中國品牌實力旗艦對決，瑞虎8 PRO與星越L誰才是王者

如何定義新一代中型SUV？從用戶需求來看，對于“移動互聯網”時代的新一代土著人來說，首先，他們將汽車視為移動數字終端，擴大了他們的生活半徑，要求他們擁有強大的數字技術；其次，天生不滿足于安逸的年輕人也希望汽車能成為他們的有效伴侶，因此車輛的動力和操控性能不能遜色；此外，駕駛體驗不應含糊。與此同時，在國家快速發展的環境中成長起來的新一代有著強烈的愛國主義意識和對民族品牌的更大喜愛。市場表現印證了上述因素的重要性，配置豐富、性能卓越、易用的國產中型SUV備受消費者青睞。作為國內中型SUV細分市場的兩款旗艦車型，奇瑞途虎8 PRO和吉利星越L都在這一領域表現出色。那么，這兩種車型誰有優勢呢？我可以比較一下嗎。

瑞虎8 PRO

星越L瑞虎8 PRO與星越L在時尚科技和簡潔性方面的對比，已經成為已經成為主力軍的新一代汽車消費者的重要“戰場”。智能技術配置已經成為車型相互競爭的重要“戰場”。瑞虎8 PRO和星越L均配備了智能座艙，其中瑞虎8 PRO配備了“Lion5.0 AI科技智能座艙”，配備24.6英寸通用星云沉浸式環繞屏，內置小七智能汽車管理器5.0。該系統用戶友好的界面和超過15項情感識別交互功能，讓汽車隨時隨地“感知”用戶的想法；星越L中控臺的IMAX三重屏與吉利Galaxy OS系統搭配，形成智能座艙系統，同時具備整車語音交互功能。這兩種型號在智能系統方面不相上下。

在先進的座艙技術方面，瑞虎8 PRO配備了W-HUD星際飛行平視顯示系統，而星越L還配備了AR-HHUD增強現實平視顯示。兩者都可以在駕駛過程中為駕駛員提供更多的路況信息，減少事故發生。然而，星越L的AR-HDD平視顯示器僅在頂級和次頂級型號中提供，而跳虎8 PRO的W-HUD星際飛行平視顯示器系統有多種配置。

在綜合技術能力方面，星越L的兩款車型具有可比性，但在一些細節上仍然可以觀察到兩款車的差異。例如，在兩款車型副駕駛的“寵物”中，星越L的副駕駛有一個大屏幕，可以鏈接到兩個主屏幕，并且可以在不干擾主屏幕的情況下獨立操作；瑞虎8 PRO為乘客座椅打造了“失重女王舒適座椅”，同時還提供腿部休息和電動按摩等功能，讓乘客體驗SPA級別的舒適。此外，Tigo 8 PRO還擁有“第二排共享娛樂智能屏”，乘客可以通過后部華為PAD獨立控制內置在車內的娛樂音視頻功能、空調和車窗。這允許后排用戶與汽車之間的互動，更好地照顧后排乘客的感受。另一個細節是，星越L上一些常用的技術配置僅在高端車型中提供。例如，星越L雖然配備了無線充電功能，但僅在高端和次高端車型中提供；

但除了入門級配置外，Tigo 8 PRO的所有其他配置都配備了27W TYPE-C快速充電接口和無線充電功能，這對車內乘客來說更為周到。瑞虎8 PRO與星越L在硬核性能和平臺賦能方面的對比。新一代在工作中有很強的動力感和生活中的活力，對汽車的動力和操控有更高的標準。星越L搭載的DRIVE-E 2.0TD動力總成最大功率為175千瓦，扭矩為350牛·米，搭載8速自動變速箱；瑞虎8 PRO搭載了一臺鵬鵬動力2.0TGDI發動機，搭配7速濕式雙離合變速箱，最大功率為187千瓦，峰值扭矩為390牛·米。從數據中可以看出，瑞虎8 PRO具有一定的動力輸出優勢，而星越L的變速箱則使動力更加平順，并且這兩種車型在動力性能方面有各自的優勢。除了動力，操控也是一個重要的對比。星越L使用的博格華納四輪驅動系統可實現1250N·m的最大后軸扭矩。瑞虎8 PRO是奇瑞與世界頂級品牌采埃孚合作開發的“CHERY AWD”奇瑞全場景智能四驅系統。它可以在100m/s內實現前后軸扭矩50:50的分配，并實現3000N·m的最大后橋扭矩，帶來強大的越野性能。Tigo 8 PRO強大的操控性和越野性能不僅體現在賬面數據上，也得到了專業人士的認可。在7月剛剛結束的新疆哈密舉行的試駕會上，瑞虎8 PRO因其出色的表現獲得了試駕參與者的一致好評。該產品的優勢不僅限于數據參數，而且可以直接感受到。

此外，兩款車型的油耗相似，但瑞虎8 PRO支持添加92號汽油，而星越L只能使用95號汽油。從成本角度來看，瑞虎8 PRO有一些優勢。在分析了動力總成、操控和使用成本后，不難得出結論，在綜合駕駛和控制性能方面，途虎8 PRO比星越L具有一定的優勢。

總體而言，瑞虎8 PRO的配置相當周到，動力輸出和四驅性能更好；星越L擁有更流暢的動力，一些配置也展現出獨特的特點。總的來說，這兩種產品同樣強大，很難區分它們。至于如何選擇，仍然取決于消費者的個人需求和偏好。

標簽：瑞虎8星越L瑞虎8 PRO奇瑞

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