3月24日晚,安徽江淮汽車集團股份有限公司(以下簡稱“江淮車”)發布了《有限公司2021安徽江淮車集團有限公司年報》。據報道,2021,江淮汽共銷售各類汽車52.42萬輛及底盤,同比增長15.63%,實現營業總收入403.11億元,同比下降6.05%。2021,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2億元,比上年增長40.24%。從財務報告數據來看,江淮汽車銷售同比增長,但整體營業收入下降。這一結果主要來自于江淮商用車板塊銷售業績的下滑。據財務報告顯示,2021,江淮市商用車累計銷量為27.18萬輛,同比下降8.74%,與同行業同期降幅基本一致。考慮到2021江淮汽車向第六個國家標準過渡所帶來的需求波動,以及政府去年即將實施“藍卡新規”政策的早期信號,可以理解財務報告數據的下降。此外,2021,汽車行業持續遭遇大宗原材料價格大幅上漲以及芯片和電池芯等核心部件短缺等因素。2021前五個月,鋼材價格漲幅創歷史新高,同比增長75%;2021第四季度,汽車多個部件使用的鋁材料價格飆升,創歷史新高;如果我們專注于新能源領域,我們可以發現,作為動力電池主要原料的碳酸鋰在2021全年增長了432%。截至目前,已超過50萬元/噸,比兩年前增長了十倍;
始于2020年底的“芯片短缺”仍在持續。汽車制造所需的芯片不可或缺,而核心的缺乏將導致無法生產整車,也會給各大車企帶來巨大的成本和供應壓力。在嚴峻的市場環境下,江淮汽車在乘用車業務上持續爆發。2021,江淮市乘用車累計銷量達到25.25萬輛,同比增長62.27%,高于行業37個百分點。這背后是江淮汽車長期的創新投入。2021 4月正式發布的MIS浩學架構應該是通過創新積累上升動力的最具代表性的標志。據江淮汽車介紹,MIS豪學架構已投入超過100億元的研發資金,實現了軸距、寬度和高度的可調,涵蓋了從A級到C級的車輛開發,可用于轎車、SUV和MPV等多種車型。這意味著該架構下的后續模型可以實現更快的迭代升級,降低研發成本。
MIS浩學架構
除了全新的架構,江淮汽車還在思皓QX的駕駛艙智能化方面做出了一系列努力。2021 6月,江淮汽車與科大訊飛再次簽署戰略合作框架協議,雙方將在智能駕駛艙、智能汽車網絡、智能駕駛、智能銷售服務等業務領域進行合作。目前,雙方研發的車內語音降噪解決方案“智能聽講”車聯網系統已更新至4.0版本,具備場景免喚醒、上下文交互、駕乘聲源本地化等領先技術。21年年中,江淮汽車將繼續深化其尖端智能駕駛技術。2021 7月,江淮汽車與零點進一步達成生態合作伙伴關系,并就Journey 5芯片的批量生產達成合作意向。目前,江淮汽車已實現L2級駕駛輔助技術在乘用車和商用車上的全面應用,并正在進行L3和L4級智能駕駛技術的測試和驗證。它還獲得了合肥市首批智能網聯汽車開放道路測試牌照。江淮汽車不是一家通過合作共贏積累爆發力的封閉式企業。2021的成就也得到了眾多合作伙伴的支持。其中,大眾和NIO是重要的合作伙伴。2021,江淮汽車與大眾汽車合作深入推進,安徽大眾重點項目有序開展。研發中心正式投入使用,江淮汽車獲得控股股東江汽控股近20億元增資,進一步推動與大眾汽車深化合作。
大眾MEB工廠車身車間竣工儀式。江淮汽車與蔚來汽車的合作,依然具有強大的爆發力。2021,雙方共同建設的江淮威萊先進制造基地正在進行生產線全面升級。本次設備升級預計將于2022年上半年完成,整體升級完成后,基地年產能將增至24萬輛。
△ 江淮蔚來先進制造基地的生產線改造穩定了基礎市場,擴大了增長點。展望2022年,可以預見的是,整個市場形勢將發生新的變化。傳統汽車業務,尤其是商用車市場將變得更加樂觀。3月5日,十三屆全國人大五次會議《政府工作報告》提出,要擴大新型基礎設施項目,開工一批符合條件的重大項目、新型基礎設施、老舊公共設施改造等建設項目,并將圍繞國家重大戰略部署和“十四五”規劃,適度推進基礎設施投資。可以預見,2……
2月將是“基礎設施建設的重要一年”。隨著2022年新基礎設施投資的擴大,2021商用車市場形勢可能會反彈。盡管今年3月正式實施的藍卡新規在一定程度上影響了市場購買意愿,但隨著外部市場環境的全面改善,商用車市場將面臨巨大機遇。在新能源汽車業務中,目前新能源汽車的市場份額已增至13.4%。這意味著當前市場已逐漸走出政策紅利期,市場方向發生了變化。消費者需求將推動市場供給端的持續改善。雖然當前國際市場形勢復雜,金屬和鋼材價格高企、芯片短缺等問題無法完全解決,但與2021相比,相信這些問題在新的一年里會得到一定程度的改善。整個汽車市場將呈現出“穩定和改善”的趨勢。基于這些情況,江淮汽車堅持“十四五”發展的總體戰略:做大做強商用車,重點發展智能汽車和智能新能源汽車。通過早期布局,以推廣國六標準的商用車領域為基本重點,保持和擴大當前的優勢市場優勢;通過技術進步,智能汽車和智能新能源汽車的發展將推動該行業業務的快速增長,并為新企業建立更多穩定健康的增長點。從目前的戰略來看,只要江淮汽車在技術上穩步提升,并與大眾、蔚來等重要制造商保持穩定的合作關系,我們就可以期待江淮汽車在2022年迎來新一輪爆發。因此,江淮汽車對2022年的運營有著相當樂觀的預期:計劃產銷各類汽車及底盤56.8萬輛,同比增長8.36%,預計實現營業總收入450億元,同比增長11.63%。2022年的江淮汽車值得關注。
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