“馭見方寸”——保時捷汽車模型展

汽車模型是汽車文化的載體，也是汽車發展的縮影。它也承載著真正汽車的歷史和精神。人們可以欣賞車身之美，了解相關結構，以更立體的方式體驗汽車文化，并看到和觸摸他們夢想中的汽車模型。無數關于保時捷的人和故事也被濃縮到了這個小小的車型中。

中國首個博物館級車型展在上海保時捷體驗中心舉行，由“極限司機”主辦，與私人車型收藏家合作，主題為“開車去看每一寸”。展覽展示了對公眾具有歷史和當代影響的模型藝術品。7個核心展區匯集了近1800件車型藏品，詮釋了保時捷輝煌的過去，吸引了無數汽車愛好者、車型收藏家和兒童的關注。不到一英寸，進入展區，你就能看到宏偉的“保時捷模型墻”——它由數千輛保時捷模型建造而成，當你專注于某一點時，它會悄悄地講述過去的輝煌。沒錯，每一款車型都承載著跑車愛好者的激情，就像保時捷賽車悠久歷史中的1970年勒芒錦標賽賽車一樣，一直被無數汽車愛好者津津樂道。在這里，917賽車將從指尖大小的1:87模型到藝術級別的大型1:8模型呈現給觀眾。70多年來，保時捷從未停止過參加各種比賽，尤其是著名的勒芒大獎賽。憑借19次總冠軍和108次小組冠軍，這是保時捷在勒芒取得的最引以為傲的成就。黃色走廊和鄧祿普大橋將帶大家欣賞索爾特賽道之王的風格。此外，被稱為高環賽道的北美賽事也是保時捷展示其技術的舞臺，數十個錦標賽證明了其在美洲耐力賽領域的強大統治力。在歐洲戰場上，紐博格林賽道可以說是世界各地汽車愛好者朝圣的“綠色地獄”，而對于保時捷來說，賽道越難，就越能展示其賽車的強大實力。保時捷不僅將逐座獎杯收入囊中，還在2018年憑借919 Hybrid Evo賽車創造了5分19秒546的新圈速紀錄。除了在鋪設的賽道上占據優勢外，保時捷在艱苦的越野環境中的表現也同樣令人印象深刻，巴黎-達喀爾錦標賽展示了跑車的無限可能性。拉力賽也為保時捷命名民用車輛提供了靈感，例如以保時捷前冠軍Carrera Panamericana泛美拉力賽命名的Carrera和Panamera車型，以及以歷史悠久的Targa Florio拉力賽命名。當然，賽車運動的推廣離不開保時捷亞太賽車。在這個區域，您可以一次性趕上所有的賽車，如718 GT4 Clubsport、911 GT2 RS Clubsport/935 911 GT3 Cup、911 GT3 R和911 RSR。

在一英寸之內，文化就得到了充分的展示。如果說人們對暴力賽車心存敬畏，那么當面對保時捷的運動物流車和專用車時，這是另一種欽佩和樂趣。保時捷可以在各種賽道上比賽，發揚賽車精神，而無需強大的后勤保障團隊。從各個車隊涂裝精美的賽車運輸車到觀光巴士翻新的流動“車間”，你都可以在這里找到它們。此外，保時捷的高性能警車也是一種非常獨特的存在。保時捷將下線的10萬輛和10萬輛跑車交給了德國高速警察。與此同時，在荷蘭、奧地利、日本和美國等國家，保時捷警車也是高速公路上無法挑戰的閃電。最后，優秀的展覽需要豐富的互動體驗。例如，賽車模擬器、電影院、汽車模型工作室等，可以讓汽車愛好者沉浸在保時捷的世界中，體驗最純粹的保時捷跑車文化。盡管汽車可能會老化，故事可能會被遺忘，但汽車模型不僅保留了模型本身，還保留了我們對汽車的無限熱愛和渴望。

標簽：保時捷Panamera

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