2022年在匈牙利舉行的WTCR房車世界杯在亨格羅寧賽道落下帷幕。經過周末兩天的激烈角逐，圣地亞哥·烏魯西亞和車手揚·埃拉赫憑借在第一場和第二場比賽中的出色表現，為林克車隊取得了出色的成績，贏得了1個冠軍和1個亞洲冠軍。目前，領克兩支車隊分別以104分和101分排名火車司機積分榜第三和第四，圣地亞哥·烏魯西亞和揚·埃赫拉切分別以69分和63分排名火車駕駛員積分榜第三和第四。中國車手馬清華以55分排名第六，伊萬·穆勒和泰德·比約克分別排名第十和第十三。
車隊領頭羊圣地亞哥·烏魯奇亞憑借激動人心的賽程贏得了冠軍和獎項。藍色軍團從人群中脫穎而出，捍衛榮耀。全長4.381公里的恒格羅寧賽道以舉辦F1比賽而聞名，極其復雜的賽道環境和難以超車的賽道特點使比賽充滿懸念和刺激。這條賽道一直是領克車隊的“榮耀之地”。2019年，伊萬·穆勒和揚·埃拉赫的“侄子和叔叔組合”在這里贏得了一個賽季和一個賽季的冠軍。2020年，領克車隊與亨利·羅寧一起贏得了第二次世界大戰，并贏得了一個冠軍和兩個亞洲冠軍，在車隊和車手排名中領先。2021，圣地亞哥·烏魯什亞和揚·埃拉切再次展現了他們的杰出表現，在一個冠軍和一個賽季中取得了優異的成績。
排名Nike 03 TCR賽車陣容第一的Jan Ehrache和Santiago Uruchia在今年的Hengering賽道上再次上演了一場激動人心、無與倫比的速度盛宴。在這場比賽中，領克車隊的BoP被限制在最重的50公斤增重、97.5%的發動機功率輸出和80毫米的最小離地間隙，最終以1315公斤的重量參加了比賽。在資格賽中，Jan Ehrache和Santiago Uruchia憑借03 TCR賽車的表現和準確的判斷，分別獲得了正賽的第三個發車位置和第二個發車桿位，為正賽的激烈競爭創造了有利條件。在第一輪比賽中，Jan Ehrrasche保持了排位賽的優勢，并順利跑完了大部分距離。盡管亨格羅寧賽道以其“難以超車”的特點而聞名，但他最終找到了正確的時機，在沖刺前完成了對領先車手貝松的精彩傳球，并贏得了亞軍；在第二輪正賽中，從桿位發車的圣地亞哥·烏魯希亞穩住桿位，保持優勢領跑全場，沒有給對手任何后來居上的超越機會；
然而，后中游車隊之間的競爭尤為激烈，許多車手為了完成超車而經歷了多次汽車碰撞。最終，Santiago Urushia在Hengronin賽道贏得了他的第二座冠軍獎杯，真正上演了一場精彩的“圣人”衛冕，延續了賽道傳奇。
圣地亞哥·烏魯西亞慶祝他對中國車手馬清華的大力進攻贏得了冠軍。在這場比賽中，馬清華在賽場上展現了中國車手的強大力量和應變能力。在第一回合比賽中，馬慶華準確地抓住了起跑位置，隨后進行了強有力的防守，獲得了比賽的第五名。在正賽第二輪比賽中，馬清華以第五名的成績起跑，并在整場比賽中不斷向對手發起進攻。最終，他以第五名的成績完成了在匈牙利賽道的比賽，并獲得了“小五郎”的稱號。在這條難度極高的中低速超車道上，馬清華以咄咄逼人的進攻姿態和頑強的力量展現了中國車手的競技精神。
中國車手馬清華駕駛本賽季第55輛領克03 TCR賽車在WTCR賽道上亮相。領克汽車不僅與奧迪、本田等老牌汽車制造商展開競爭，而且在WTCR房車世界杯賽季歷史上首次以“中國人與中國車”的結合亮相。它不僅以中國速度在世界各地大放異彩，也向世界證明了中國汽車品牌的實力和信心。本周末，領克汽車挑戰賽的盛會——官方測試熱已經到來。除了匈牙利WTCR房車世界杯的高速比賽外，領克汽車還在寧波國際賽道舉行了2022年領克汽車挑戰賽的正式測試。本賽季的領克汽車挑戰賽全年共有五站，分為大師組、媒體組和女子組，以短跑的形式舉行。領克汽車運動推廣大使——“鐵豆”，再次駕駛了今年的第9輛賽車。
在領克汽車挑戰賽的正式測試排位賽中，楊在第一回合比賽中以2分14秒的最快圈速慢慢獲得桿位。在第一輪比賽中，楊慢慢和陳小可在整場比賽中繼續進行近戰。在最后一輪比賽中，陳小可為最終救援做出了貢獻，最終贏得了大師組冠軍。楊慢慢贏得了整場比賽的亞軍和媒體組冠軍，而“鐵豆”則獲得了女子組亞軍和媒體小組第三名。第二輪比賽驚心動魄，車手們在比賽和搶位中經歷了不同程度的碰撞。其中，魏新在彎道內側成功超越并領跑，最終奪得大師賽小組賽冠軍。梁琦獲得亞軍和媒體組冠軍。值得一提的是，“鐵豆”盡管賽車嚴重受損，但仍堅持完成了比賽，取得了第六名、女子組冠軍和媒體組亞軍的好成績。
