開辟中國品牌全球化發展新航道 哈弗新能源布局東南亞

國際形勢的起伏導致全球減碳壓力急劇增加，擺脫對傳統化石燃料的嚴重依賴已成為全球共同問題。能源革命的變革正在進行中。對于與碳排放和能源消耗密切相關的汽車行業來說，無論是傳統主機廠還是新車制造商，都有著創建更清潔、低碳出行生態系統的發展愿景，積極探索新能源。

作為一線自主汽車品牌中的一員，哈弗多年來積累并發展了技術突破。近年來，它不斷加大對新能源領域的關注。具有高度前瞻性的檸檬混合動力DHT架構在“快速、流暢、安靜、經濟”四個維度上表現突出，創造了“全速域、全場景、高效率、高性能”的技術優勢，在長期被合資企業壟斷的混合動力領域實現了技術突破。在領先的混合動力技術的推動下，哈弗品牌能夠在新能源賽道上繼續努力，成為全球舞臺上的標桿產品。今年8月，哈弗品牌正式公布了新品牌新能源發展戰略和品牌標識。其首款插電式混合動力車型——第三代哈弗H6 DHT-PHEV也已正式上市，并借機進軍海外市場。它于10月7日在泰國海外推出。

泰國的汽車工業以出口為導向，是東盟地區最大的汽車制造國。它擁有完善的汽車產業鏈，目前是亞洲第三大汽車出口國，僅次于日本和韓國。它在世界十大汽車生產國中排名第十。目前，泰國汽車年產量已超過200萬輛，年銷售規模在100萬輛左右，屬于工業出口型結構。第三代哈弗H6 DHT-PHEV在泰國市場的落地，也標志著哈弗在新能源轉型和品牌全球化布局上邁出了堅實的一步。解決行業頑疾告別新能源安全焦慮在三電系統方面，依托長城汽車森林生態系統的支持，哈弗已經能夠擁有覆蓋新能源電池材料、電池芯、模塊研發和制造全產業鏈的完整供應鏈體系。并在新能源用戶最關心的電池安全方面取得了巨大突破，成功填補了新能源安全的最后一道空白。第三代哈弗H6 DHT-PHEV采用了超過國家安全標準的“護芯甲”動力電池，從根本上消除了用戶在購買新能源汽車時的安全焦慮。“芯鎧”動力電池采用1.6毫米超高強度鋼盒，熔點高達1500℃，是常規鋁殼耐熱性的三倍。在防擠壓性能方面，電池組外殼采用整體式高強度安全框架，將電池芯置于中心位置，能夠有效抵抗外部沖擊，具有優異的防水和防滲性能。

在防水性能方面，“Core Armor”動力電池經過特殊設計，采用高壓噴水結構，并采用高壓縮比和耐老化硅泡沫密封。在10MPa高壓和85℃高溫熱水的連續噴淋下，能保持良好的密封性能。同時，這款動力電池還擁有全天候電池安全管理系統，可基于云大數據24小時實時診斷監測，實現毫秒級響應。在中汽研動力電池的安全極限挑戰中，“護芯甲”動力電池實現了壓縮、燃燒、浸泡三大挑戰，超越了國家標準，真正從根本上消除了用戶的安全焦慮。高可靠性性能，多用途場景無縫切換，打造最佳出行計劃。針對英里等核心用戶“痛點”……

e焦慮和安全焦慮目前影響消費者購買新能源產品，哈弗的新能源家庭產品在研發設計上得到了加強，以滿足不同用戶群體的消費需求。以第三代哈弗H6 DHT-PHEV為例，在中國汽車研究院進行的“100度溫差續航挑戰”測試中，該車在43小時不間斷駕駛后實現了1178公里的超長續航，以最科學、最嚴謹的方式直觀地展示了新車的續航能力和可靠性，解決用戶的里程焦慮問題。

在技術可靠的同時，哈弗檸檬混合動力DHT技術架構還可以通過控制系統實現不同駕駛模式的智能切換，在各種駕駛場景下實現動力和油耗的完美平衡。得益于兩速雙電機混合動力的混合動力架構，搭載檸檬混合動力DHT架構的車型具有全速域和全場景的性能和效率優勢。在城市地區的低速駕駛場景中，系統以純電動和串聯模式運行，發動機作為驅動電機的電源部件。它可以忽略低速條件下的低能耗環境，并在最佳能效范圍內運行。驅動電機直接驅動車輛，不僅運行效率更高，起步時的動力響應也更快，駕駛體驗與純電動汽車一致。

當在郊區和高速公路等中高速駕駛場景中行駛時，該混合動力系統可以通過雙速DHT變速箱在動力直驅和經濟直驅之間智能切換。這確保了整體運行效率，同時也提高了車輛的動態性能。在中高速行駛時，配備檸檬混合動力DHT的車型與使用單速混合動力結構的車型相比，扭矩增加了1000N·m以上，在中高速范圍內的加速性能更加強勁。

在高速超車和爬坡場景中，檸檬混合動力DHT可以通過動力換檔直接驅動降低發動機負載，使發動機在最佳經濟區運行。在換擋和模式切換過程中，發動機由發電機輔助進行驅動電機的調速和扭矩補償，確保切換過程中不會出現電源中斷或沖擊，從而真正滿足用戶的全場景駕駛需求。通過新戰略、新產品和先進混合動力技術的賦能，哈弗品牌不僅滿足了用戶在節能減排、低成本用車和全場景效率體驗方面的多維度實力，還探索了行業新能源轉型的新路徑，有助于促進中國汽車工業的長期發展。期待著一個更好的未來旅游生態系統，擁有更好的技術、產品和體驗。

標簽：哈弗哈弗H6哈弗H6 DHT-PHEV長城

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