炎炎烈日下，36度的高溫已經讓人難以忍受，更不用說-28℃到73.5℃的溫差極限了？2022年7月29日，長安藍鯨iDD在烏魯木齊火焰山成功完成了“前進藍鯨iDD-1秒跨越100℃溫差極限挑戰”的直播活動。在數十萬人的見證下，長安藍鯨iDD經過層層嚴苛的測試，成功向消費者展示了長安藍鯨iDD混合動力的硬核實力。
在暴露于-28℃的高溫后，駛入溫度高達73.5℃的透明密封容器，車輛部件可以在-28℃至73.5℃之間正常工作。發動機正常啟動，車輛系統正常啟動。不斷進步的藍鯨iDD成功挑戰了100℃溫差的極限測試。
這次直播直觀地展示了UNI-K iDD克服多種極端挑戰的能力。100℃溫差藍鯨iDD極限溫度涅盤UNI-K iDD從-28℃的冷凍汽車出發，進入一個長期暴露在高溫下的透明容器，溫度高達73.5℃，完成了100℃溫差的終極挑戰。藍鯨iDD混合動力系統開發了電池預留加熱和電池自動絕緣技術，使UNI-K iDD能夠在低溫環境下正常啟動，車輛所有部件都能在極端溫差下正常工作，無需擔心極端寒冷和高溫。
藍鯨iDD極端溫度綜合路況挑戰賽UNI-K iDD在中交火焰山汽車試驗場進行了多場景道路測試，包括坡度測試、極端溫度和速度測試，測試藍鯨iDD混合動力系統在極端高溫條件下的加速性能以及油電結合下的穩定功率輸出。
UNI-K iDD搭載藍鯨iDD，采用藍鯨NE1.5T混合動力專用發動機和藍鯨三離合電驅變速器，最大傳動效率為97%，最大綜合扭矩為590N?m，和多擋變速器協同發電，實現所有檔位的混合動力運行，并確保強勁持續的低扭矩輸出；
在加速過程中，依靠電機的毫秒級峰值扭矩響應，藍鯨iDD加速非常快，為用戶提供了強烈的推背感。UNI-K iDD的100公里/小時加速時間為8.1秒，最高速度輕松超過200公里/小時。藍鯨iDD和葡萄谷UNI-K iDD的相遇測試了前往葡萄谷景區的道路上的高速駕駛和低電池功率穩定性。藍鯨iDD混合動力系統保留了傳統動力的一些優秀基因，配備了可隨時驅動的高扭矩發動機，并匹配6速電驅變速箱，確保了車輛在滿功率和低功率條件下的動力性能基本一致。
早在2021 6月，在藍景動力品牌推出兩周年之際，長安汽車在“碳峰”和“碳中和”的國家政策背景下，繼續實施“香格里拉計劃”的戰略藍圖。基于藍景電力全面擁抱電氣化的既定路徑，秉承“藍鯨動力的誕生和引領，追求極致的研發，長安汽車先后通過了重慶研發中心和歐洲研發中心的500多名工程師，6年來，我們不斷磨練，推出了藍鯨iDD混合動力系統al驅動系統，是“全速范圍、全場范圍、全溫度范圍和全時域”的統稱。它可以以基于平臺的方式應用于所有A級和C級車型。如今，藍鯨iDD已搭載在長安汽車的多個車型上，實現了集高性能藍鯨發動機、高效藍鯨電驅動變速器、超大容量PHEV電池和智能控制系統于一體的綜合性能。這讓用戶在任何當前場景或任何時間都可以實現無限完美的駕駛體驗，而不會有任何焦慮。作為自主汽車品牌中堅持技術為王的公司之一，它不僅獲得了用戶聲譽，還取得了令人印象深刻的銷售成績。根據最新公布的上半年數據，上半年累計銷量超過110萬輛，6月還實現了207430輛的銷售業績，較上月大幅增長37.3%，成為增長最快的汽車品牌。
在新能源消費浪潮下，長安汽車全面發展了各種方法，包括純電動、輕混、插電式混合動力和增程。其中，具有代表性的藍鯨iDD創新性地采用了6速3離合器結構，電機置于變速箱前部，并與發動機結合在變速箱上工作。從底部設計來看，它更有利于長途駕駛，不僅降低了油耗，還實現了更好的極限速度性能，這一優勢是單速變速器無法超越的。得益于高性能藍鯨發動機、高效藍鯨電驅動變速器、超大容量PHEV電池和智能控制系統，UNI-K iDD在中交火焰山汽車試驗場實現了高達220公里的最高速度能力。UNI-K iDD搭載藍鯨iDD，采用藍鯨NE1.5T混合動力發動機和藍鯨三離合電驅變速箱。最大傳動效率達到97%，系統最大綜合扭矩可達590N·m。
今年，長安汽車將陸續推出36款新產品和19個自主品牌，包括9款新產品、10款升級產品和8款新能源產品。預計到2025年，長安汽車總銷量目標將達到400萬輛，其中長安品牌下銷量300萬輛，新能源下銷量105萬輛，占比35%；
2030年，長安汽車銷量達到550萬輛，其中長安品牌銷量450萬輛，新能源銷量270萬輛，占比60%，海外銷量占比30%。長安汽車將于2027年達到碳峰值，2045年達到碳中和。總結：對于全球汽車公司來說，“技術創新”始終是企業發展的重要基石。對于細分的新能源汽車市場來說，技術水平直接決定了其發展前景。藍鯨iDD新挑戰所展現的技術實力，進一步印證了長安汽車在轉型升級、技術創新方面取得的豐碩成果，以及“科技長安”本身的品牌潛力！
賽車，是一項讓人腎上腺素飆升的運動。
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汽車導航