可城可野，看完哈弗H9，二手普拉多瞬間不香了

當風景優美時，我會陪你風雪月，當你落魄時，我將陪你重新崛起。“曾幾何時，這句話非常適合描述普拉多。隨著幾年前普拉多的慘淡退出，二手普拉多在市場上的知名度得到了提升，許多二手車經銷商甚至稱之為硬通貨。但事實上，隨著中國SUV市場的不斷升級和越野愛好者對產品的需求，一些傳統品牌SUV因其更新速度慢和技術過時而受到批評。“普拉多”不再符合真正的香水定律，粉絲們可能更多的是一種情緒。作為全球專業SUV品牌，哈弗擁有多年的造車經驗和技術積累。其旗艦車型哈弗H9在硬派越野車市場嶄露頭角，全新設計的哈弗H9-2022車型誠意十足，為消費者帶來不到30萬元就可媲美百萬級SUV的越野樂趣。無論是在全方位的專業越野能力、空間表現力，還是科技配置方面，哈弗H9-2022車型都有實力與普拉多同臺競技。讓我們來看看這款國產硬派越野車型給人的印象有多深刻。

就體型而言，誰能更好地依靠自己的臉生存？哈弗H9-2022車型擁有4843*1926*1900毫米（懸浮式備胎）和2800毫米的超長軸距。與普拉多4840/1885/1890毫米的車身尺寸和2790毫米的軸距相比，哈弗H9占據了上風。在設計風格上，日本越野車多年來一直走平庸路線，設計適中。然而，哈弗H9-2022車型的外觀延續了家族更加前衛和大膽的設計風格，硬朗大膽的前臉設計和標志性的大鍍鉻格柵的使用。該車的車身線條具有很強的力量感，給人一種高大威猛的視覺印象。可以說，哈弗H9-2022方正大氣的外觀更符合國內越野愛好者對硬派SUV的期望。

專業的越野性能和更好的保存聲譽。在退市之前，國產普拉多取消了其最重要的全時四輪驅動系統和托森后橋差速鎖，轉而采用分時四驅系統，這使其無法切換驅動模式和適應高強度越野駕駛。這也導致大量國內用戶批評其“霸氣”，只剩下“空殼”。動力輸出方面，哈弗H9-2022車型搭載2.0T+8AT黃金動力組合，額定功率165千瓦，峰值扭矩385N·m。此外，它還配備了非承載式車身，以及前/后橋電控差速鎖和中央多片式離合器差速器。它的越野性能不亞于豪華上野品牌。此外，哈弗H9配備了低速越野巡航（爬行模式）和轉向輔助制動（坦克轉彎）黑科技，使其在克服困難方面更加強大，并在國內硬派越野SUV市場取得重大突破。

值得一提的是，在最近發布的2022年第一季度中國保值排行榜中，哈弗H9以65.53%的3年保值率位居國產品牌中大型SUV市場第一，為國產品牌SUV在國內外市場競爭提供了更多信心。退休老兵，聰明舒適。新款旗艦和老牌日系SUV最受詬病的特點是其過時的技術和古色古香的設計。普拉多的內飾風格延續了豐田SUV數千年來不變的簡約傳統。盡管售價近50萬元，但內飾質感卻差強人意。哈弗H9-2022車型在先進的內飾感覺方面明顯優越。為了提高舒適性，整個汽車座椅采用符合人體工程學的運動面料，具有良好的包裹性和支撐性。前排主副駕駛座椅可以提供座椅加熱、通風和按摩功能，后排還提供座椅通風和座椅加熱功能，這對于硬派越野SUV來說是罕見的。我……

此外，哈弗H9-2022引以為傲的12.3英寸高清中控屏幕不僅具有高屏幕分辨率和快速響應時間，而且內置騰訊TAI3.0生態系統，讓您可以欣賞20多個騰訊迷你節目和娛樂內容。此外，為了滿足當前露營熱和戶外越野愛好者對更大空間的需求，哈弗H9-2022車型還具有合法的車輛牽引資質。它為前絞車預留了安裝孔，并配有220V電源接口。不僅可以連接

標簽：哈弗哈弗H9豐田坦克漢

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