2022年7月11日，吉克朗智能科技在進化日發布了一項創新技術成果——吉克朗智能駕駛系統，重新定義了高性能純電動賽道，為智能座艙和智能駕駛領域之外的高端智能純電動汽車開辟了新的評價標準。極氪智能駕駛系統是業內首款專為純電動高性能體驗而設計的智能系統。它以智能技術賦能純電動駕控，為極氪001帶來出眾的操控實力。一些用戶直接將其稱為“極氪風格的控制”。這一次，吉利極氪智能駕駛系統正在進一步進化，不斷強化吉利極氪001“狩獵全能”產品的特點。同時，全新推出的閃電開關智能四驅系統和智能防滑系統，不僅讓吉利極氪001在高性能和長續航之間取得了平衡，還提升了車輛的整體操控性和安全性。
吉利極氪智能駕駛系統再次更新，是一種純電動的高性能體驗。吉利極氪001搭載了兩臺高性能永磁同步電機，最大輪端扭矩為7680牛·米，0-100公里/小時的加速僅需3.8秒。高性能不可避免地會導致能源消耗的增加，因此當用戶購買汽車時，他們經常面臨高性能還是遠程、兩輪驅動還是四輪驅動之間的兩難選擇。通過研發團隊的不懈努力，吉克龍開啟了智能驅動系統的進化，帶來了全球首款量產黑科技——閃電切換智能四驅系統，該系統將在吉克龍001 YOU版本的后續交付中首次搭載。
閃電切換可以在0.4秒內實現后輪驅動和四輪驅動之間的智能切換。Jikron的這項自研技術讓高性能汽車不再在長續航上妥協，也讓用戶不再擔心駕駛模式的選擇。吉克龍001可以通過多種駕駛模式實現全時后輪驅動、適時四驅、全時四驅三種駕駛模式的智能切換。它具有3.8秒的浪涌性能和更長的航程，使CLTC條件下的綜合航程增加了34公里。
日常通勤使用后輪驅動，既省電又省心。在選擇經濟模式時，在擁有后輪驅動體驗的同時，它可以降低能耗，在續航里程方面比整體工況表現更好。周末自駕游，適時四驅，滿足各種“謹慎思考”需求。探索野外樂趣需要綜合路況，如市區、高速公路和蜿蜒的山脈。當用戶選擇舒適模式時，四輪驅動會根據路況及時進行干預。普通路段由一臺電動機驅動，這樣可以節省更多的電力。如果遇到高坡、碎石或土路，四輪驅動模式將智能切換，使車輛能夠穩定高效地行駛，避免困難。氣候和路況都很差，全時四輪驅動讓人感覺更自在。在雨雪等惡劣天氣下，輪胎抓地力會顯著降低。與運動/雪地/沙灘/越野/個性化駕駛模式相匹配的全時四驅，可以使駕駛更加穩定，有效解決轉向不足、甩尾或打滑的安全問題。閃電開關智能四驅系統不僅讓純電動駕駛變得更加智能，也讓駕駛變得更加愉快。基于閃電切換智能四驅系統，吉克龍為性能愛好者打造的漂移模式目前正在開發和測試中。新開發的模式可以提供需要專業駕駛技能的漂流樂趣，不再是少數玩家的專屬。同時，專為電動汽車開發的智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統，當輪端出現打滑跡象時，其處理速度可以比主流TCS牽引力控制體系快10倍，而不是……
同時分配車輪扭矩，增加驅動輪抓地力，幫助駕駛員快速穩定車身，增強車輛的終極操控能力。智能防滑系統還為高速避險提供了更高的保護，并提高了駕駛限制。經過實際測量，該系統可以在直徑200至250米的冰雪圈中進行極限轉彎時，將極氪001的最大可控速度提高5-15km/h。
強大的積累孕育了天花板級別的實力，重塑了純電動駕控的新旗艦。自2021 10月正式推出并交付以來，Jikron 001以其卓越的機械質量打破了純電動無控制定律，并在用戶心中刻下了鮮明的“Jikron-風格控制”標簽。極氪001出色的操控體驗往往建立在深厚的經驗積累之上。憑借其強大的全球系統化能力，極氪001正由一支頂級性能汽車工程團隊開發。經過數萬小時的賽道測試和調整，它經過精心打磨，具有極氪001強大的機械性能。
前雙叉臂虛擬雙球頭懸架+后集成多連桿全鋁懸架，濾振清晰，支撐有力；當車輛動態轉彎時，高性能空氣懸架+CCD電磁阻尼系統利用安全氣囊壓縮行程長和懸架阻尼智能調節的優勢，完美抑制側傾和橫向運動；輕鋼鋁混合動力車身具有業界領先的40000 N·m/deg車輛扭轉剛度，為車輛提供了卓越的動態響應強度。同時，Ji Kr 001的可變轉向比系統使彎板更加精確；117-200毫米的離地間隙開關允許輕松通過70%的坡道，結合7種駕駛模式，使極氪001能夠征服多種路況。憑借ITT高性能剎車片、四活塞卡鉗、博世ESP 9.3高動態版系統、iBooster 2.0電子助力制動系統等頂級軟件的完美組合，極氪001實現了每100公里每小時僅34.5米的卓越制動距離，可以在保持制動的同時穩定運行。憑借卓越的機械品質，極氪001通過智能駕駛系統重新定義了純電動汽車駕駛控制的新評估標準。在追求純電動高性能的過程中，極氪一直在不斷發展。極氪001出眾的駕駛樂趣不僅在于高端硬件帶來的強大機械品質，還在于將智能技術完美融入本已強大的正向研發和調校基礎，實現軟硬件的耦合與協同，為用戶帶來極致的出行享受。
標簽：極氪
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