這個318，奇瑞又將寫下新歷史

2022年3月18日，奇瑞集團迎來創業25周年——從荒原上的“小草房”到年營收近1500億元的“千億集團”；從第一輛打破國外技術封鎖的汽車到現在，累計銷量已超過1000萬輛；從最初的創業“八王”，到如今全球5萬“奇瑞人”；從以發動機起家的汽車制造業，到如今的“汽車產業生態系統”，綠樹成林；

從中國加入世貿組織第一年首批出口的10輛奇瑞汽車，到連續19年位居中國品牌出口第一、海外用戶超過200萬的“中國名片”。。。一路走來，從無到有，從小到大。。。奇瑞25年的“今非昔比”，是中國自主汽車品牌奮發圖強、不斷向上的生動縮影。

1997年3月18日，從“第一樁”到“超級工廠”，奇瑞在蕪湖市北部的一片荒灘上鋪設了建廠的第一樁。如今，“奇瑞第一支柱”依然矗立在發動機廠，記錄著奇瑞人的創業歷程。

當年的第一堆，現在的“奇瑞第一支柱”，就是從發動機一廠的第一堆開始的。奇瑞已建成四大工藝車間，逐步形成集整車、動力總成、關鍵零部件研發、試制、生產、銷售為一體的完整體系能力。25年后的今天，原來的“小草屋”已經成為奇瑞在全球布局的10多個現代化、智能化生產基地。這些基地都采用了相同的生產管理體系——“奇瑞生產方式”。奇瑞CPS是僅次于豐田TPS、大眾KPS、通用GMS的全球第六大聯合生產系統，也是國內品牌第一個全球生產管理系統。

上圖顯示的是1997年3月鋪設第一個樁的第一家發動機工廠。下圖為2022年在建的奇瑞智能網聯超級工廠，正隨著“新四化”浪潮滾滾而來。2021 2月，總投資130億元的奇瑞智能互聯“超級工廠”開工建設。超級一廠作為奇瑞加速智能化轉型的重大“新基建”項目，是奇瑞首批規劃的三家高端智能工廠之一。2021 8月，奇瑞集團子公司安徽海星云物聯網科技有限公司有限公司正式成立。海星云將打造汽車行業首個大規模定制工業互聯網平臺，助力奇瑞及其上下游產業鏈加速數字化轉型，打造可復制可推廣的賦能模式，助力中國汽車行業加快轉型升級。

如今，奇瑞的全自動化機器人生產線已經從二手生產線過渡到奇瑞率先為澎湃的“中國心”奠定第一基礎的發動機工廠。它也是中國最早獨立開發轎車“心臟”的地方。當時，中國還沒有自主研發的轎車發動機。打造具有自主知識產權的澎湃“中國心”，是中國汽車行業急需突破的核心技術。剛出生的小牛不怕虎，所以奇瑞選擇先啃最硬的骨頭。起初，奇瑞從國外購買了一條已被其他人淘汰的二手發動機生產線，但很快發現前來組裝的外國工程師正在松懈。幾個月后，這條生產線還沒有完全組裝好。奇瑞人意識到，核心技術必須牢牢掌握在自己手中，一切都取決于自己。經過艱苦卓絕的自主研發，奇瑞成功打造了中國轎車行業第一個自主發動機品牌——ACTECO。截至目前，奇瑞發動機下線總量已超過880萬臺，其中出口歐美日等發達國家和地區超過50萬臺；

共有9款發動機被授予“中國心中十大發動機”稱號。

從奇瑞的第一臺發動機到昆鵬動力的2.0T GDI發動機，從000001到10000001。1999年12月18日，奇瑞的第一輛轎車，編號為000001的“風云”緩緩下線，揭開了中國自主品牌汽車制造的新篇章，開啟了奇瑞自主汽車制造從0到1的突破。

