最懂女人的歐拉“停產” 女性用戶第一的奇瑞小螞蟻會如何回應？

上個月中旬，歐拉突然宣布其兩款車型黑貓和白貓將停止接受訂單，這引發了汽車行業的廣泛討論。據歐拉品牌相關負責人介紹， “由于芯片短缺、無法保證零部件生產等多種原因，客戶的購買周期過長。為了避免給車主帶來更多負面的購買感受，制造商將協調內部資源，更快地滿足現有訂單調度計劃，確保提車速度，為現有訂單客戶帶來購買效益。“事實上，在2022年之前，中國新能源汽車市場，面對“芯片短缺”、“電池漲價”、“國家補貼下降”等一系列挑戰，歐拉因生產壓力過大而宣布停止接單，也在一些人的意料之中。

在歐拉正式宣布停止接受訂單之前，歐拉一直聲稱自己是最了解女性的汽車品牌。但相關數據顯示，女性用戶更傾向于選擇10萬元以下的純電動汽車。此次歐拉黑貓和白貓的突然“停產”，小編認為，歐拉是在鼓勵有購車意向的女性用戶放棄購買入門級車型的念頭，選擇“歐拉好貓”等售價超過10萬元的車型。這種做法似乎與“最了解女性”的概念背道而馳。縱觀整個A00級新能源汽車市場，2021歐拉黑貓累計銷量達到63492輛，占歐拉家族份額的47.02%。歐拉黑貓和白貓宣布“停產”后，許多人猜測誰將是下一個“停產”的新能源汽車？在這里我不得不提到的是奇瑞螞蟻，它在5萬至10萬元的純電動汽車中銷量最高，也是女性市場的頭號單品。自2017年上市以來，奇瑞螞蟻已經實現了25萬元的累計銷量，而這款車也是同級車型中唯一一款采用全鋁結構的產品。僅從鋁的價格和增長來看，奇瑞螞蟻的成本明顯高于使用全鋼結構的歐拉黑貓和白貓。

然而，由于疫情的影響而增加的材料不僅僅是鋁材料。從2020年1月到2022年1月，電池級鈷、硫酸鎳和碳酸鋰的價格分別上漲了119%、55%和569%。與此同時，疫情造成的“芯片難”問題仍未解決。除了原材料上漲帶來的成本壓力外，車企還需要面對政策帶來的壓力。今年購買新能源汽車的補貼標準比2021下降了30%，這是當時汽車行業的一個重大“炸彈”。在補貼降級的壓力越來越大的情況下，許多車企選擇了漲價或升級配置來減少經濟損失。然而，奇瑞螞蟻在1月份宣布不會漲價，這讓許多人欽佩他們逆勢而上的創業勇氣。根據中國保監會上海保險公司的數據，奇瑞QQ旗下1月份的銷售額同比增長240.9%，持續增長的數據歸功于奇瑞螞蟻的巨大貢獻。此前，歐拉負責人曾表示，每賣出一只黑貓，都會造成近萬元的虧損。那么奇瑞螞蟻未來的發展方向是什么呢？

基于上述因素，無論是政策影響，還是原材料上漲帶來的負擔，小編認為奇瑞螞蟻都需要承擔重大負擔。此外，其銷量一直位居A00排行榜前列，累計25萬元的銷售額遠超歐拉的黑白貓。編輯認為，這很可能是下一款被宣布“停產”的純電動汽車。不過，具體信息仍需以奇瑞官方的回應為準。你認為奇瑞螞蟻會如何回應？

標簽：歐拉奇瑞小螞蟻歐拉黑貓理念

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