領克09成功完成中國首次“超標”尾碰疊加連續翻滾實車測試

7月10日，領克09成功完成了中國首次“過度”追尾疊加連續滾動試驗。該測試在通用技術中國汽車研究院位于重慶的官方測試現場進行，這也是通用技術中國車輛研究院基于該標準進行的001號測試。在這次測試中，領克09在同一輛車上以85公里/小時的速度和70%的重疊率進行了追尾測試，隨后以60公里/小時進行了連續滾動測試。最終，領克09滿足了所有評估標準，取得了完美的性能，并獲得了001號“a級后端滾動性能”認證。

領克09在汽車制造中秉承以人為本、安全第一的理念，在研發之初就進行了多工況、多輪次的“超標”碰撞測試。在這次測試中，領克09突破了汽車安全測試的傳統維度，驗證了其在更嚴格的操作條件下的極限安全強度。Link 09的疊加測試，無論碰撞速度還是假人數量，都遠遠超過了國內外的最高標準。國內追尾測試中的碰撞速度僅為50公里/小時，全球最高標準為80公里/小時。領克09直接將追尾的速度提高到了85公里/小時。在中國，滾動測試不是強制性要求，全球該測試的最高標準僅為48.3km/h。Link 09已將滾動測試的速度提高到60km/h。此外，Link 09的假人布局大大增加了測試難度。兩個項目使用相同的假人布局：前排放置一個成年男性假人和一個成年女性假人，第二排放置一個6歲兒童假人和一套相當于兒童假人重量的數據收集設備，第三排放置一名成年假人和一名10歲兒童假人，總共五個假人和一套相當于兒童假人重量的數據收集設備。在世界上最高標準的尾部碰撞試驗中，只放置了2個成年男性假人，在翻滾試驗中只放置了1個假人。

三排SUV的安全意識有待提高，疊加測試適合實際出行。隨著有兩三個孩子的家庭的增加，越來越多的人選擇購買三排SUV。與第一排和第二排相比，孩子們更喜歡坐在第三排相對獨立的空間里。在這種情況下，當發生高速追尾碰撞時，兒童最直接地面臨致命的傷害。然而，業內很少有常見的正面和側面碰撞測試，高速追尾測試都是公開進行的。因此，提高中大型SUV三排空間的安全性迫在眉睫。隨著城市道路建設的不斷完善，城市一般道路的最高限速已達到80公里/小時。目前，50公里/小時和60公里/小時的常規追尾測試無法驗證三排車輛在城市道路上的安全性。領克09將追尾速度提高到85公里/小時，并在所有三排設置了假人，以測試城市行駛中最高速度以上符合實際情況的三排安全強度。同時，在實際的高速道路事故中，發生側翻的概率相對較高，因此有必要進行疊加測試，以還原真實的高速出行場景，這對更注重家庭保護的三排座椅車型也有更大的現實意義。靈客的生命安全至關重要，第一排、第二排和第三排的安全至關重要。每個乘客都應該得到相同的安全保護。

三條安全線的設計有效地保護了85公里/小時追尾事故中乘客的安全。領克09的尾部迅速收縮變形，充分吸收能量，整個D柱沒有出現明顯彎曲或變形。后輪的位置沒有改變，碰撞完成后，車輛仍然可以正常向前滑行。車輛的整體底盤和車身結構保持完整，后備箱部分完成了碰撞塌陷和能量吸收過程，不會對第三排構成威脅。

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之所以能在85公里/小時的后部碰撞測試中取得如此優異的性能，主要得益于領克09設計的三條安全防線。第一道防線是后防撞梁和能量吸收箱系統。領克09后防撞梁的寬度幾乎完全覆蓋了車尾的下半部分，尺寸達到了同級領先水平。碰撞梁和能量吸收箱經過優化匹配，在85公里/小時的高速追尾碰撞時可以快速折疊吸收能量，有效減少對客室的影響。低速時，可拆卸式吸能箱結構變形后可直接更換進行維修，避免了縱梁切割，大大降低了事故后的維修成本。第二道防線是整個車輛的縱梁。領克09的前后縱梁采用了相同的設計理念，均采用熱成型+熱成型軟區設計，因此無論是面向第一排還是向后面向第一排，都具有相同的保護力。第三排座椅內部隱藏著一整塊高強度鋼護板，這是領克09在追尾事故中的第三道防線。它可以在碰撞過程中有效抵抗行李箱物體，減少或避免對第三排乘客的傷害。