1999年，奇瑞的第一輛汽車下線僅25年，從最初由奇瑞的“風云”引發的中國汽車市場動蕩，到如今Arizer、Tigo、EXEED Star、捷達、凱翼等明星“閃亮”的全球市場。奇瑞集團的汽車業務擁有10多家汽車制造企業，包括全資的奇瑞汽車和奇瑞商用車，以及奇瑞捷豹路虎和凱翼等合資企業，打造了一系列產品品牌。乘用車行業已經形成了從“入門級”到“豪華級”的全面品牌布局。QQ、奇云、風云、東方智子、A3……許多曾經還在路上馳騁的經典車型；瑞虎8、愛瑞澤、星途凌云、然悅、捷途紫龍、大螞蟻、小螞蟻、QQ冰淇淋。。。處于遭受打擊的年份；OMODA5、瑞虎8 PLUS昆鵬e+、星途ET-i、耀光。。。代表奇瑞的年輕化、新能源和智能互聯方向。奇瑞集團2021的年銷量達到96.2萬輛的歷史新高，累計汽車銷量達到了“1000萬輛”的新水平。

圖為奇瑞集團1000萬全球汽車用戶中的奇瑞、星途和捷途部分車型，海外用戶達200萬。奇瑞也連續19年位居中國品牌乘用車出口第一。奔騰異鄉的滾滾車輪見證了奇瑞在推進全球化戰略中的“出海之旅”。作為中國最早開拓國際汽車市場的自主品牌，奇瑞遵循全球化“三步走”計劃，從貿易“走出去”到“走進去”，再到品牌“向上走”，探索中國品牌實施全球化戰略的“奇瑞計劃”。如今，奇瑞已經建立了一個日不落的全球研發體系，包括北美、歐洲和上海的六大研發中心。擁有10家海外工廠、1500多家海外經銷商和服務網點，年海外總產能達20萬臺。奇瑞汽車產品出口到全球80多個國家和地區，包括“一帶一路”沿線46個國家和區域。奇瑞還連續五年被評為“最具海外形象20強企業”。

2001年奇瑞汽車第一批出口敘利亞

如今的奇瑞產品出口到全球80多個國家和地區，從“科技奇瑞”到“兩翼”。沒有核心技術就沒有立足之地，沒有核心技術也就沒有報國之道。奇瑞在創新的驅動下，不斷打磨“技術奇瑞”的金字招牌，努力為中國品牌打造“護城河”。乘著行業“新四化”浪潮，奇瑞繼續深耕傳統燃油車賽道，圍繞“一線五層”技術路線，加快布局新能源、智能網聯、共享出行、平臺與生態等新賽道。截至目前，奇瑞已申請專利2.3萬多件，授權1.4萬多件，其中發明專利近三分之一，在汽車行業排名前列。在2021“全國企業技術創新500強”排名中，奇瑞汽車排名第21位。

如果說搭載奇瑞“全球首款”全功能混合動力配置DHT的PHEV車型是奇瑞成功的基礎，那么用戶思維和互聯網思維是奇瑞加速起飛的“兩翼”。如今的奇瑞堅持以用戶為中心，圍繞用戶的“痛點”和“癢點”提供精準服務，努力為用戶創造價值；

堅持互聯網思維，創建開放系統，不斷拓展奇瑞的技術、合作和業務邊界。由于對客戶需求的深入了解，奇瑞在J.D.Power的2021中國汽車銷售服務滿意度研究中以732分的成績在國內品牌銷售滿意度排名中排名第二。奇瑞開放創新的“朋友圈”也在不斷壯大，與海爾、京東、科大訊飛等企業建立了“跨界聯盟”，共同探索“物聯網+汽車”的新業態；與華為、阿里巴巴、騰訊和地平線等公司合作，加快產業創新升級步伐。奇瑞還打造了一個開放的共創平臺——iCar生態平臺，將每個人的整個生活場景與車輛連接起來，打造智能生活的共生生態系統。iCar生態的首款產品——純電動精品車“QQ冰淇淋”于去年12月正式上市，累計訂單超過7萬輛。

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愛車生態的首款產品，奇瑞的“QQ冰淇淋”，將根據“十四五”規劃，將業務全面轉向“新四化”，到“十四五“末實現100%新能源、100%網聯。2022年，奇瑞將在創業25周年之際進入企業發展規模的新階段，加速邁向下一個1000萬輛的征程。

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標簽：奇瑞星途捷途QQ冰淇淋凱翼

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