車載攝像頭市場需求爆發 歐菲光順勢而為深度布局智能汽車

5月7日晚，華為與北汽藍谷旗下北汽極狐在北京舉行了全新HI版阿爾法S的發布會。作為“華為Inside”的首款智能純電動轎車，極狐阿爾法S·HI版已經正式上市，共有兩款車型，售價分別為39.79萬元和42.99萬元。這款新車是首款采用華為HI全棧智能汽車解決方案的智能電動汽車，配備34個高感知硬件，包括3個激光雷達、6個毫米波雷達、13個攝像頭和12個超聲波雷達。它擁有400TOPS超級算力，可以滿足所有城市場景下的自動駕駛要求，同時還可以實現代客泊車和遠程呼叫等功能。目前，華為已經構建了七大智能汽車解決方案和30多個智能汽車零部件。有300多家智能汽車產業鏈企業與華為合作，“共同為車企打造好車”，幫助汽車行業向智能化轉型。隨著汽車智能化的快速發展，自動駕駛市場進入了快速增長期。《汽車產業中長期發展規劃》提出，到2025年，中國自動駕駛汽車滲透率將達到80%，其中L2和L3的滲透率將達到25%。其中，車載攝像頭作為高級自動駕駛輔助系統ADAS技術中感知層的重要決策方案之一，是自動駕駛汽車不可或缺的傳感器。目前，智能駕駛水平不斷提高，對車內攝像頭的需求從后視逐漸擴大到側視、環境視圖、前視和車內視圖。一份報告顯示，安裝在單車上的攝像頭數量將從1-2個增加到10-20個。L1/2級車主要安裝倒車或環視攝像頭，總共約有3-5個攝像頭；L3層還將配備前置攝像頭，總數量約為8個；L4/5級別基本上將包括各種類型的相機，數量為10-20臺。根據Allied Market Research的數據，到2025年，全球汽車攝像頭市場預計將達到241億美元。未來幾年，車載攝像頭的市場需求將持續爆發，迎來快速發展，歐菲光等相關產業鏈企業將大幅受益。歐飛光深耕智能汽車多年，其車載攝像頭是其在智能汽車領域布局的基礎。它在產品技術上不斷創新和突破，在市場上表現良好。據悉，奧密克視覺3M汽車鏡頭已于2022年量產。與市場上主流的全景汽車鏡頭相比，該技術更為前沿。目前主流的環繞視汽車鏡頭為120萬像素，而歐飛光學環繞視3M汽車鏡頭的光學成像系統通過合理的設置，具有超廣角（200°）和高像素（3MP）的優勢。它的3MP帶來了2.5倍的高分辨率，形成了更清晰的成像效果，更長的檢測距離，并且已經有了更大的視場角。

這款環視3M汽車鏡頭采用玻璃-塑料混合結構，其分析性能在極端環境（高溫、低溫、抗震、防水）下更穩定。值得一提的是，歐菲光的800萬像素ADAS前視高清攝像頭也即將量產，并將推出基于800萬像素高清攝像頭的前視三眼攝像頭組件，以滿足“遠、中、近”距離的視覺感知。在第五屆高科技智能汽車年會和年度金球獎評選儀式上，歐飛汽車聯合會被授予“2021智能駕駛細分市場（攝像頭模塊）領先供應商”稱號；據潮電智庫統計分析，全球車載攝像頭制造商前十名為歐飛車聯路炫。Ophelion作為自動駕駛的另一個核心傳感器，長期以來一直被部署在毫米波雷達和激光雷達等領域。歐飛光發布了新一代近程毫米波雷達（77GHz），技術領先，已應用于APA和AVP功能；

還將推出中程、遠程和4D等毫米波雷達產品，以滿足更高級別的自動駕駛系統和傳感器的需求。此外，Eufion還在開發一種內部沒有任何旋轉結構的純固態激光雷達，這可以最大限度地提高激光雷達的安全性和可靠性。預計今年會有一小批貨物。總體而言，歐飛光在自動駕駛、車身電子和儀表中控方面進行了深度布局，以光學鏡頭和攝像頭為基礎，延伸到毫米波雷達、激光雷達和抬頭顯示器（HUD）等產品，豐富了產品矩陣布局，成為全棧智能駕駛解決方案的供應商，并取得了令人印象深刻的成果。根據歐飛光2021業績報告，公司智能汽車產品收入10.25億元，同比增長32.02%。未來，歐飛光將繼續把發展智能汽車業務作為重點業務領域，加大從研發、市場銷售、生產等方面的資源配置，力爭到2025年智能汽車業務實現行業領先的營收規模。可以預見，隨著智能汽車業務潛力的不斷釋放，歐菲光的前景值得期待。

標簽：北京現代遠程

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