東風風神9月銷量20166輛，環比增長18%，同比增長38%；1-9月，累計銷售汽車137320輛，同比增長78%。前三季度，總銷售額比去年全年銷售額高出13%。盡管9月全國多地爆發的疫情影響了終端客流和物流，但不相信極限的東風神人克服客觀困難，繼續創造歷史上最好的9月銷量。
進入9月，東風風神繼續頻繁出現“亮度”事件。作為首款搭載東風馬赫雙擎混合動力系統的SUV，豪吉終于在萬眾期待中正式上市。在原有預售版敢走、敢享、敢愛、敢夢的基礎上，推出了混動全系車型——敢創版，售價區間為12.69萬-14.69萬元。增加了可選的機身顏色“雪夜銀藍”，進一步豐富了用戶選擇；多重購車權不斷提升用戶的高價值駕駛體驗。
浩基以0.15秒的輕量化起步，超越了主流2.0T大排量競爭對手的響應能力。它每100公里的油耗低至4.8升，使一箱燃油可以行駛1000多公里。再加上全系標配的女王副駕駛座椅和腿托，2825毫米的軸距帶來的中型SUV空間幾乎轉化為MPV的空間。
9月，東風風神在燃油車領域全面進入馬赫“核心”時代。短短一年時間，第10萬臺東風馬赫動力已經裝機，全新奕炫馬赫版已經量產下線。東風風神在燃油動力汽車領域普及了高端性能，全面實現了馬赫數動力的融合。被譽為CTCC冠軍賽車生產版和“彎道王”的全新奕炫馬赫版，以其出色的動力，尤其是尾部加速能力和操控性，獲得了專業媒體車手的廣泛贊譽，這在同級車型中絕對是極點性能的存在。為了傳遞全新Ezzy Mach版本的產品魅力，舉辦了包括狩獵速度、狩獵彎曲和駝鹿測試在內的一系列專業性能測試活動。專業人士測得的最快圈速高達1分12秒464，與同級2.0T車型的表現不相上下，令許多車手感到驚訝。
作為奕炫家族推出的首款跑車，奕炫擁有“八萬級首款五星安全車”、“八萬級別賽道級操控王”、“八萬級別L2+智能駕駛普及”等一系列標簽。現在，它正在使用1.5T馬赫和1.5L馬赫的動力配置，以滿足許多年輕人的性能追求。
9月，2023款全新賽道寬體家轎奕炫MAX車型也上市，在外觀、內飾、智能配置、駕駛舒適性和便利性等方面進行了全面升級，繼續發揮“十萬級家轎性能天花板”的作用。奕炫家族有望繼續穩定其作為中國1.5T轎車銷量冠軍的地位。
作為中國叫車領域的領導者，E70自推出以來一直受到叫車市場公司和個人的高度贊譽，作為一家國有企業，其成本效益很高，與燃油車同行相比，平均每年可節省5萬元。它已成為運營車輛市場的首選車型。這是真實的，非常值得信賴！
來自廣州的尹女士總結道，新款E70 PRO有三個優點：“非常漂亮；它很舒適，可以平躺；它的續航里程并不低于標準，而且可以持續很長時間并賺錢。在E70性價比基礎上推出的全新E70 PRO，9月在貴陽、杭州、廣州、武漢等地開展極限耐力挑戰活動，模擬真實運行場景。實測續航里程超過450公里，大多數車手超過500公里。武漢火車站冠軍車手熊先生取得了545公里的好成績。
9月中旬，東風風神還響應原C位服務計劃，在多個城市推出“C位服務承諾”，并率先將每周四定為“C位保養日”，進一步取悅車主，提升售后滿意度。
2022年已經過去了四分之三，基于目前的勢頭，弘毅前進東風神人將以不相信極限的精神，堅定地堅持上一季度的年度銷售目標。期待在十月打破歷史，取得新的成績！
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