東風風神再創歷史最佳7月銷量

在創下歷史上最好的6個月銷量記錄后，憑借在傳統主流車企中排名第一的增速和上半年的全勝，東風風神7月銷量繼續取得良好成績，強勁銷量達到14918輛，創下歷史最好的7月銷量，同比增長46%。2022年的“下半年”對風神來說是一個良好的開端。

作為“緊湊型SUV的終結者”，新車豪基的身份正在逐漸獲得認可；在奕炫家族的主力車型中，奕炫“年輕人第一款運動轎跑車”和奕炫MAX“十萬級家轎的性能天花板”的標簽和口碑在年輕消費群體中越來越強；E70旨在成為“中國運營的第一輛車”，已成為更多叫車司機的首選。銷量增長的強勁勢頭不僅得益于東風風神越來越有吸引力的產品，還得益于“擁抱客戶”的理念和實踐。6月1日，東風風神在國家減征購置稅的基礎上推出“0購置稅”專項優惠政策，已逐步生效，成為購車者購車的“催化劑”。豪際：13萬級別的混合動力SUV，擁有40萬級別的超越能力。作為首款搭載東風馬赫雙擎混合動力系統的SUV，浩基集成了東風公司的多項專利技術。有人說：“續航里程超過1000公里，40萬輛車是理想的，但13萬級的混合動力豪基可以滿足所有人的生活！

“擁有40萬級超越能力的好記，24小時內預購超過1萬輛。在今年的混合動力戰爭中，快島目前正在行動。

自今年4月上市以來，豪基憑借其卓越的產品魅力和一系列營銷活動不斷吸引消費者的眼球，成為汽車行業最熱門的熱銷車型之一。最近，浩基車隊已經駛向西藏拉薩。他們將在半個多月后在世界屋脊發起多輪挑戰，他們不會相信高原的極限表現。這將進一步充分展示豪基40萬級別的超越實力和“緊湊型SUV終結者”的標簽。易軒：“青少年首款運動轎跑車”比賽已進入7月下旬，連續奪得CTCC中國汽車領域職業聯賽年度冠軍的易軒車隊已于7月29日在株洲首站展開“衛冕”之戰。在第一輪比賽中，東風風神馬赫隊取得了全勝，獲得了冠軍、亞軍和季軍獎牌。奕炫已經連續三年登上CTCC賽道，向年輕用戶展示了其強勁的性能和激情的運動基因，展示了錦標賽的動力和轎車，不斷向“年輕人的第一輛運動轎跑車”致敬。

在銷售的戰場上，奕炫也保持著“冠軍”的光環。在7月的銷售構成中，奕炫家族繼續保持著強勁的勢頭。在中國1.5T轎車銷量排名中，繼2021 9月“中國T-power轎車銷量第一”之后，伊軒在今年5月和6月連續兩次蟬聯中國“1.5T轎車銷售第一”。奕炫帶來了時尚酷炫年輕人的激情追求。奕炫MAX：線上解讀“10萬級家轎性能天花板”作為東風風神的銷量壓艙石，奕炫MAX 7月銷量持續攀升。奕炫MAX定位為“賽車級寬體轎車”，搭載1.5T馬赫發動機，性能可與市場主流2.0T發動機媲美。然而，百公里綜合油耗僅為6.2L。得益于懸架優化和冠軍車隊底盤調校，奕炫MAX具有賽道級的操控性能。寬大的車身空間和四輪獨立懸架設計進一步增強了尾部舒適性，使奕炫MAX既能滿足“激情賽車”又能滿足“舒適家用”的需求，被認為是“家用轎車的10萬級性能天花板”。

值得一提的是，自7月下旬以來，一軒MAX連續兩個周末推出了24小時不間斷的人車在線直播，挑戰和展示了一軒MAX的動態和靜態生活。抖音名人，如文歌夫婦、車評人、老常，通過24小時不間斷的房車和車內直播，駕駛一輛10萬元的汽車，有了一種“房車”的感覺。一位消費者評論道，“奕炫MAX帶來的歷史上最長的人類汽車生活體驗挑戰幾乎模糊了房車的界限，使其成為歷史上最適合‘民宿’的汽車，能夠容納我們所有人的生活。”E70：一家高質量的國有企業，也是賺錢的有力工具，旨在成為“第一輛中國運營汽車”。作為B端出行運營車市場的新能源車型，東風風神E70已連續7個月實現正增長，其中7月銷量7377輛，前7個月累計銷量33777輛，月均銷量近5000輛，成為中國“運營第一車”。良好的質量和節約成本是E70贏得網約車司機信任和不斷提高市場份額的最核心競爭力。司機們普遍認為，E70作為賺錢的工具，質量過硬，代表著中央企業的質量；

一些司機還根據事實計算出，一輛E70可以為一名司機平均每天節省184元，每次維護120元，一個人每輛車兩年可以節省一輛奕炫MAX的購買價格。E70作為央企優質盈利工具的行業地位使其成為B端運營市場的熱門車型。E70旨在成為“中國運營的第一輛車”，正成為更多叫車司機的最佳選擇。有理由相信，在贏得2022年下半年的開局后，東風風神將繼續朝著年度銷售目標一步一步努力。

標簽：奕炫奕炫MAX東風皓極東風風神

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