廣汽傳祺巨浪混動GMC2.0成功挑戰一箱油的極限，每箱最大續航里程1711公里，百公里油耗3.2升，引爆汽車界！
在這場挑戰中，搭載巨浪混合動力GMC2.0混合動力系統的鷹系列車型鷹酷和鷹寶首次聯手，跨越三省八市，歷時5天，共計51小時。在克服了復雜路況、晝夜溫差大、超高強度駕駛等一系列極端挑戰后，兩款車型的最佳成績是：贏酷測得1711公里的超長續航里程和3.2升/100公里的超低油耗；影子豹的超長續航里程為1537公里，超低油耗為3.0升/100公里，向消費者展示了巨浪混合動力GMC 2.0的強大功能。
測試環境：大同-張家口-承德-朝陽-錦州-盤錦-鞍山-沈陽（國道）溫度：15-35°C車輛狀態：冷胎壓2.8bar，ECO模式，載荷1人，無空調加油方式：加油至剛好溢出標準油箱容積：英庫（50L）、英寶（40L）*以上為2022年6月22-26日汽車之家、易車、太平洋汽車，以及在一起獲得了Julang Hybrid GMC2.0單箱燃油限制挑戰賽中SUV的汽車測試結果之后。可以說，這份成績單非常引人注目，巨浪混動GMC2.0是如何實現的？Julang Hybrid GMC2.0無需擔心惡劣的條件，它展示了自己的技術。6月22日，挑戰小組正式出發，給測試車的油箱加油并貼上封條，沿途無需加油，以驗證一箱燃油可以行駛多少公里。
整個測試是在國道上進行的，大部分道路崎嶇不平。與此同時，北方三省之間的環境差異帶來了重大挑戰。從山西大同出發，隊伍遭遇暴雨天氣，隨后，隊伍還遭遇冰雹，可謂十分危險。
由于測試路段需要穿越燕山山脈，沿線路線高度波動，部分道路甚至未鋪砌，交通密集，通行極為困難。面對惡劣的環境，在確保駕駛安全的同時還要考慮低油耗，這無疑給測試車輛帶來了巨大的挑戰。
廣汽2.0ATK發動機作為巨浪混合動力GMC2.0動力系統的核心，能夠成功完成測試是不可或缺的。它采用阿特金森循環，具有15.6的超高機械壓縮比和快速準確的電動進氣VVT，可以大大節省功耗。同時，基于廣汽GCCS高效燃燒控制系統、350bar高壓直噴系統、低摩擦設計、廢氣再循環系統、智能熱管理等先進技術，其熱效率達到42.1%，為“影系列”在進一步降低油耗的同時完成挑戰提供了有力支撐。
在這次測試中，我們能夠輕松應對各種極端環境和路況，這進一步驗證了巨浪混合動力GMC2.0的高品質。巨浪混動GMC2.0累計試驗臺驗證已超過10萬小時，整車驗證等效里程1000萬公里；
覆蓋整個地區氣候適應的“五高一山一塵”路徑，包括高寒、高溫、高原、高濕度和高衰減。本次測試對于巨浪混合動力GMC2.0來說只是一個“小場景”。
在NVH方面，廣汽2.0ATK發動機采用了正時靜音鏈和雙平衡軸等設計，大大降低了發動機部件振動帶來的噪音。同時，采用多種先進的降噪技術，使長途駕駛更加安靜。
巨浪混合動力GMC2.0機電耦合系統可實現超低油耗。這種極端的測試經歷了平原和山區等不同的地形，包括國道、郊區、城市地區和未鋪砌道路等各種復雜的路況。巨浪混合動力GMC2.0還可以將油耗控制在超低范圍內，其各種運行模式和超智能的能源管理策略發揮了很大作用。作為領先的一代混合動力架構，巨浪混合動力GMC2.0率先推出集成雙電機并軸串并聯DHT，可實現多擋、多模式驅動和高扭矩輸出，優化系統效率和能源管理；WLTC混合動力系統的熱效率利用率≥95.5%，確保發動機在不同工況下運行在最佳區域。同時，發動機和電機的功率有效地耦合到車輪，從而始終保持系統的高效運行。
巨浪混合動力GMC2.0有四種操作模式：電動汽車純電動模式、串聯（增程）模式、并聯模式和能量回收。為了使每種模式能夠順利協同工作，巨浪混合動力GMC2.0采用智能能源管理策略，實現全速和全領域。通過車輛導航和高精度地圖提供的實時路況、交通流量等信息，巨浪混合動力GMC2.0可以提前干預和優化現有動力系統的工作狀態，創造高效的節油體驗。
高效制冷劑直冷電池“超長待機”的實施，對于巨浪混合動力GMC2.0來說，在高強度連續性測試面前，以及如何始終保持高效輸出，都是一個巨大的挑戰。而且，這種一箱限油測試主要在中國北部地區進行，那里的溫度范圍在15℃到35℃之間，晝夜都很高，對車輛的電池系統提出了極高的要求。為了準確快速地控制溫度，巨浪混合動力GMC2.0采用了高效的制冷劑直接冷卻技術。空調制冷劑直接引入電池實現直接冷卻，具有更高的冷卻效率，解決了高溫條件下空氣冷卻無法滿足的功率溫度控制痛點。這只能減少動力溫度控制的痛點，并確保車輛始終穩定行駛。這也確保了在高強度測試面前，所有測試的車輛都成功完成了挑戰，沒有落后。
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同時，電池系統還具有高功率和高電池技術，如10秒內峰值放電功率為70kW；在擁堵路段，高電池發動機啟動次數和發動機工作時間將減少；在能量反饋過程中，它可以回收更多的能量，并有助于進一步降低燃料消耗。巨浪混合動力GMC2.0“高品質、低油耗、強勁動力、更安靜、超平穩”技術的首次體驗是巨浪混合動力GM C2.0旨在為用戶帶來的“SMART”技術體驗。在這次一箱限油測試中，英酷和英寶在質量、油耗、動力、NVH和平順性方面的優勢可以得到進一步展示。
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通過這次極限測試，巨浪混合動力GMC2.0的終極節油能力得到了證實。我們相信，隨著搭載巨浪混合動力GMC2.0系統的英酷和英寶的正式上市，更多消費者將體驗到實用無憂的駕駛體驗。巨浪混動GMC2.0也將成為廣汽傳祺引領混動市場的又一利器。讓我們一起期待吧！
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