Link Automotive Challenge-官方測試獎Link AutomotiveChallenge自成立以來，已成為TCR系列賽事與Link Peak Driver Program之間的重要紐帶，進一步詮釋了Link Automotion作為中國汽車運動文化驅動力的身份和價值。除了匈牙利WTCR房車世界杯和領克汽車挑戰賽的正式測試外，領克汽車還舉辦了LPCC會員專屬賽道日，通過賽道體驗為用戶提供身臨其境的汽車運動魅力和文化體驗。本周末的系列活動基本涵蓋了領克汽車運動金字塔體系的各個層面，這是領克汽車體育金字塔體系的一個縮影，也是領克作為中國汽車品牌推廣中國汽車運動文化的決心和實踐。
領克賽車挑戰賽-官方測試街領克賽車是測試由比賽技術驅動的大規模生產汽車的終極戰場。領克為汽車提供了比賽技術，允許……
賽車級別的調整和技術使民用車型受益，真正滿足用戶對車輛性能的期望。作為領克品牌的“性能基石”，領克首款轎車領克03自上市以來一直備受年輕用戶的青睞。隨著用戶消費的升級，領克03+應運而生，給了許多熱愛性能車的用戶一個新的選擇。在為領克車隊連續奪得年度WTCR冠軍后，為了響應國內車迷的號召，領克汽車推出了領克03+青色定制版，用同樣的青色漆面向冠軍致敬，共享榮耀。領克汽車不斷深化在性能車領域的專業知識，將其在全球頂級賽車領域的技術和經驗嵌入到產品開發和生產中，為追求極致駕駛樂趣的新時代年輕用戶提供更多選擇。
領克03性能家族以愛的名義引領著中國汽車運動文化的發展。領克汽車在不斷推進產品的同時，也為不同階段的愛好者建立了極具挑戰性和完整性的汽車運動體系，引領了中國汽車運動文化的發展。對于頂級車手和高端玩家，領英現有的TCR專業賽車訓練為他們提供了追求TCR中國和TCR亞洲等高端比賽的機會。面對職業車手，“領克汽車挑戰賽”為他們提供了一個不斷挑戰和突破自我的競技舞臺；面對大量的汽車愛好者，“冰雪駕駛控制營”、“巔峰車手計劃”、比賽照片培訓等泛汽車運動正在挖掘中國賽車運動新人才的潛力。基于舉辦多項賽事的經驗，Link繼續深化努力，讓每一個青少年的賽車夢想觸手可及。
從2021賽季高峰車手項目年度總決賽開始，凌科汽車將繼續推出更多針對不同人群的專屬活動，致力于培養中國賽車手，推廣中國汽車運動文化。同時，領克將繼續以“超越汽車”的品牌理念，為用戶提供更極致、更純粹的駕駛體驗。下一站，領克車隊將繼續承載中國汽車品牌的榮耀，以冠軍的實力征戰世界賽場。關于領克領克，它是吉利汽車集團旗下的高端品牌領導意味著領導和領導Ke意味著改變和突破。2016年10月，領克品牌在德國柏林上市。2017年11月，領克01的首款車型在中國寧波上市。領克成立五年來，秉承“挑戰常規”的品牌精神，以CMA中型車的電動化模塊架構為基礎；SPA大型車輛電氣化模塊架構；BMA EVO小型車架構打造了“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值”的多個產品，迅速形成了燃油+新能源、SUV+轎車、性能車的立體產品系列。在中國市場，領克的累計銷量已經超過70萬輛。在國際市場上，領克實現了對歐洲汽車出口的常態化，亞太計劃的第一站在科威特，使領克在全球市場邁出了更堅實的一步。領克以“不斷改變移動出行，讓人們更愛它”為目標，以個性化、開放、互聯的態度，從容走向世界舞臺。
近日，2022年5月新勢力純電車型銷量榜單公布。乘聯會數據顯示，哪吒V車系以7884輛的大幅優勢，在5月取得新勢力純電車型銷量第一名，連續第8個月問鼎新勢力純電SUV銷量冠軍。
1900/1/1 0:00:00嘿設計師兼工程師品牌東風標致攜全新4008BLACKPACK要來啦。嗯？請先打住標致的關鍵詞不是時尚與優雅嘛，為什么說標致是設計師和工程師品牌呢？時尚設計來自拿破侖的女王之選。
1900/1/1 0:00:00當92號汽油步入“9元時代”，“養車難”話題再度被推上熱搜。低油耗、長續航成為大家選車首要考慮條件。汽車科技日新月異，可油可電的混動車無疑是省油出行的理想解決方案。
1900/1/1 0:00:00為促進新能源汽車換電模式創新發展，準確把握車電分離模式的廣闊前景，打造國內換電產業先導區，有效促進碳達峰碳中和。
1900/1/1 0:00:00“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE在中國市場熱銷近一年之際，正式亮相海外。
1900/1/1 0:00:00近日，捷途汽車官方宣布，國民大7座SUV新捷途X70S將于6月21日正式上市，新車承襲捷途X70系網紅神車基因，在顏值、智能、性能、品質四大維度全方位進階，為用戶開啟“旅行”出行生活新體驗。
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汽車導航