電火全開馭擎未來，奇瑞新能源混動技術品牌DP-i智能混動架構全球首發

8月26日，奇瑞汽車旗下新能源混合動力技術品牌“DP-i智能混合動力架構”在成都國際車展上全球首發。作為奇瑞科技20多年核心技術的強大積累，也是奇瑞全產業鏈價值創新體系的又一次積累，DP-i智能混動架構的發布將幫助國產品牌不斷進步和完善。

最適合中國國情的新能源解決方案是電動化和智能化轉型的推進，以及新能源汽車市場的快速崛起。純電、混合動力和燃料電池等各種技術路線已經全面開花。

然而，不可忽視的是，目前的新能源基礎設施——充電樁的安裝——仍然無法滿足下一個指數級增長的需求，對大容量電力的需求和電池壽命的延長與電池價格的持續上漲之間存在著天然的不可彌補的矛盾。如何在當前的市場選擇和產品實用性中滿足消費者對充電時間更快、續航里程更長、能耗更節能的需求，已成為新能源市場進一步發展的最大國情。憑借對消費者需求的準確洞察，奇瑞汽車推出了這個新的混合動力技術品牌——“DP-i智能混合動力架構”，它不僅可以滿足當前低碳行業的發展，還可以有效滿足消費者的出行要求。將高度集成的三大系統作為混合動力技術，結合燃油車和新能源車的性能，在已經更傾向于乘客艙舒適性的狹窄座艙空間中實現“三大部件”和“三電子”的完美集成并不是一件容易的事。奇瑞動力系統技術中心混合動力研發總監周志光博士介紹，憑借25年的自研技術積累，奇瑞的每一步都是中國智能制造向前邁出的有力一步。

奇瑞的“DP-i智能混合動力架構”在智能化方面通過對傳統部件的創新研發，創造性地實現了多個核心部件的有機結合，并將其高度集成到i-HEC智能燃燒系統、i-BMS智能電管系統、，以及i-DHT智能核心電動混合動力系統。這使整個架構具有快、長、經濟、智能和綠色五大特點，在所有速度領域和場景中實現了高效率和高性能之間的完美平衡，是當前雙碳產業政策最適合的新能源解決方案。被稱為“科技企業”的奇瑞，用一位男性工程師的“0”焦慮，解決了用戶痛點，在動力技術上又有了一次重大飛躍。奇瑞的“DP-i智能混合動力架構”不僅填補了國內車企在混合動力領域的一些技術空白，也是直接解決用戶需求和痛點，尋找適合中國國情的新能源解決方案的重要實踐。

事實上，經過25年的發展，奇瑞科技的所有變化都是基于對用戶實際需求的深度關注，以滿足用戶的核心需求。奇瑞在全球推出的“DP-i智能混合動力架構”也是如此。作為奇瑞最新的科技杰作，該架構能夠充分滿足用戶的低碳出行需求、日常便利需求和智能交互習慣。以技術驅動產品進步，消除用戶焦慮，全面提升用戶體驗。為了響應消費者對更快充電時間的需求，“DP-i智能混合動力架構”聚焦“快”字，可實現高達36kW的大功率快充，25%可滿充80%，真正解決了消費者無樁駕駛新能源的需求；

為了響應消費者對續航里程更長的需求，“DP-i智能混合動力架構”將重點放在了“長”字上，綜合續航里程可達1300公里。在燃料和電力充足的情況下穿越北京和上海不是一個夢想；為了響應消費者對更高效能源消耗的需求，“DP-i智能混合動力架構”注重“節約”，電力和燃料消耗都達到了“新低”。充電無憂、里程無憂、經濟無憂，“0”焦慮解決用戶痛點。奇瑞科技人對技術的不懈追求深深印在每一款產品的DNA中，以科技人的風格實現技術升級。奇瑞“DP-i智能混合動力架構”的全球發布也不例外。奇瑞高效混合動力發動機、奇瑞DHT電混系統、奇瑞混合動力電池系統、奇瑞交直流混合動力汽車充電器等四大核心零部件100%自主正向研發技術應用，不僅突破了混合動力技術的天花板，也凸顯出奇瑞在技術上的不斷提升。

在深度米勒循環和瞬態動力系統的支持下，奇瑞的混合動力高效發動機可以實現16:1的超高壓縮比，實現43.9%的行業最高熱效率、115kw的最大功率和百公里加速5.1s的黃金數據，讓“性能和效率無法平衡”成為過去；36kW的快速充電功率可以在25分鐘內為80%的電池充滿電。三元鋰電池純電續航里程高達150公里，綜合續航里程1300公里，可有效滿足用戶多樣化的綜合需求。

在本屆成都車展的新聞發布會上，首款搭載奇瑞“DP-i智能混動架構”的新車——潮流智能動感SUV瑞虎7PLUS新能源同臺亮相，以其動感前衛的外觀和卓越的性能吸引了廣泛關注。

未來，奇瑞將推出基于DP-i智能混合動力平臺的多款混合動力產品。奇瑞DP-i智能混動與“奇瑞4.0時代全系動力架構”相結合，形成油電全面結合，為用戶提供更多選擇，不斷創造新的出行體驗。

標簽：奇瑞型格北京優越瑞虎7

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