拒絕高油耗 售價僅13.88萬元 哈弗赤兔混動DHT了解一下

隨著油價不斷上漲，國家“雙碳”目標不斷推進，汽車行業新一波技術革命也隨之而來，這對中國車企來說無疑是一個嚴峻的挑戰。行業節能減排的可持續發展愿景，以及如何打破合資壟斷的技術壁壘，打造更高效、更省油的車型，是中國汽車品牌需要面對的新問題。

哈弗品牌以技術創新引領市場，近年來專注于混動賽道，并陸續推出了多款搭載自主研發檸檬混動DHT架構的混動車型，實現了合資混動的追趕地位。以哈弗-赤兔混合動力DHT車型為例，它不僅外觀出眾，還具有混合動力車型油耗低、動力性能強的優點。在解決用戶油價焦慮問題的同時，也能保證用戶出行質量，成為15萬元以內混合動力SUV的最佳選擇。作為哈弗品牌新混合動力家族的一員，哈弗赤兔混合動力DHT由領先的技術平臺賦能，創造更極致的駕駛體驗。它承擔著哈弗品牌尋求市場增長的重要使命，也是突破哈弗品牌電動化轉型的積極嘗試。

依靠檸檬混合動力DHT架構的支持，該混合動力系統可以實現高集成度和高效率的優勢，并采用兩速直驅技術架構，使哈弗-赤兔混合動力DHT在“快速”、“平穩”、“安靜”和“經濟”四個方面表現突出，從而在所有場景和速度域中實現高效率和高性能之間的完美平衡。在城市擁堵的道路條件下，頻繁的啟動和停止使發動機只能以低效的間隔運行，這會顯著消耗燃油。此時，哈弗-赤兔混合動力DHT將以電動汽車和串聯模式運行，發動機始終可以在最佳運行范圍內運行，將驅動力轉化為電能來驅動車輛，最大限度地提高運行效率。

在郊區、高速公路等路況下行駛時，車輛通常處于相對穩定的中高速巡航狀態。對于驅動電機來說，過高的速度不是最佳工作范圍。在中速巡航時，哈弗-赤兔混合動力DHT采用動力直驅模式，發動機通過DHT高速比齒輪組直接驅動車輪，動力表現更好；在65公里/小時以上的高速巡航條件下，動力系統將自動切換到經濟直驅模式。發動機通過DHT小速比齒輪組直接驅動車輪，確保發動機在最佳經濟區運行，從而最大限度地提高駕駛經濟性。在需要更高輸出的場景中，如高速加速和超車，車輛將自動切換到并聯模式進行操作。發動機和電機共同驅動車輛，提高了車輛的整體動力性能。

通過利用這種具有雙電機混合動力拓撲結構的先進混合動力系統，哈弗-赤兔混合動力DHT在運行過程中能夠平穩切換油電，并在低速下擁有與純電動汽車相當的安靜駕駛體驗；在中高速行駛時，它可以平衡出色的燃油經濟性和高效的動力性能。數據方面，該車最大功率為140千瓦，綜合扭矩為370牛·米，從0-60公里/小時加速僅需3.9秒；

其百公里油耗僅為4.7升，一箱油的續航里程輕松超過1000公里。在提供極致動力性能的同時，還能幫助用戶消除續航焦慮，克服燃油價格高的問題，極大地保證了用戶的出行質量。智能出行體驗讓駕駛更輕松。除了擁有先進的混合動力技術，哈弗-赤兔混合動力DHT在智能出行方面的經驗也令人印象深刻。

為了滿足車主的個性化駕駛需求，在車輛的駕駛艙內安裝了獨特的身份識別系統。當用戶在車內時，車廂內的智能攝像頭會識別用戶的面部信息。識別成功后，車機系統將自動登錄車機賬號，檢索用戶存儲的個性化設置，并自動調整座椅高度、靠背角度、專屬操作界面、主題皮膚等個性化設置，確保在使用汽車時提供定制化的體驗和更方便舒適的私人空間。

此外，在智能出行方面，哈弗赤兔混動DHT還配備了情感識別系統、HUD智能抬頭顯示、L2智能駕駛輔助系統，這在同類車型中是罕見的。它不僅可以有效監控駕駛員的駕駛注意力，還可以實現全速自適應巡航控制、智能巡航輔助、交通擁堵輔助、前方碰撞預警、行人安全輔助交通標志智能識別等多種智能駕駛輔助功能，大大減輕用戶的駕駛壓力。

對于近期有購車意向的消費者來說，哈弗赤兔混動DHT不僅可以享受到最新的國家購車優惠，即減半征收購置稅。哈弗還提供了36期零利息，最高優惠5000元，電池組/電控8年或15萬公里質保，整車終身免費FOTA升級，都是五大驚喜兔子，可謂誠意滿滿。通過高水平的混合動力系統自主研發，哈弗-赤兔混合動力DHT以其綜合產品力向用戶展示了一個全新的出行生態系統，該產品力平衡了高效的燃油經濟性、強勁的性能和豐富的智能駕駛輔助功能。更重要的是，作為一款緊湊型混合動力SUV，其官方指導價僅為13.88萬元，與動輒超過20萬元的合資混合動力車相比，無疑更具誠意。如果你想以更低的價格追求更高的出行質量，那么哈弗-赤兔混合動力DHT無疑是你的明智選擇。

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