運營交通很困難,而運營綠色鏈接則更加困難。這是當今許多卡車司機的一致呼聲。托運人不停地催促,他們自己賠償損失,這讓他們很難賺錢,讓人們受苦,浪費時間,感到疲憊。高勞動負荷和工作壓力導致許多經驗豐富的司機選擇轉向物流領域的其他行業。不過,來自山東聊城的邢登林師傅認為,只要選對車,綠色通行證其實并不難跑。從開兩三年的歐洲航空6-8米快車,到現在的歐洲航空AR綠色快車,借助歐洲航空技術突破行業痛點,專業運輸水果和鮮肉的邢登林師傅在綠色快車的道路上更加踏實和踏實。
動力強勁,省油,經濟性很好。與普通卡車相比,綠通汽車具有更高的作業強度和更高的油耗。在當前高油價時代,節約燃料尤為重要。邢登林表示,選擇歐洲航空AR綠色快車的重要原因之一是因為它確實節省了燃料。我買這輛車已經一個多月了,它已經行駛了大約一萬公里。百公里油耗至少是其他同類產品的2倍。”邢登林稱贊了歐洲航空AR的節油性能,他說:“這輛車開起來真的很省油。我認為在磨合期之后,每100公里的節油空間仍然可以提高。“更讓邢登林高興的是,歐洲航空AR綠色通行證快車雖然省油,但在動力方面并不輸給同類產品。據他說,無論是云貴河復雜的路況,還是江蘇、浙江、上海、廣東、海南的動力,歐洲航空AR綠色快車都能完美應對。然而,“強大、給力”的歐洲航空AR綠色快車在星燈林口的亮眼表現,是建立在歐洲航空強大的技術支持之上的。據了解,歐航AR Green Pass Express將依托福田PDIC動力集成創新中心X超級動力鏈技術的優勢,與玉柴、Fastest、,和漢德共同打造一個集性能和價值于一體的綠色通行證專屬電力系統。為了應對綠色通行證在全國范圍內運行的高成本,我們提供了270馬力的低成本黃金動力系統,為歐洲航空公司AR綠色通行證快車在快速起步、快速加速、快速爬坡和快速超車方面取得了優異的性能。
自由安全,駕駛舒適。據邢登林介紹,綠色通行證的運輸距離很長,汽車在家里很常見。歐洲航空公司AR Green Pass Express舒適的駕駛體驗讓他在運輸道路上格外安心可靠。與同類型的其他汽車相比,這款車具有強大的座椅懸架、輕便的方向盤、靈活的換檔功能,無論路況多么復雜,操控都非常穩定。”邢登林介紹了他的“新伙伴”的優勢,“再加上LED大燈和內置的600升油箱,這些都很好地滿足了我們的長途需求。“顛覆了傳統的貨運駕駛體驗,像邢登林這樣的卡車司機舒適的駕駛體驗背后是歐洲航空公司以客戶為中心的理念,創造了一個集安全、外觀、操控和舒適于一體的航空級客艙,為綠色通行證運輸提供了高端的質量體驗和不懈的追求。四點全懸浮懸掛系統,防碰撞,車身鎖上橡膠金屬硫化襯里,柔性減震,符合人體工程學的全包裹座椅,腰部抗疲勞柔性支撐,指揮官扶手,肘部支撐,減輕肩頸負擔,270°通風加熱功能,人性化、舒適的座艙設計,只為讓每一位以汽車為導向的駕駛員在路上真正感受到家的溫暖和自由。
關愛和關懷,無憂服務是企業質量的最佳試金石,是……
歐拉周到的服務讓邢登林感到非常放心。我剛買完車,歐洲航空公司的服務支持團隊就經常與我保持聯系,詢問我對新車不了解的任何問題,并及時幫助我解決磨合過程中遇到的任何問題。這種服務真的無法用語言表達,我對此很滿意。“邢登林評價歐洲航空的服務。據了解,作為行業服務標準的倡導者和領導者,歐洲航空建立了行業領先的歐洲航空一流服務標準,并針對有針對性的綠色通道場景推出了五項領先的服務承諾,包括超長維護、超長保修、夜間服務、有限時間修復和高尚的經驗。它為用戶提供了安心、無憂、溫馨的服務保障,讓用戶在整個過程中隨時隨地無憂。我開歐洲航空公司AR綠色快車已經一個多月了,我的月收入比以前至少多了五六千。這輛車的性能和服務是毋庸置疑的。如果我將來買新車,我仍然會選擇歐洲航空公司,”邢登林說。我們相信,在我們努力通過技術實現高效未來的過程中,歐洲航空公司會給我們帶來更多驚喜。
4月15日至17日,歐洲勒芒系列賽將在保羅里卡德賽道正式拉開2022賽季的帷幕。
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