂部輪廓燈改為嵌入式，避免刮擦，降低維修成本；

采用9.5米短版拖車，副車車廂為1500米+300米，車廂上部可折疊。該子車滿足49噸滿載的合規要求。東風商用車的母車采用極致輕量化設計，與雙車相比，每次出行可減少2000多元的費用，這意味著每年可增加20萬元的收入。

從行業角度來看，與東風商用車母車的出現針鋒相對，降低運營成本是共識；但反對的聲音與支持者的觀點發生了沖突，同時形成了兩個主要陣營。首先，對政策和法規有不同的解釋。一些地方已經開始嚴查道路上兒童和母親車輛的車牌和大型貨物運輸證書。河北已經介入兒童和母親車輛的登記，主要是由于拖車產品的嚴重違規，如兒童的整體高度、寬度和長度，這些都已被相關部門嚴格控制。反對者認為，政策指標難以控制，現階段相關道路運輸資質和母車專用車公告合規性仍存在不確定性。母車的支持者認為，不能一概而論，必須對不合規的產品進行管理，合規的母車是滿足市場需求的有益補充。其次，對運輸安全問題缺乏統一的判斷標準。反對者認為，在運輸過程中，子車與母車的接觸面有限，這意味著摩擦力相對較小；副車是一個大型物品，裝載后整體重心相對較高，存在安全隱患。母車和符合規定的定制產品的支持者，如母車的東風天龍VL 2.0版本。母車有一個很深的凹槽來固定兒童車，兒童車有一輛低頂駕駛室。兒童車是一輛9.5米的短拖車，在合規固定后確保了兒童車的運輸安全。第三，困擾用戶的操作問題。反對者認為，母車在應用場景上存在局限性；親子車的運輸方式將繼續降低運費，不利于市場的健康發展。支持者認為，輕型設計通常用于父母和孩子的汽車，自重大多小于8噸，Dora Run是運輸行業的正確方向；對于私人用途，它節省了燃料成本、公路成本、勞動力成本、尿素成本、輪胎折舊成本等。節省的是純利潤；對公眾來說，它降低了能源消耗，符合節能環保的總體方向。第四，不可避免的經濟問題。反對者認為，“捆綁銷售”使經濟壓力增加了一倍，使母車每月的汽車貸款、保險和其他費用增加了一番，并使最終利益難以分配。支持者認為，沒有必要擔心保險和還款壓力。東風商用車推出的定制化財務計劃是對市場的一個很好的補救措施；此外，母車注定是特定群體的產品，適合大型車隊或家庭伙伴模式。第五，母車的輕量化普及對市場有什么影響？反對者認為，副車的出現將降低最終的汽車價格，并在惡性循環中影響汽車的質量。支持者認為，激烈的競爭是一件好事，隨著車企進入質量發展的道路，優勝劣汰是必然趨勢。我們需要相信大品牌和政策監管。從東風商用車母公司的采購群體分析，散戶相對較少，主要依靠強大的運輸公司和大型車隊。隨著東風商用車母車的持續運營，其運輸方式已被廣泛證明可以提高運輸效率，并在一定程度上遏制低成本返程的惡性競爭；

返回的司機見面后，輪流休息有助于提高司機的安全性。

東風商用車東風天龍VL Parent Car 2.0嚴格遵循GB7258-2017，從輕量化設計、鵝頸車架、定制貨艙，到裝配工藝和制造工藝，均滿足“三不超過”的監管要求。在低運費和高運營成本的雙重壓力下，母車是克服困難、實現高效運營的有效手段。同時，節能減排對實現國家雙碳戰略發揮著積極作用。

標簽：東風東風商用車東風天龍VL

汽車資訊熱門資訊