回顧歷史，人們發現，在19世紀，新能源汽車有著輝煌的表現。純電動汽車的市場份額保持穩定，超過了汽油動力汽車。然而，隨著發動機的改進、起動機的發明和生產技術的提高，在20世紀，燃油車以絕對優勢迅速占領了市場，并宣布了其主導地位，純電動汽車不得不黯然離場。
19世紀新能源汽車的退市并不意味著它們消失了。20世紀60年代，全球石油危機突然出現，純電動汽車再次進入人們的視野。新能源汽車的發展進入了一個轉折點。進入21世紀，隨著電池技術的突破，電動汽車的續航水平以每年50公里的速度提高，電動機的動力性能不再弱于一些低排量燃油汽車。至此，歐美、日本等發達國家相繼在新能源汽車的研發上投入巨資，取得了世界領先的成果。在過去的十年里，新能源汽車領域顯示出了其優勢，而此時，中國也開始了推動新能源汽車發展的進程。2001年，新能源汽車研究項目被列入“十五”期間的國家“863”重大科技項目，并計劃從汽油車開始向氫動力汽車的目標邁進。“十一五”規劃還提出了“節能與新能源汽車”發展戰略，大力推動新能源汽車的技術開發和產品落地。
此時此刻，吉利汽車進入汽車行業，通過專注于產業、技術創新、人才培養以及內部和外部培訓，迅速站穩了腳跟，開始了其跌宕起伏的發展過程。在20世紀初，當國內外汽車品牌爭奪主導地位時，他們積累了豐富的經驗，取得了顯著的成功，贏得了2002年中國十大汽車企業的榮譽。隨后，吉利又奮斗了10年，躋身世界500強，為中國民營企業譜寫了輝煌的篇章。
吉利已經連續十年登上《財富》500強，努力成為時代的領導者和創新者。經過“雙五”規劃和政府與市場雙輪驅動的10年支持，到2012年，中國新能源汽車發展進入快車道。除了能源短缺和環境污染外，碳中和也被提上了議事日程。面對這種情況，包括中國在內的世界各國都在逐漸加大對新能源汽車的重視。
吉利商用車已經形成了兩條核心技術路線，即以純電驅動和增程電驅動系統為核心的城市商用車技術，以及以液氫能源甲醇動力和使用電池交換技術的電驅動動力為核心的公路商用車技術。成為國內首家完成多能源布局、實現新能源產品全系列的商用車企業。
吉利商用車打造智慧出行新生態吉利之星客車應運而生。秉承吉利在商用車領域“做行業創新者”的發展野心，遠程汽車自主品牌吉利星巴士應運而生，展現了新能源制造在乘用車業務領域的魅力。吉利星際客車秉承“以客戶為中心的價值”的研發理念，嚴格遵守“3456”智能3制造標準，依托世界級制造基地，以純電動、氫燃料等新能源為發展方向，致力于打造屬于中國的高端新能源和智能乘用車。
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2021，中國發布了吉利星際客車新能源汽車產業發展第二個規劃。全國政協副主席、中國科協主席萬鋼在解讀《規劃》時提出，隨著新一輪技術革命和產業變革影響的加深，新能源汽車的創新發展需要注重“車能融合”、“車路協同”和“車網互聯”的跨界協同，以構建新興產業生態系統。
吉利星際巴士南充智造基地可以說是推動公共交通邁向智慧時代，引領智慧綠色公共交通轉型。吉利星際客車準備承擔中國自主新能源客車品牌走向世界的重任，履行承諾，以向上的姿態履行使命。
五一小長假即將到來對于奮斗在城市中的新生代來說將迎來一次休息調整的機會受到疫情的影響今年“省內游”更加受到消費者的追捧。攜三五好友抑或家人相伴一起追求向往的生活成為大家共同的選擇。
1900/1/1 0:00:00任何一個品牌或者產品，要想抓住消費者的心，就要研究和揣摩消費者的需求。這樣才能打造出符合市場預期的產品，才能被用戶買單，這同樣適用于汽車市場。
1900/1/1 0:00:00近年來，隨著國家“碳達峰”、“碳中和”戰略的提出，人們對低碳生活的關注越來越多。
1900/1/1 0:00:002022年4月27日，小鵬汽車旗下超長續航智能轎跑小鵬P7將迎來兩周年生日。
1900/1/1 0:00:00區別于傳統造車思維，智能汽車需要多產業協作來實現技術集成。如今的智能汽車賽道已演化為十項全能比賽，優勢來源于全程體驗，并非單點。
1900/1/1 0:00:00汽車“智能化”演進催生了跨域融合計算平臺的技術創新及量產需求。
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