百萬奧鈴的背后：用匠心鑄就百萬品質

在2021實現1000萬輛產銷量，連續18年保持中國第一輛商用車的不敗銷售記錄后，福田奧迪又增添了一個重量級的新好消息。2022年，奧凌累計產銷突破百萬輛，成為中國最快達到百萬輛的輕卡品牌。傲領品牌成立20年來，秉承“以用戶為中心”、技術創新、用戶驅動的發展理念，依托傲領超級卡廠的智能化生產，打造福田汽車踐行工業4.0，引領中國輕卡品牌向上發展。

澳凌超級跑車工廠位于山東，是全球最大的輕型商用車生產基地，年產量超過30萬輛。奧嶺超級卡廠有一群人，他們努力工作，熱愛生活，以初心求工藝，以工匠精神求質量，勇于不斷嘗試技術創新；他們見證了奧凌產品從單一到綜合，從制造到智能制造的發展歷程。車身部門的孫科：6年后，他轉型成為一名機器人微型操作員孫科。2009年，他加入了福田汽車，2016年，他進入了奧凌超級跑車工廠。他一直在車身部門從事焊接、團隊管理和其他工作。在他進入奧迪超級跑車工廠的六年里，他親身經歷了奧迪車身技術的迭代過程。以2016年為分水嶺，奧迪進入M4車型時代，從手動造車向自動化、智能化造車過渡。

在過去的手工焊接時代，設備落后，車身上的焊點不均勻，導致焊接質量存在一定缺陷。隨著時代的更新和技術的進步，奧嶺超級卡廠可以實現焊接工藝的自動化、智能化、模塊化和靈活性。車身合格率可控制在98%，生產效率提高了80%。輕型卡車車型的側壁狀態較多，需要識別的特征點較多，人工識別困難，后續維修困難

采用機器人視覺識別和跟蹤系統，實現側壁檢測自動化，避免人工識別錯誤零件，降低維修成本。此外，機器人的全面應用使生產線上的每班人數從30人減少到6人，節省了4/5的勞動力成本。孫科熟悉智能制造帶來的變化。

在工作中，我獲得了足夠的鍛煉，也有機會與北京和上海的同事一起學習和訓練，學習了很多新知識和技能。除了工作，我還和團隊一起觀察了機器人的流程，并研究了如何在現有流程的基礎上提高機器人的操作速度和減少工作量。我們還發現，門機器人粘得太厚，不僅浪費了材料，還會給后續的清潔帶來麻煩。現在，我們將使用膠水將厚度從4-6毫米減少到1-3毫米，不僅可以提高車門的強度，每年還可以節省20多萬元的成本。努力工作是有回報的，孫科帶領車間員工進行了16次改進。全年，他提出了72項有效的改進建議，并被譽為機器人微型操作員。當被問及孫科對傲領質量的看法時，“傲領在我們這邊有很好的聲譽。我還有一個同學開著傲領的車，他對傲領的質量和售后服務很認可。我們的傲領車能賣得這么好，質量和服務是最大的保證。”，23年來，我們一直在打造一支質量值得信賴的團隊。他于1999年8月加入福田汽車，在油漆部門工作了23年。我于2009年擔任班長，自2016年以來一直擔任部門領導。在這23年里，他見證了奧林的誕生和發展，也親自參與了涂料技術的變革。配置自動化油漆生產線，將油漆部門的人數從400多人減少到現在的100多人。

我帶領同事們開發了一種新的電泳工藝。電泳線從陽極電泳到陰極電泳，磷化到硅烷，硅烷到鋯化，省去了刮膩子的過程，減少了拋光工作量，提高了噴涂前面漆工件的質量。這位自動化工程師在機器人方面非常熟練，但他不知道如何噴漆。我們與工程師一起調試了自動噴涂工藝，逐步完成了仿形，并實現了100%的車輛面漆。機器人噴涂提高了噴涂一致性和油漆利用率，將油漆工件的一次檢驗合格率從原來的60-70%提高到99%，以及涂裝質量和效率的不斷提高，對徐兆海團隊給予了充分的認可。2021，被中國質量協會授予“質量信得過團隊”榮譽稱號。

為了減少危險廢物的排放，我們將油性涂料改為水性涂料，并采用國際先進的廢氣處理設備，以確保廢氣排放符合國際標準。在油漆部門的變化中，給徐兆海印象最深的是工作環境的改善，以前都是工人噴漆，車間里的氣味很難聞。空氣中彌漫著油漆，霧蒙蒙的，很難看清人。現在，這一切都是在一個封閉的房間里自動噴灑，有室外電腦操作和干凈整潔的工作環境。我們都種過花，甚至放過魚缸來養魚，沒有任何問題。“說到徐兆海對奧林的感受，奧林在這里賣得很好，我的親戚朋友都要付定金才能訂到車。每當我在路上看到奧林的車，我都會感到很高興。這就是我所做的

正是有了成千上萬像孫科、徐兆海這樣來自奧凌的“工匠”，奧凌產品的質量不斷提升，重新定義了商用車智能制造的標準，塑造了全球智能制造卡車的樣板工廠。正是憑借他們堅定不移的工藝……

奧靈能夠擁有數百萬的質量并實現數百萬的銷售額。奧靈為他們感到驕傲，他們也為百萬奧靈感到驕傲。當他們得知奧靈的產銷量超過100萬臺時，他們向奧靈送上了祝福，說：“作為奧靈生產的一線員工，我們深感自豪和自豪。我們祝愿奧靈事業部越來越好，奧靈賣得好，邁向下一個百萬輝煌

標簽：福田北京理念發現

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