領克03性能家族換代在即 沖還是蹲？

最近，網友們經常在網上發布新一代領克03的真實照片，也看到用戶比較新老領克03，這引發了熱議。所以，在新一代領克03即將產生重大影響之前，讓我們回顧一下領克03性能家族的歷程。在決定是充電還是蹲下之前，您可以參考以下相關分析。領克03于2018年在日本富士賽道推出，并啟動了領克汽車運動計劃，該計劃將制造03 TCR賽車參加2019年WTCR房車世界杯。回顧領克03首次上市帶來的驚艷時刻，作為CMA基礎模塊架構下的首款轎車產品，領克03憑借其出色的駕駛設計、狩獵動力和凌風操控等運動基因，引領汽車潮流和運動文化。我還記得安從輝先生在發布會上長久以來的掌聲：“從今天起，中國人將擁有自己的高性能賽車，打破中國汽車制造的‘最快圈速’，讓‘中國速度’在全球賽道上大放異彩。”他充滿激情和自信。

在誕生近四年的時間里，領克03的性能家族從將自己定位為時尚運動的轎車，到承載中國性能車的旗幟，再到最初改裝的定制版領克03+青色。此外，參加WTCR房車世界杯的領克03 TCR賽車，以及在紐約打破兩項世界紀錄的領克03-Cyan概念車，都在中國汽車工業史上留下了深刻的印記。領克不僅成立了注重性能提升的03家族，還在這個歷史悠久的合資轎車市場為中國汽車品牌注入了新鮮血液，也為中國年輕消費者帶來了新的選擇。

目前，大多數年輕人都是外觀協會的高級“會員”，買車是以外觀為基礎的。領克03給人的第一印象應該是相當潮流：黑色水平進氣格柵與分體式大燈相得益彰，下部進氣與霧燈組搭配，前臉最吸引人的特點是嵌入車頭的“北極光”。從車側看，車身姿態和腰線的俯沖風格從前擋泥板一直延伸到車尾，營造出爆炸性的戰斗氛圍。車尾兩側的雙排氣和擴散器線條搭配精致的能量水晶尾燈。入夜后，在等待紅燈的車流中，領克03總能一目了然。與外觀相對應的是，領克03的內飾也在汽車的每一個細節中體現了十足的運動感。在黑色和灰色調的車內空間中，向駕駛座傾斜的中控臺凸顯了領克對駕駛員的關懷。賽車級座椅具有通風和記憶功能，不僅保證了長途駕駛時座椅的舒適性，還使座椅更加人性化。

動力方面，領克03搭載Drive-E系列渦輪增壓發動機，搭載1.5TD和2.0TD T4兩種動力系統，均搭載7DCT濕式雙離合變速箱。如果用車場景僅適用于上下班通勤和一般家用，那么1.5TD版本的性價比相對更高。如果你和我一樣渴望速度和激情，你可以選擇2.0TD版本，它的最大功率輸出為190Ps，最大扭矩為300N·m。在加班回家的路上，如果你在周圍沒有人的情況下踩下油門，感受加速的樂趣，汪峰的聲音會在你耳邊提醒你“就像飛行…就像自由…”。如果領克03+街頭病不能滿足你對賽道的熱情和激情，那么03+絕對不會讓你失望。作為領克03的高級版，03+沿用了領克03車身設計，保持了整體線條的一致性，并對前格柵和輪轂設計進行了升級。同時，它增加了尾翼、側裙板和底部擴散器，搭配兩側的雙排氣，給人更運動的感覺。此外，一些車主將其稱為“街頭爆炸武器”，因為03+開發了一種“耀眼的金色”專屬汽車顏色，搭配金色戰甲……

元素，注重外觀不僅僅是說說而已。內飾方面，領克03+的內飾采用了黃色和黑色的組合，并將“+”符號融入到汽車的細節中，創造出獨特而獨特的美學。該車的內飾廣泛采用Alcantara材料，這種材料通常從意大利進口用于超級跑車，舒適、透氣、高端。“耀眼的金色”安全帶在車內空間也起到了裝飾作用。

