ST-Line 車型“燃擎競速” 以純粹駕趣演繹經典本色

（2022年3月11日，南京）繼新一代蒙迪歐外觀、內飾和智能技術發布后，今天，在南京舉行的“新一代蒙迪歐駕駛挑戰賽”上，全新一代蒙迪歐卓越的動力操控性能正式亮相。在挑戰賽中，福特汽車集團副總裁、福特中國總裁兼首席執行官陳安寧先生作為福特中國首席車手，與冠軍車手謝信哲、知名科技博主《科技日報》聯手，圍繞新一代蒙迪歐ST線展開性能與駕控的終極PK。在PK環境中，新一代蒙迪歐ST Line不僅以超級燃油駕駛控制通過了全球熱門的金卡納挑戰賽，留下了完美的姿勢和難忘的時刻，并以電車級的“超級大腦”完成了智能挑戰，展示了旗艦車型的魅力。作為一款傳承福特百年性能DNA的跑車，新一代蒙迪歐ST Line純粹的駕駛樂趣和賽場上的“競速”，以不變的激情再現經典精髓。

全系搭載2.0T+8AT純駕基因，被稱為“燃機”，擁有百年純駕體驗，根植于強大的運動基因。在拉力賽領域，幾十年來，Escort RS系列、RS200、Sierra RS系列和Fox系列都主宰了拉力賽領域并成為拉力賽歷史上的經典車型。在民用汽車領域，福特的運動基因一直吸引著大批汽車愛好者。20世紀60年代推出的野馬系列可以被視為美國跑車的代表作之一。近年來，越來越受到國內汽車愛好者追捧的RS、ST和ST Line產品也是追求運動駕駛體驗的車型。福特ST Line車型源自福特ST（運動技術）系列，該系列具有自己的高光澤，歷史悠久。新一代蒙迪歐ST系列繼承了福特ST車型的運動特性，在賽場上展示了福特轎車的旗艦性質。更具動感的設計和爆發力的運動性能，凸顯了對速度和終極駕駛的追求。

高性能的實現離不開一顆強大的“心”。新一代蒙迪歐搭載福特第四代Ecoboost 2.0T發動機，該發動機基于福特在國際市場上屢獲殊榮的明星車型進行升級。它在提供強勁動力的同時符合嚴格的排放標準，最大馬力為238匹，峰值扭矩為376牛·米。它與升級的8AT變速箱匹配，具有更緊湊的傳動比設置，可提供毫秒級換檔響應，平衡優異的性能和燃油經濟性。變速箱配有運動模式，可立即切換到“戰斗模式”，讓您隨時隨地“比賽”。新一代蒙迪歐百公里加速可達6.5秒，帶來快速愉悅的性能體驗。強勁的操控性離不開出色的底盤調校。新一代蒙迪歐根據中國用戶的喜好進一步優化了底盤結構，繼承了福特卓越的操控DNA，為用戶帶來更安靜、更流暢的駕駛體驗。新車采用了輕量化的鋁合金下控制臂，比鑄鐵材料更輕，能夠更好地吸收振動，提高駕駛操控性，使駕駛體驗更加精準、輕便、安全。

逆風而行具有強大而引人注目的運動氣質。純粹的駕駛樂趣展示了強壯和運動的基因。造型方面，新一代蒙迪歐采用了全新的“潛在美學”家族設計語言，呈現出前傾的車身姿態，線條犀利，表面靈動。結合整輛車同樣長的2945毫米軸距和豪華車的軸長比，它展示了大氣和冷靜，同時展示了對逆風的熱情。在此基礎上，新一代蒙迪歐ST系列更顯運動本色。外部使用了更大面積的黑色動態材料，前臉和下保險杠兩側獨特的空氣動力學葉片設計，也起到了側氣簾的作用，還有ST Line專屬的前保險杠和裙圍、呼吸式動能格柵、轉子式車輪、擋泥板上的ST Line標志、專屬的紅色br……

e卡鉗和其他設計，使新一代蒙迪歐ST系列的運動氣質自然。

獨特的運動氣質也在內飾設計中得到了體現。新一代蒙迪歐ST Line獨有的動感紅色裝飾、照明、專屬座椅材料，以及從門板裝飾到柔軟觸感材料的縫合，都突顯了ST Line獨特而獨特的身份。

“有軌電車級智能”的定義在現代消費者越來越重視智能技術的背景下，新一代蒙迪歐和福特純電動車型共享一個全新的電子電氣平臺——福特FNV智能互聯全網架構，帶來有軌電車級別的智能座艙和智能駕駛能力，以及打造汽油車智能天花板。

在用戶對智能化和網絡化日益增長的需求方面，新一代蒙迪歐從基本的硬件架構開始，提供充足的帶寬和足夠計算能力的中央網關，并相應加強安全性。在軟件方面，福特與百度聯手打造更懂車主的車型，搭載SYNC?+2.0智行互聯網系統，融合百度AI技術和豐富的互聯網應用生態，支持多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等多維交互模式。在1.1米長的超廣域巨屏的支持下，為用戶帶來了更科技、更先進的駕駛體驗。在智能駕駛方面，新一代蒙迪歐搭載L2+級自動駕駛輔助功能，全系標配福特首款量產V2I車路協同系統，為用戶的智能出行帶來更多可能。

駕駛性能媲美豪華車，智能體驗媲美電動車，運動氣質自然形成。全新一代蒙迪歐以其出眾的魅力，在駕駛挑戰現場展示了其“發動機競速”實力，為中國用戶帶來了卓越的全新駕駛體驗。我們期待著與更多的中國用戶一起揭開新一代蒙迪歐更出眾的魅力*注：為了在封閉領域進行測試，EcoBoost 245豪華車型將進行測試。在實際情況下，這取決于不同的燃油質量、路況、駕駛習慣和駕駛條件等因素。

標簽：蒙迪歐福特世紀Mustang福克斯

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