馬赫動力第10萬臺裝機下線 東風風神奕炫馬赫版即將全“芯”上市

9月9日，東風馬赫動力品牌第10萬臺發動機在東風風神武漢工廠正式安裝。搭載這臺發動機的，是即將上市的東風風神新車型——全新奕炫馬赫版。這款車的量產下線，標志著東風風神全面進入馬赫“核心”時代，進一步深化了高端性能在動力領域的普及。

第100000臺東風馬赫發動機；在復興的道路上，東風風神圍繞“造型、動力、智能”方向深化產品改革，率先推動東風馬赫動力發動機在燃油車領域的應用。從2021 9月推出伊軒MAX開始，它還配備了AX7馬赫版和130000級高端混合動力SUV豪杰，豪杰已經開始預售。作為東風公司技術跨越的重要成果，馬赫動力的裝機容量在短短一年內達到了10萬臺的里程碑，成為中國汽車動力和工業行業快速技術升級的典型。隨著全新奕炫馬赫版的下線和推廣，東風風神在燃油車領域充分利用了東風馬赫動力技術。

全新奕炫馬赫版量產下線的動力總成是決定汽車性能的核心，也是中國品牌持續進行核心技術突破的領先之地。作為東風公司致力于自主研發的動力品牌，東風馬赫動力擁有14項全球領先技術，已獲得120多項發明專利。目前，東風馬赫動力已推出馬赫動力1.5T發動機和東風馬赫雙發動機混合動力系統。馬赫動力1.5T發動機采用350bar高壓噴射系統和智能熱管理系統，采用阿特金森和熱管理模塊等10種高效燃燒技術。憑借活塞、連桿和曲軸的輕量化設計，以及超過700萬公里的全場景驗證，它實現了強勁的動力、高效的節能和安靜的舒適性可靠耐用，堪稱同級最強的T型動力。

東風馬赫的雙擎混動系統采用多模式電驅動無級變速器架構，采用高效的油冷電機技術和雙電機布局，可實現復雜工況下多種模式的無縫切換。加速不需要換擋，強勁有力，如絲綢般光滑。其專用發動機的熱效率為41.07%，可實現十種混合動力模式。搭載該混合動力系統的首款東風風神豪基，可輕松輸出180kW的強大綜合功率和540N·m的最大系統綜合扭矩。起步加速僅需0.15秒，且在1.5L小排量的低油耗下，可輸出超過2.0T大排量的功率。無論是馬赫1.5T發動機，還是馬赫雙擎混合動力系統，都先后榮獲“中國心”十大發動機，被譽為“最強1.5T”；馬赫動力還連續兩次獲得中國汽車獎“評審團年度特別獎”，被專家公認為“開創性的存在”和“已進入世界一流發動機行列”。

由于馬赫動力1.5T發動機的支持，東風馬赫動力獲得了多項大獎。奕炫MAX敢于喊出“我的家用轎車也能比賽”，并多次幫助奕炫家族保持其在中國T-Power家用轎車市場的銷量冠軍地位；AX7馬赫版本敢于被稱為“公路火箭”；

搭載馬赫雙引擎的豪基，憑借13萬元的高端混合動力SUV，展現了40萬的超水平實力。奕炫車型配備的馬赫數就像一只長著翅膀的老虎。易軒車隊被譽為“賽車冠軍”和“曲線王”，在2020年和2021連續兩次獲得CTCC年度錦標賽冠軍。特別是2021，配備馬赫動力1.5T發動機的伊軒車隊在巔峰與藍鯨動力展開了比賽。這讓更多年輕消費者看到了中國動力的集中崛起，同時也增加了“冠軍賽車”的量產需求，全新的奕炫馬赫版應運而生；全新奕炫馬赫版的推出，進一步將“年輕人的第一款運動轎跑車”推向高端性能。

搭載馬赫動力1.5T發動機的CTCC“曲線王”-奕炫還擴展了動力版本，以滿足用戶平衡動力和經濟性的出行需求，為消費者提供1.5L自吸、1.5T渦輪增壓、油電混合等多種動力選擇。全新奕炫馬赫版提供兩種動力系統：1.5T渦輪增壓發動機和1.5L自吸發動機；其中，東風馬赫1.5T發動機最大功率145千瓦，最大扭矩300牛·米，運動性能進一步提升；東風馬赫1.5L發動機通過采用缸內直噴、雙VVT等關鍵技術，實現了92千瓦的最大功率和158牛·米的最大扭矩，實現了動力和油耗的最佳平衡。其動力經濟性已達到同級領先水平，堪稱同級“最強自吸發動機”。對于喜歡自然吸氣發動機或考慮購車經濟性的用戶來說，這是最好的選擇。未來，東風馬赫動力將繼續拓展動力陣營，加快推出東風馬赫動力PHEV和Mach E純電動汽車，并計劃到2023年實現面向PHEV和電動汽車的多能源動力布局。下一代馬赫數1.5T發動機已經開始研發，熱效率達到45%；下一代Mach 4HD系列和HD150系列都在加緊開發中。隨著東風馬赫動力家族的不斷壯大，東風風神將繼續推動整個產品線的迭代升級，不斷普及高端性能，滿足更多消費者更強大、更具性價比、更個性化的出行需求。

標簽：東風奕炫東風風神皓極奕炫MAX

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