值得注意的是，在85公里/小時的追尾測試后，領克09安全氣囊/氣簾沒有彈出。事實上，這也是領克09安全氣囊保護機制合理性的體現：它不僅保護了車上乘客的安全，而且最大限度地降低了車輛維護成本。在發生追尾的瞬間，人體向后傾斜，前安全氣囊和側安全氣囊不提供追尾保護。此外，在高速追尾時，有可能發生二次碰撞，在追尾時沒有點燃的安全氣囊可以發揮其應有的作用。安全氣囊控制器可以根據與前車的碰撞情況合理引爆安全氣囊和安全氣囊簾，為乘客提供有效的二次保護。此外，安全氣囊和氣簾的維護成本相對較高，安全氣囊控制器減少了不必要的爆震，也可以降低消費者的維護成本。領克09側翻保護系統通過85公里/小時追尾碰撞和60公里/小時連續側翻測試，確保在受傷前進行保護。凌克09建成后，其結構和功能性能均達到各項測試指標。車身結構完整，車頂與A、B、C、D柱之間無斷裂，三排座椅無結構故障。碰撞后，四個車門可以順利打開，雙閃功能正常，車內緊急呼叫激活，功能正常，沒有漏油跡象，座椅和安全帶沒有失效，側氣簾和安全氣囊展開正常，假人的身體和部位沒有超出乘客艙。

在受傷之前進行保護是車輛安全的最有效解決方案。凌克09系列標配的防滾翻保護系統是目前中國品牌中大型SUV市場上唯一的一款。該系統由7個傳感器組成，連接車內多個部件，包括側氣簾、前排安全帶、雙閃光燈、門鎖、燃油回路等。在發生事故時，它可以協調一致地做出反應。當車輛在空中翻滾和飛行時，系統已經感知到危險，并將信號傳輸到ACU安全氣囊控制器。50ms的內部空氣幕迅速點燃，并與乘客頭部穩定接觸，提供保護。領克09的側氣簾采用超長設計，展開長度為2.55米，覆蓋a柱至D柱，比同級其他車型長約30%。體積達到56L，引爆6秒后，氣幕內的壓力仍能保持在40-70ms平均值的50%以上，有效降低了乘客在滾動過程中受到的傷害。與此同時，緊急呼叫系統被激活，并成功連接到Link救援中心，開始呼叫車內乘客。其他部件也同步啟動，包括油路di……

連接、雙閃啟動、車門解鎖等。所有防滾翻保護措施在200ms內到位。

領克09的籠式安全車身采用了大量的高強度熱成型鋼。高強度熱成型鋼在整車中的比例高達37.26%，超過了白色車身材料的三分之一。熱成型鋼的比例在國內品牌中排名第一，遠超全球安全標準。在發生側翻碰撞的瞬間，領克09的側翻保護系統和籠式安全車身將從車身上屏蔽危險，共同為車內乘客打造一座全面的安全堡壘。

一生愛與守護，堅守汽車制造安全初心“一生愛與保護”是領克09對用戶的安全承諾。一輛三座SUV肩負著家庭旅行的重任，我們希望每一位用戶都能放心地乘坐領克09前往詩歌和遠方。對于Link 09，最高的安全標準不是在實驗室，而是在實際道路上。從真實場景出發進行測試，然后將測試結果反饋到車輛的研究和生產過程中，這就是汽車安全碰撞測試的意義所在。因此，在研發階段，領克09進行了超過40000小時的模擬實驗和200多次碰撞測試，目的是確保領克09的安全性能處于領先水平，為用戶提供更安全的駕駛體驗。領克09的85公里/小時追尾和60公里/小時連續側傾測試嘗試了前所未有的工況，不僅重新設定了三排SUV的安全基準，還將行業對車輛安全的標準提升到了一個新的水平，為被動安全測試研究提供了很好的范例。在技術進化的道路上，唯一不變的就是變得更安全。不久的將來，領克09還將在通用技術中國汽車研究院的官方測試現場對雙方進行25%的小偏移碰撞測試。請注意。

標簽：領克領克09理念

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