動力方面，03+搭載Drive-E系列2.0TD T5高性能發動機，匹配業界最成熟穩定的愛信第三代8AT變速箱，最大輸出功率254Ps，最大扭矩350N·m，百公里最快加速時間僅5.9秒，強勁的動力輸出與高品質的換擋邏輯完美結合，讓駕駛體驗“耳目一新”。操控方面，03+采用博格華納第五代智能四驅系統，可在行駛過程中自動檢測駕駛狀態并將動力分配給后橋，最高可達50:50。尤其是在快速轉彎時，它可以牢牢抓住地面，通過每一個彎道。同時，領克03+具有彈射器啟動功能，啟動速度越來越快，賽道模式具有更激進的動態調諧。對于喜歡極致推背感的鐵子來說，這是鐵鐵的“真香”座駕。如果你是一個熱情的賽道控制者或改裝愛好者，那么你將不會對Nike 03+Cyan定制版產生任何阻力。為了回應中國車迷和年輕汽車消費者的期望，領克推出了03+青色定制版，同時角逐WTCR房車世界杯，并連續贏得年度車隊冠軍。自上市以來，這款車已經多次公開銷售，并大受歡迎，展示了它的實力和受歡迎程度。領克03+青色定制版被“武裝到牙齒”的業內人士改造成了原廠改裝車。03+青色定制版擁有冠軍般的外觀，這是與在國際賽道上馳騁的03 TCR賽車相同型號的青色涂層。有了Ta，感覺就像是冠軍車手。

繼承冠軍的基因不僅僅是擁有一個像花兒一樣的冠軍。領克03+青色定制版搭載Drive-E系列2.0TD T5 Evo渦輪增壓發動機，匹配業界成熟穩定的愛信第三代8AT變速箱。最大功率為265Ps，峰值扭矩為380N·m，百公里最快加速時間僅為5.7秒。不用說，這是汽車愛好者和運動愛好者最接近WTCR房車世界杯的汽車。一輛誕生在賽道上的汽車在操控方面絕對不會弱。作為Nike 03+青色標志的定制版本之一，三段式可調節碳纖維尾翼可分為0°、8°和16°三個階段進行調節。0°角最大下壓力為89公斤，8°角最大上壓力為141公斤。采用碳纖維前唇，在16°角時的最大下壓力為163公斤。賽車愛好者應該知道這種下壓力能給彎道上的車手帶來多大的信心。然而，在家使用時，只能保持0°狀態才能合法上路，否則會被警察攔下審問。除了可以在賽道上奔跑并作為吃方便面的桌子的大尾翼外，03+青色定制版還擁有十個可調節的BILSTEIN減震器。官方推薦了三種常用的設置模式：前1、后1，適合家用；前面6個，后面6個，適合山地跑步；最上面的10個和最后面的8個適合離開跑道。這是為您播放03+青色自定義版本的100種方式。當你想“就是這樣嗎？”Ta會告訴你‘繼續玩！繼續跳舞！

“修改派對關心的卡鉗、制動盤和輪胎，Nike 03+Cyan定制版將為您提供滿分答案。03+青色定制版配備了Akebono前四活塞固定式運動卡鉗和大尺寸劃線制動盤，讓人一目了然，這個“兄弟”不好惹。輪胎采用米其林PILOT SPORT 4S高性能輪胎，專為高性能汽車設計，提供卓越的制動性能，最小制動距離為33米。因此，在轉彎時，我們可以自信地測試制動點的位置。除了我們可以“打包”帶回家的三輛車，領克03的性能家族中還有兩位“老大哥”。一款是領克03 TCR賽車，它已經連續三年獲得WTCR房車世界杯年度團體冠軍。Ta在WTCR賽季歷史上為中國汽車品牌創造了獲獎歷史；另一輛是領克03青色概念車，以7:20:143的成績打破了德國諾伊伯林北環最快四門車和最快前驅車的世界紀錄。金字塔頂端的兩名球員只要稍微展示一下肌肉就可以殺死整個球場。

領克在汽車運動領域的深耕和專業知識是中國汽車品牌尚未達到的高度，它確實向國際老牌汽車制造商展示了中國汽車品牌的實力和加強中國汽車產業的決心。毫無疑問，這樣一個項圈值得選擇和信任。今年，領克03的性能家族將進行一次世代升級。基于之前公開的應用和實際的汽車圖像，新一代03的設計相對先進。我個人認為現在的車型更經典，所以現在想買車的人直接購買現金版。目前，在新舊交替的情況下，終端現金版有很強的折扣，官方羊毛應該會很快銷售出去。

標簽：領克領克03

汽車資訊熱門資訊