近日，部交通管理局公布了一起重大交通事故：某品牌輕型客車與同方向輕型自卸車相撞，造成車頭嚴重損壞，導致公交車上7死7傷，給十幾個家庭造成無法彌補的痛苦。
這起事故的直接原因是車輛嚴重擁擠，大多數乘客沒有系安全帶。除了人為操作失誤外，這名輕型乘客的A柱完全受損，車輛前部嚴重穿透駕駛艙。車輛的嚴重損壞與車身的抗沖擊性較弱有關。作為一種貨運工具，大多數輕型客車制造商都在盲目追求成本效益，忽視了車身的材料和結構問題。隨著人們安全意識的提高，用戶越來越重視輕型乘客的安全。因此，在新車上市之前，制造商通常會尋找安全測試機構進行碰撞測試，以證明新車的高安全性。目前，主流的安全測試機構是歐盟E-NCAP測試中最嚴格的，因為它不屬于任何汽車公司，也不需要考慮是否充電。這些資金都是由老大哥“歐盟”提供的，它在新車碰撞測試方面具有很高的權威性。有些人可能不知道，歐洲唯一的五星級認證是輕型乘客安全行業的領導者。當市場上的一些輕型乘客產品在碰撞測試中只有一顆星和兩顆星時，新全順已經是中國唯一一款獲得五星級碰撞測試認證的輕型乘客，其安全性超過了同行太多。
能夠在碰撞測試中取得頂級結果，與新型完全柔順車身結構中使用的一種材料“硼鋼”密切相關。硼鋼不同于普通的高強度鋼，一般只有豪華車和乘用車使用硼鋼。例如，以安全著稱的沃爾沃車身使用40%的硼鋼，而新全順也使用40%的硼鋼。在車身保護方面，新款全順已經相當于沃爾沃。“硼鋼”有多好？航空母艦和坦克都使用它。說到硼鋼，很多人可能不是很熟悉，但事實上，它有很大的潛力。例如，頂級軍事裝備——坦克和航空母艦——都是由硼鋼制成的，這表明硼鋼是所有鋼材中的頂級。
由于硼鋼能夠實現集成沖壓成型，因此可以有效減少座艙變形，分散碰撞過程中產生的沖擊力，并在車輛受到撞擊時，特別是側面碰撞時，保護駕駛員和乘客的安全。作為輕型乘用車行業中唯一使用硼鋼的輕型乘用車，新全順為車主提供了最全面的駕駛保護。
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