揭秘坐椅黑科技 福特是如何讓你坐的舒心的？

近日，全新的福特探險者正式開啟了四款車型的預售，預售價格從30.98萬元到37.98萬元不等。作為福特在中國市場的旗艦SUV車型，全新福特探險者系列標配三排全電動座椅，第二排采用六向電動調節和語音重置設計。可以說，它是福特座椅技術的縮影，在舒適性、支撐性和安全性方面達到了新的高度。同時，在座椅面料和耐用性方面，全新福特探險者進一步展示了福特在“坐”領域的領先技術水平。座椅面料背后的科學是，當真皮與福特Sensico相遇時，對于座椅，用戶顯然最關心的是座椅表面的面料。不同的面料不僅決定了座椅的觸感和舒適度，還決定了座椅耐用性。通風、加熱和摩擦等功能的實現也需要不同的座椅織物選擇。

全新福特探險者座椅的皮革面料采用了定制的三維壓花設計。全新福特探險者的座椅表面配備了眾多豪華品牌特有的Dinamica超細纖維環保翻毛皮，該翻毛皮由超細纖維材料制成，不僅更環保、更健康，而且三層結構帶來柔軟舒適的觸感，非常親膚。此外，全新福特探險者的座椅由福特與全球知名高級皮革供應商Eagle leather Watehua合作開發和設計的座椅皮革材料制成。在保留皮革天然毛孔的同時，采用定制的三維壓花設計，通過加熱和加壓將真皮與背面的復合材料完美結合，在進一步增強舒適性的同時，實現復雜、立體、精致、分層的外觀。定制的穿孔設計增強了皮革面料的透氣性，還可以與座椅通風功能相結合，有效減少夏季乘客坐在皮革座椅上的悶熱感。

野馬Mach-E座椅由福特Sensico合成皮革面料制成，這是福特獨有的。在確保座椅觸感和舒適性的同時，福特對座椅織物的耐用性測試也非常嚴格。在北美，福特公司通過使用一種名為“Robott”的機器人來測試座椅的耐用性和耐磨性，該機器人模仿人類的臀部運動，模擬駕駛員和乘客進出車輛以及就座的各種姿勢。在福特汽車南京工程研發中心，工程師們還通過各種設備測試現有和未來車型上汽車座椅的舒適性和耐用性，例如在固定在多軸模擬振動臺上的座椅上放置假人和配重，以測試座椅在長時間連續碰撞后是否會變形或發出異常噪音。帶針的旋轉套筒可以在30分鐘內重復刺破座椅織物近600圈，測試座椅織物被尖銳物體刺破后的磨損情況，以確保最終選擇的座椅織物的耐用性。從形狀到功能舒適度，這不僅僅是為了提高座椅的舒適度。不僅面料要柔軟、親膚、透氣，座椅的形狀和內部填充也非常重要。不同市場用戶在體型上的差異，也對座椅設計提出了不同的要求。福特在全球不同市場采用的座椅輪廓和硬度將進行相應調整。福特中國團隊旨在滿足中國市場用戶對后排座椅舒適性的高要求。基于充分的市場研究，并根據中國用戶的需求，他們使用座椅測試機器人對不同區域的數十個觸點進行反復測試，獲取數據，并進行改進。他們還邀請座椅專家和客戶進行多次盲測，通過主觀評估進行調整。最終，座椅的整體覆蓋質量被優化到最佳狀態，同時考慮了乘客在騎行時的軀干、腳和其他身體部位，以及小腿和地面之間的角度等因素。座椅布局不斷優化調整，實現空間與舒適度的統一。

全新福特探險者的第二排座椅……

我加寬了座墊和靠背的寬度。全新福特探險者的第二排座椅進一步加寬了座墊和靠背的寬度，采用了同級最大尺寸的座墊和靠背，使座椅輪廓更符合人體工程學要求。座椅的覆蓋度和柔軟度是為中國市場用戶量身定制的，為乘客提供了更好的長期包裹感和支撐感。搭配專屬CDPD頭枕，在滿足安全要求的同時，為駕駛員和乘客的頭部提供更好的支撐。

全新福特探險者的第二排座椅具有一鍵電動折疊、六向電動調節和語音重置功能。在功能層面，全新福特探險者的前排座椅具有電動調節功能，使前排乘客更容易找到舒適的坐姿。三速加熱和三速通風功能還可以讓駕駛員和乘客在冬季和夏季都能舒適地坐著。同時，全新福特探險者的第二排座椅還具有一鍵電動折疊、六向電動調節和語音重置功能。只需一個按鈕，第二排座椅就可以向前移動并折疊座椅靠背，方便第三排乘客進出。后排乘客下車后，可以通過語音控制重置第二排座椅，無需前排駕駛員或乘客進行重置，充分展示了福特人性化和周到的座椅功能。無論汽車如何發展，座椅始終是汽車模型的基礎，為乘客提供駕駛和乘坐功能。為了給用戶提供更好的駕駛和乘坐體驗，福特從座椅的面料到座椅的設計和功能配置，在多個層面進行了嚴格的測試、先進的工藝和先進的技術，為用戶量身定制中國市場。這讓用戶在每一款福特車型中都能體驗到始終如一的舒適和周到的駕駛和乘坐體驗。

標簽：福特探險者Mustang

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