房車“藍海”更需秩序和規則

即使在整個汽車行業持續低迷、疫情持續蔓延、原材料價格持續上漲的共同影響下，房車行業近年來仍保持著50%的增長勢頭。其良好的發展前景已成為業界共識，也是汽車行業最后的“藍海”。面對蛋糕的誘惑，許多房車工廠如雨后春筍般涌現。經過不斷的實踐和探索，成長出了一批優秀的房車品牌；與此同時，也有投機者渾水摸魚，行業可謂魚龍混雜。由于中國房車行業起步較晚，市場培育不成熟，房車文化缺乏沉淀，汽車愛好者無法準確區分產品和服務的優缺點，為一些投機者提供了可乘之機。因此，市場上出現了一些以低質量、低價格贏得銷售的產品。在短期內，只有消費者的權益受到了損害；

從長遠來看，這將破壞潛在消費者群體的信心，對優秀品牌造成重大破壞，并嚴重損害行業發展。事實上，RV并不是簡單地修改的。除了高資本投入外，還需要建立生產流程、技術研發、測試設備、售后服務等一系列體系和平臺。隨著更多前沿技術的注入和汽車愛好者需求的增加，輕量化、智能化、，房車行業的人性化越來越明顯。可以說，高端房車是多種先進技術的融合。同時，以輕資產、低投資進入房車市場的手工車間，以及通過簡單粗暴的組裝方式生產的粗制濫造產品，不僅無法保證質量，也無法提供及時周到的售后服務。更嚴重的是，存在重大的安全隱患。房車行業的現狀讓人想起二十年前，當時乘用車行業經歷了爆炸式發展，全國各地突然涌現出數百家汽車工廠。然而，在海浪沖走沙子之后，現在只有幾十家汽車工廠。房車行業如何發展以及乘用車的發展軌跡具有重要的參考意義。那么，他們為New Geo、宇通、大同等在行業內具有良好聲譽和重大影響力的房車公司做了什么？筆者帶著疑問走進這些企業，探尋真相。與手工作坊的簡單房車改裝模式不同，這些行業領先的公司令人耳目一新。在現代工廠建筑中，焊接、涂裝和總裝等功能區的布局合理，一些工藝已經引入了機器人。據悉，為了鞏固市場，提升品牌形象，上述企業不遺余力地布局售后服務網絡，這也體現了他們打造品牌的信心和決心。在研發方面，每年都有更多迎合客戶需求的新車型不斷推向市場。

新地工集團十堰基地材料切割工作站

特別值得一提的是，新吉歐集團汽車工程研究院下屬的房車研究中心是國內房車企業首家獨家研發機構。其檢測中心已獲得CNAS實驗室認可證書，也是業內唯一一家國家認可的實驗室。從一開始涉足房車行業，New Geo就堅持全球化戰略。通過與全球房車巨頭HOBBY、REGENT和德國亞琛理工大學的聯盟，New Geo將歐洲和澳大利亞的先進房車技術結合中國房車市場的實際需求融入其產品中。“請進來，走出去”的政策使New Geo房車的出口業務持續增加，并繼續獲得澳大利亞“年度房車”的稱號。通過資源整合，新Geo拉近了中國房車與世界的距離，也給行業帶來了更多思考和啟發。值得注意的是，New Geo在汽車領域的成功與其在整個汽車市場二十年的經驗密切相關。

通過高低溫實驗建立一個品牌需要十年甚至一百年的努力，摧毀它只需要一瞬間。任何行業都需要一批優秀品牌的支持，優秀品牌也需要一個健康有序的產業生態系統。當前，中國房車行業的發展迫切需要嚴格的準入壁壘，制定系統全面的行業標準，引導企業走上高質量可持續發展的道路。只有在健康有序的產業生態系統中，消費者才能擦亮眼睛，以更加務實客觀的視角做出合理判斷，跟隨房車產業升級，實現從“沖動消費”到“理性消費”的升級。在當前緊張的國際形勢下，中國房車愛好者應該珍惜來之不易的發展機遇……

有效維護汽車產業的最后一片“藍海”，培育適合中國房車發展的沃土，打造中國特色房車文化，構建和諧進步的房車生態系統，營造積極健康的消費潮流，為汽車產業增添色彩，助力新時代。

標簽：新吉奧現代

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